[YYD]

Сложно в центре на большой машине. Не на проспектах, а в переулках всяких. Если бы можно было нормально проехать или поставить машину на какой-нибудь удобной парковке недалеко от метро. В Москве основная проблема в том, что некуда ставить машины - практически нет в центре многоэтажных, или подземных многоярусных парковок. А потом радиально-кольцевая структура города не есть хорошо - получается, что все прутся фактически в одну точку. Маленькие машины я не очень люблю, в первую очередь из-за безопасности.

[Shpunt]

не. "машина только глубже зарываться стала задним левым колесом" - это результат неправильно работающей муфты. оно крутило тем колесом, которое имело наименьшее сопротивление. а надо крутить тем, которое имеет большее сопротивление (т.е. надо уметь подтормаживать висящим колесом).
так что .. "полный привод" на XL - полная фигня

[Sergy]

1) для того, чтобы вывешенное колесо начало подтормаживать, необходимо, чтобы оно немного прокрутилось. А иначе как система поймет, что оно вывешено ?

2) а если оно чуть покрутилось и зарылось, но потом машина выехала - какие претензии собственно к системе полного привода ?

[Shpunt]

к сожалению, я наблюдал только те моменты, когда вывешенное колесо крутится постоянно. причём по диагонали: переднее левое и заднее правое. у обоих этих колёс было наименьшее сцепление. но ни одно из этих колёс и не думало притормозить, а так же муфта не передавала тягу на другие колёса.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

к сожалению, я наблюдал только те моменты, когда вывешенное колесо крутится постоянно. причём по диагонали: переднее левое и заднее правое. у обоих этих колёс было наименьшее сцепление. но ни одно из этих колёс и не думало притормозить, а так же муфта не передавала тягу на другие колёса.

переднее и заднее колеса крутятся - какие претензии собственно, к самой муфте подключения задней оси? а... понял! Всё как обычно: фигня полный привод...

[Ov-ROM]

Сообщение от Shpunt

к сожалению, я наблюдал только те моменты, когда вывешенное колесо крутится постоянно. причём по диагонали: переднее левое и заднее правое. у обоих этих колёс было наименьшее сцепление. но ни одно из этих колёс и не думало притормозить, а так же муфта не передавала тягу на другие колёса.

Муфта передает момент между осями и отвечает только за межосевой диференциал. В описаном случае муфта на 100% выполняет свою работу. Межколесной блокировки дифа (на одной оси) у нас нет. Ее вообще очень мало куда ставят штатно. Некоторые производители делают "псевдо блокировку межколесный диф." - притормаживая тормозом висящее колесо. Эфеективность этого решения сильно зависит от особенностей реализации и от конкретных условий.
Представим скользкую поверхность. Одно колесо на оси шлифует. Электроника его стопорит - диференциал передает момент на стоящее колесо. Если случается чудо и второе колесо на оси нормально цепляется за поверхность (что бывает когда журналисты диагонально вывешивают машину в бетонном желобе), машина двигается с места, а если и под вторым клесом чача, то и оно начинает прокручиваться. Электронные мозги клинит. Как они поступят в дальнейшеим зависит от программы - могут начать играть колесами, могут просто устраниться от решения проблемы (образно выражаясь конечно).
Если есть нормальная механическая блокировка (самоблок), колеса на одной оси вращаются одновременно. У моего шурина на волге стоит такой - ему чтобы "зависнуть" на посадить 2 колеса на заднй оси. Нам на аутах надо посадить по одному на каждой оси. Чаще они оказываются по диагонали.
Я 5 лет до этого гонял на шевиниве, но и она за милое дело садилась на диагоналке.

[Shpunt]

крутятся только те, которые не имеют сцепления с дорогой. (или имеют, но плохое сцепление). а не крутятся - которые имеют хорошее сцепление.
а должно быть - наоборот.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

крутятся только те, которые не имеют сцепления с дорогой. (или имеют, но плохое сцепление). а не крутятся - которые имеют хорошее сцепление.
а должно быть - наоборот.

т.е. тебе совершенно точно нужен межосевой дифференциал, только наоборот ?

а на трассе с такой приблудой чего делать будем ?

неее... я такую фигню точно не хочу. Хочу такой полный привод, как есть. Пусть фиговый. Но полный. При небольшой сноворовке я могу на нем проехать ровно туда, куда нужно. В т.ч. быстро - по трассе и низЭнько-низЭнько - вне её. И даже (!) залезть с таким фиговым полным приводом на бордюр. И не только.

[Shpunt]

никакой он не полный, потому что фиговый

[Kashtan]

Сообщение от Shpunt

никакой он не полный, потому что фиговый

Нормальный "паркетный" привод...., а какой ещё он должен быть на паркетнике.....? А если кто то и где то там сел в говнах на нём то не стоит в этом винить автомобиль ....

[Игорь_spb]

Сообщение от Kashtan

Нормальный "паркетный" привод...., а какой ещё он должен быть на паркетнике.....? А если кто то и где то там сел в говнах на нём то не стоит в этом винить автомобиль ....

Я вот тоже не пойму ув.Shpunt ,ведь даже здесь на форуме перед получением ХЛ провел 5 месяцев весьма активно,а сколько здесь уж про привод и курсовую было..Получил и вдруг понял,что не джип купил,ей-богу странно как-то А ведь правильно здесь писали,что у Рено Колеос он по статейке серьезные внедорожные способности обнаружил

[KODak]

Сообщение от Shpunt

никакой он не полный, потому что фиговый

Это пять!

На этой жизнерадостной ноте предлагаю дискуссию прекратить.

ЗЫ. Про "обледеневшие бордюры": ниразу за прошлую зиму не столкнулся с подобной проблемой. Может из за того что стараюсь "заскочить" на бордюр под углом хотя бы градусов в сорок пять, а не в пять?

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

никакой он не полный, потому что фиговый

совершенно верно. Он не полный, а упитанный...

[Shpunt]

всё хорошо. машиной я доволен.
есть один минус:
трясёт сильно на неровностях и на лежачих полицейских,
в лес и к речке съезжать стрёмно в мокрую погоду,
блютуф криво работает,
радио плохо ловит,
писалки не туда писают,
стёкла дребезжат если на половину опущены,
...

а вот круиз работает хорошо и на трассе на скорости по ровному МКАДу тоже супер, даже на штатной резине

Shpunt добавил 18.08.2008 в 22:43

Сообщение от Shpunt

есть один минус:
трясёт сильно на неровностях и на лежачих полицейских,

и не один я "такой"
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=138

[M@rie]

не понравилось, что не подсвечиваются кнопки стеклоподъемников и настройки зеркал на двери....(((( даже странно как то... может это только у меня не работает? и еще магнитола без ключа не работает...