invictus - ты сварщик? или образование позволяет делать такие выводы?
доводы?
Выводы и доводы в том, что лазерная сварка грамотная сваривает два металла между собой. Это называется умным словом "диффузия". А аргон - это только, считай, припоя накапали в соединение. Тут мега-сварщиком быть не надо. Рвёт и варенные лазером коробки на-ура при мощностях около 300 и выше, так что панацеи нет всё равно. Это Ромин опыт (за что ему большое спасибо). И по теории у меня есть с кем проконсультироваться, есть знакомые в Центре лазерных технологий, которые и лазерщики, и сварщики, и материаловеды, и металловеды, и сопроматчики и т.д. и т.п... Образование у меня, кстати, техническое, хоть и не сварщицкое, так что в любом случае я готов к диалогу и аргументированной критике своих слов.
А аргон - это только, считай, припоя накапали в соединение
глупость, при том полнейшая!!!!!
почитай в инете на досуге
Сварка производитсяч НЕПЛАВЯЩИМСЯ электродом, в среде аргона и без припоя
металлы нагреваются электрической дугой, и прекрасно перемешиваются в месте сварки
припой используют только при разделке кромок
разница в лазере и нел.эл-де - метал греет лазер или электрическая дуга
лично я огромной разницы не вижу
у лазера только одно приемущество - можно варить точечно
не сплю ночами как в эту тему влезу ...скоро дойдёт до того что ездить буду меньше в страхе чтоб коробка не ёкнула......я вот чо подумал может кто столкнулся с этой планетаркой сообщит на каком пробеге сиё произошло..может как то обобщить и сверху это закрепить или как то .... чтобы видеть при каком пробеге лезть в коробас с проверкой .....я так понял что изначально можно обойтись малой кровью...но 2 раза в год вскрывать коробас каждые 10 тысяч км тож не очень бюджетно....
---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:25 ----------
не сплю ночами как в эту тему влезу ...скоро дойдёт до того что ездить буду меньше в страхе чтоб коробка не ёкнула......я вот чо подумал может кто столкнулся с этой планетаркой сообщит на каком пробеге сиё произошло..может как то обобщить и сверху это закрепить или как то .... чтобы видеть при каком пробеге лезть в коробас с проверкой .....я так понял что изначально можно обойтись малой кровью...но 2 раза в год вскрывать коробас каждые 10 тысяч км тож не очень бюджетно....
---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:25 ----------
пружину уже прикупил про запас...
думаю пробег не показатель,многое зависит от стиля езды и от лошадок ,на эво родной короб на 48т контрактный покупал пробег до 60т хотя верить продавцам не советую.
думаю пробег не показатель,многое зависит от стиля езды и от лошадок
Тоже такой вывод сделал. Не показатель пробег. Мо1 - 130, разобрали, планеты в идеале, фрики живые, если бы не кольцо, нефиг туда лезть. Проблема с дерганием с пятой на четвертую ушла, и задняя мягче включается вроде как...
Еще бы победить толчки с 3-й на четвертую... Есть у кого нибудь мысли? Не толчки даже, а как бы разрыв в переключении без тяги, как на роботизированных, с резким включением 4-ой. Пружинка аккумулятор?