интересное и позновательное видео. Специалист который занимается ремонтом CVT., сам раскажет и покажет "болячки" CVT и то, что лучше не делать с вариатором их владельцам!!! Рекомендую к просмотру!!! Также у него есть другие видео по теме CVT.
Сколько будет стоить ремонт этого варика на видео?
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Доброго времени суток!
Выручайте , купил Аута 2014 Рестайл , (до этого был XL 2.4CVT проехал на нем 250к и все проблемы которые возникали легко решал благодаря форуму)с рук было 80к пробега, в итоге в голове нашёл 126к смотан((( ну ладно машина нравится думаю не критично! Проехал 25 к после покупки без как бы проблем, ни чего не менял кроме масла и фильтров в ДВС. 5 дней назад начали плавать обороты залил ликви моли отъездил бак лукоил92 ( до этого лил Роснефть 92) все норм! Вчера на светофоре , при нажатие на газ машина не едит , жму больше половины газ начинает медленно двигаться и потом резко подскакивают обороты до 5-6 к и аут ревет как будто на первой передачи а по сути толком не едит , приотпускаю газ обороты падают а педаль газа начинает реагировать только когда выжму половину и сразу резко подскакивают((( остановился заглушил , завёл все норм , подумал мож глюк какой, в итоге за весь день моих передвижений машина работала 50/50 то норм то с симптомами как описал. Сегодня нужно было ехать, живу не далеко от Самары в км 30 и каждый день туда езжу, прогрел автозапуск мин 20 и тачка вела себя так с самого начала моего движения видео прикреплю, в итоге до ехав до сервиса меня отправили в сервис по ремонту Вариаторов, кстати перед воротами я не мог заехать в сервак т.к при вывернутом руле в лево педаль газа вообще не реагировала , т.е коробка D руль в лево газ в пол обороты 550! Заглушил завёл заехал на подъёмник , диагностика показала что коробка жалуется на давления масла , сняли поддон стужка была жаль не сфоткал( но мне показалось не вот тебе критично , так как менял масло на XL один раз на 120к было примерно так же ! Короч парни мне говорят , сервис мне не знаком , ехать больше нельзя нужно разбирать варик и что ремонт будет стоить от 90к₽ в лучшем случае! В итоге я попросил помыть фильтр и поддон залить туда обратно мое профильтрованное масло , к стати с момента покупки не мененое, все собрали отдал 1500₽ и в нормальном режиме до 60 км/ч ехал по городу до стоянки машина вела себя нормально !!! Но все же я оставил ее в городе и теперь прошу у вас совета что же делать дальше???
Поменять масло для начала и поездить или сразу лучше гнать на деффиктовку варика в нормальный сервис https://remont-akpp163.ru/kontakty/ уже подыскивать начал (
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от Венгр
теперь прошу у вас совета что же делать дальше???
Судя по вашим описаниям проблемы нужно снимать вариатор, и делать дефектовку. Дальнейшая эксплуатация ещё больше усугубит проблему с вариатором, он и так буксовал, что даже заехать на подъёмник не могли. Не хватало давления, ремень на конусах буксовал, из за этого и стружка, дальше ещё хуже будет. ИМХО
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от chundga
Судя по вашим описаниям проблемы нужно снимать вариатор, и делать дефектовку. Дальнейшая эксплуатация ещё больше усугубит проблему с вариатором, он и так буксовал, что даже заехать на подъёмник не могли. Не хватало давления, ремень на конусах буксовал, из за этого и стружка, дальше ещё хуже будет. ИМХО
Вот в итоге мой приговор, но и все равно закрадывается ощущение того что рублей на 30₽ можно было дешевле!!!
Добавлено через 4 минуты
На мой взгляд ремень вообще в норме ещё , мастер вставил отвертку между зубьев и сказа замена он растянут(
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Привет земляк! Судя по коду ошибок это вот что:Код № P0776: Неполадки в работе электромагнитного клапана вторичного давления
Код № P0868: Падение вторичного давления
Я бы смотрел гидропанель сначала, а ремонт подождал.Ремень твой в норме (желательно бы посмотреть конуса).
Клапан разбирается, промывается и проверяется отдельно на пропуск воздухом.
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от Родионов
Привет земляк! Судя по коду ошибок это вот что:Код № P0776: Неполадки в работе электромагнитного клапана вторичного давления
Код № P0868: Падение вторичного давления
Я бы смотрел гидропанель сначала, а ремонт подождал.Ремень твой в норме (желательно бы посмотреть конуса).
Клапан разбирается, промывается и проверяется отдельно на пропуск воздухом.
Привет , дайте свой номер телефона, пожалуйста, пока не начали делать
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Elzhan
А в чем изначальная причина поломки? пробег? неправильная эксплуатация?
Там выше видео есть, как машинка вела себя два дня, 150к я езжу 25 масло не менял
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Доброго времени суток !!!!
В итоге через 650 км пробега , выскакивает неисправность трансмиссии, чек и машина начинает вести себя ровно так же как и до ремонта(((((((
Добавлено через 1 минуту
Приехал в сервис где делал
Добавлено через 4 минуты
[b]@chundga[/b
Сняли гидроблок , поменяли датчик давления и стэп мотор , выехал прокатиться тут же машина начала вести себя точно так же все загорелось (((( что делать , как себя дальше вести ????
Re: Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)
Что больше очень не охото денег платить, на эксперименты за мой счёт !!!!!
При изначальном ремонте сервис должен был как тотпроверить работу гидроблока ???