[Сергей_XL3.0]

Сообщение от shind

Завод,нет.
А вот человек,который всем этим занимается,известен мне уже семь лет.

Добавлено через 1 час 7 минут
Сергей_XL3.0,
Это я к тому,что могу Вас с ним свести и возможно ,он Вам их вышлет или подскажет более точную информацию.

Хмм.. Человек который вваривал или который изготавливает? По сути остался один вопрос - какая "намотка" (каким материалом) применена сверху на сетку и есть ли за ней что-то еще? Размеры более-менее понятны. Производство на Украине открывать не собираюсь, да и на одиночных изделиях капитала не составишь - так что конкуренции ему не будет.=)

А "вышлет" - я как-то зондировал тарифы на пересылку с России в Украину - с Китая и то дешевле выходит. В России свободно продается неоригинальная нижняя пластиковая защита которая в два-три раза дешевле митсуевской.(У меня прежний хозяин её кокнул). Какая-то прибалтика, которая на самой деле тайвань. Так при пересылке она становится дороже оригинала.=)

А "сгоревшие" катализаторы зачем хранить - их где-то принимают, и, говорят, что по цене новых пламегасителей - остатки платины как никак.

[ДмитрийГлаз]

Нет.Масло не жрет.)

[Clarius]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Нет.Масло не жрет.)

А что тогда за дым ? какого цвета ? Или Вы может имеете ввиду запах ?

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от Clarius

А что тогда за дым ? какого цвета ? Или Вы может имеете ввиду запах ?

Обычный дым.Я не механик ,мне кажется просто кат дожигает топливо и меньше выхлоп.А так дымит,как не прогретая машина.После длительной поездки дым пропадает и его нет вообще.

[Сергей_XL3.0]

shind
Да нет, тупика нет. Давай контакты, попробую позвонить (или написать, если это почта)

[tarareev]

--------------------------------------------------------------------------------

добрый вечер! нужен совет загорелся чек диагностика показала неисправности катализатора четного ряда цилиндров поставил электронную схему имитации катализатора теперь не знаю выбивать каты или ездить пока они не развалятся или тяга не пропадет?

[T_34]

Уважаемые, на Outlander XL Evro2 есть датчики после катов т.е. нужна будет обманка?

[ANDREY9696]

Евро 2 - датчик до "каталика", евро 4 - второй датчик после "каталика".

[T_34]

Сообщение от ANDREY9696

Евро 2 - датчик до "каталика", евро 4 - второй датчик после "каталика".

Отлично... значит могу лишить своего коня катов.

[Turboprivod]

Хочу разделаться с 3-я катами на 3.0 XL-е. Пока остановился на следующем решении: вместо верхних 2-х которые в коллекторе вварить трубы(чтобы не оставлять там 2 пустых бочонка которые могут повлиять на звук). Вместо большего установить пламягаситель(опять-же звук+ослабить нагрев системы). Этот вариант посоветовали в мастерской занимающейся выхл.системами и он мне кажется оптимальным и по смыслу, и по затратам, ведь ставить еще 2 пламика в коллектор - дорогое удовольствие и мне непонятно зачем это нужно.
Если кто-то может прокомментировать данный вариант и обозначить плюсы и минусы по сравнению с другими, буду признателен, тема нереально большая - 67 стр. - это за гранями моих возможностей.

[vaf3]

Выбивай, зачем ждать когда попа движку придет.

[Felt]

Turboprivod прошивку будете делать или обманки ставить?

[vaf3]

допустим у меня, выбивание двух катов и обманка стоит 4 000р.

Добавлено через 23 секунды
это на ланцер 9.

[-Insider-]

Сообщение от vaf3

допустим у меня, выбивание двух катов и обманка стоит 4 000р.

Добавлено через 23 секунды
это на ланцер 9.

А ты как выбиваешь? Полностью разбираешь?
Есть у кого фотоотчет?

[Turboprivod]

Felt,не вижу смысла городить обманки, все-равно хотел чиповать

Осилил практически всю тему, если попытаться подытожить получается что куча народу выбили потраха и ездят с пустыми бочками в выпуске, при этом нарекания по звуку конечно есть, просто большинство с этим мирятся. Как минимум один одноклубник поставил 3 пламика, за дорого, но конструкцией доволен.
Похоже буду первым кто вварил трубы в коллектор и большой пламик вниз.