Эта рекомендация имеет под собой основу: надо пару сотен километров обойтись без резких разгонов и торможений, чтобы шипы сели на свои места и не вылетели в первые километры пути.
пожалуй соглашусь.
мне больше нравится другая причина — нефиг гонять на новой резине, потому что сначала надо привыкнуть к ней, понять ее возможности...
нефиг гонять на новой резине, потому что сначала надо привыкнуть к ней
Дело не в привыкании,новая резина любая вся покрыта в виде графитовой пыли смазки (жирная),поэтому не надо сразу как пишут тапку в пол что б не сложилась аварийная ситуация..
Свои шипы никогда не осаживал и не укатывал,только с шиномонтажки выехал,пару километров, и там тапка в пол... За две зимы,потеря двух шипов на правом переднем ( буксовал в снегу, + какая то арматура вылезла,чуть шину не кончил)...Шипы ведь не руками на заводе вкручивают... и что то слабо верится,что для тестов резины ее прикатывают..
Поставил шины Continental ContiIceContact HD 215/70 R16 100T на дисках MI55. Замечаний по торможению управляемости и разгону на сухом и мокром асфальте нет. С шугой тоже проблем нет, не всплывает. Новая шумела очень сильно. После обкатки 500км стала тише, но все равно шумная. Шипы вклеенные и осадки не требуют. Главное не делать резких стартов с пробуксовкой, поворотов с заносом и не гонять при обкатке на больших скоростях. В глубоком снегу еще не пробовал. Сегодня поеду на дачу вот там и попробую проходимость.
Поставил Nokian Nordman SUV 225/70 R16 103T (5125р за штуку, выпуск 08.13) на оригинальном литье MN184277 (б\у 1 сезон = 10000р) для 225 ширины идет протектор как у Nokian Hakkapeliitta 1 имхо лучший рисунок у nokian, он более зубаст чем протектор для 215 ширины (Hakkapeliitta 4), очень доволен, уверенно гребет по снегу и каше, хороший зацеп на льду.
Последний раз редактировалось bonifatsiy81; 06.12.2013 в 13:29.
5 лет ездил зимой на липучке, на Тойоте переднеприводной и вроде всё нормально было. Потом одну зиму на Форд Фокусе 2 на шипах Бриджстоун Айс Крузер 7000 195/65 R16и параллельно на Камри обутой в Йокогаму IG 35.Шипы точно лучше. Разница была заметна. Бридж гораздо лучше держит дорогу и шипы все на месте, а Йока потеряла до 10 шипов на колесо. Поэтому для аутлэндера брал Бридж Спайк 01( улучшенный Айс 7000) 235/55R18. Обкатка 800 км. тихо, неспеша и потом нормальная эксплуатация. Шумит, но в День жестянщика не подвела. Тормозит хорошо, боковой снос держит.Я доволен.
Поставил на зиму Dunlop SP Winter ICE (шиповка), которые подарил диллер при покупке машины.Размер штатный 215/70R16.
Первые впечатления: сцепление хорошее на всех покрытиях(сухой-мокрый асвальт, снег, ледок),достаточно мягкие - стыки в асфальте стали менее заметны, но просто убивает дикий гул на скоростях от 40 км/ч и выше. Привыкнуть никак не могу. Говорят обкатаются станет поменьше,но мне что то слабо верится.Говорят что шумку можно сделать-но жаба не позволяет. Раньше ездил на липучке Yokohama по шуму конечно земля и небо.
Итог: зная что так шумит снова бы не взял. Греют только мысли о том, что попадись где чистый лед на трассе, она меня выручит.
Вся зимняя резина на предыдущих авто была шипованная. И вот первая "липучка" нокиан хакка R2 SUV. Протестил на льду и рыхлом снегу - отличий, практически, нет (очень чуть-чуть). Хорошая резина! И, главное, нет шума шипов на асфальте. Осенью переобулся рано, и через 5 минут забыл, что езжу на зимней резине. Ездить комфортно, своих денег стоит!
Всем привет!
Купил себе Nokian Nordman SUV 215/70/16. Брал через интернет магазин, вышло 23 400 р.
Накатал около 3000 км. По ездовым характеристикам очень даже неплохо. Дорогу держит, 160 км/ч идет уверенно, тормозит отлично.
Минус: чувствуешь себя за штурвалом самолета, по звуковым ощущением. Причем 0-60 км/ч - очень шумно, 60-80 - не так шумно, 80-100 - шумно, 100-130 не так шумно, вот такая странность
Взял бриджстоун айкрузер 7000, 215/70/16 шипы, всегда беру шипы уже на 4х машинах, правда были переднеприводные, хоть может и шумно (по началу, зато единственный раз, который нужен за весь сезон (дай бог чтобы и ни разу) когда машина должна остановится или грести, она останавливается или гребет, так что.... По началу тоже шелестели, сейчас уже проехал больше тыщи, вроде шум поубавился или привык, короче не парит, при том что и музыка не громко. Беру бриджи уже второй раз, первые были на сиде, очень выносливая резина, за 3 сезона точно не считал, но пустых отверстий не помню. Выбирал между бриджами и нокией нордман сув, в магазе продавец посоветовал бриджи, причем не в одном магазине по телефону (ибо маркетинговыйй анализ проводился недели 2))). Как читал на форуме обкатывал 300-400 не разгонясь и не тормозя в пол, короче плавненько. Всем доволен. На днях поехал на дачу, снега чуть выше колена. Вечером машину поставил у соседа на расчищенном, утром решил заехать к себе на участок по целине, на 4вд авто даже не заметил, хотя да этого зимой на сиде, на рено даже и думать не посмел бы. Развернулся и назад в горочку также легко вышла, так что гребут как положено, верней в данном случае не гребли, а просто выезжали. Сейчас на работе переобулись все, ещё у двух коллег стоит такая же айскрузер 7000я, на Крузаке и Тойоте буханке с полным приводом, так же ребята ездят не первый год, шипы на месте, вылазили везде, дорогу держит прекрасно, так что как то так. Всем спасибо.