Да,везет Вам ,доверяете манагерам с сервисам,у меня пора наивности четыре машины назад ушла.А после того когда целая толпа с Рольфа у меня курсовой разбиралась долго и тяжко,при том что молчал я до конца,уж больно весело было слушать кучу специалистов(просто бред несли,в голову не придут названые причины неисправности,спустя час стали инструкцию читать.но не помогло),тогда моя вера в их знания,даже минимальнейшие совсем исчезла.
А кто Вам сказал, что доверяю?
avtomobilist добавил 10.01.2009 в 21:30
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Да,везет Вам ,доверяете манагерам с сервисам,у меня пора наивности четыре машины назад ушла.А после того когда целая толпа с Рольфа у меня курсовой разбиралась долго и тяжко,при том что молчал я до конца,уж больно весело было слушать кучу специалистов(просто бред несли,в голову не придут названые причины неисправности,спустя час стали инструкцию читать.но не помогло),тогда моя вера в их знания,даже минимальнейшие совсем исчезла.
И разве то что говорил инженер входит в очень сильное противоречие с мануалом?
Последний раз редактировалось avtomobilist; 10.01.2009 в 21:30.
Причина: Добавлено сообщение
...
-режим 4WD LOCK при преодолении очень тяжелых участков и желательно не превышать скорость 40 км/ч, полностью проявляет себя при отключении системы стабилизации. При более высоких скоростях может быть повреждение муфты!!!!!
А как она повредится? Она ведь электронная (электромагнитная), жесткой блокировки нет. И в мануале про 40 км/ч не упоминается.
А может слова инженера основаны на горьких уроках эксплуатации?
Т.е. все-таки доверяете. Горькие уроки у владельцев,у него минимум знаний по общим вопросам и никакого опыта эксплуатации. Разумеется присутвует желание произвести впечатление на того,на кого он может его произвести.
Полный бред. Особенно смешен термин "стопроцентная" блокировка. Первый раз такое слышу.
Есть в данной статье такой абзац:
"Заезды по песчаному карьеру выявили-таки лидеров — это Outlander и его братья. Их муфты заднего привода включаются принудительно, что позволяет увереннее карабкаться на подъемы и позже всех зарываться в рыхлый песок. «В пределе», правда, начинает «буксовать» вариатор, который просто отказывается передавать максимальный крутящий момент на колеса",
что позволяет сделать вывод о том, что муфта в ЛОК способна передать приличный крутящий момент, т.е. буксует вариатор, а не муфта. Если конечно авторевушники не приврали (как обычно).
А как она повредится? Она ведь электронная (электромагнитная), жесткой блокировки нет. И в мануале про 40 км/ч не упоминается.
Мои познания полного привода до покупки Аута ХЛ ограничивались УАЗ-469 когда учился в МАДИ, на нем все просто подключил мост и поехал месить. А тут советы давал мастер-приемщик с Рольфа. У него кстати Аут 1. Что он сказал, то я и передаю.
Мои познания полного привода до покупки Аута ХЛ ограничивались УАЗ-469 когда учился в МАДИ, на нем все просто подключил мост и поехал месить. А тут советы давал мастер-приемщик с Рольфа. У него кстати Аут 1. Что он сказал, то я и передаю.
Позволю себя заметить,что мифы о ненадежности современных видах полного привода идут,в основном ,от владельцев "кондовых" полноприводников,т.е. люди имеющие или имевщие что-то вроде старого джипа или Нивы пишут в интернете такое,что просто не поддается логике,часто это хорошие технари,но рассуждают о современных типах привода весьма наивно.
И отдельная тема,это мастера ,работающие у официалов,это своебразный контингент,с учетом возрастного ценза,частой смены сервисов,имеющих дело не с конкретным владельцем и конкретной проблемой,а с потоком просто не растут в техническом плане.
Позволю себя заметить,что мифы о ненадежности современных видах полного привода идут,в основном ,от владельцев "кондовых" полноприводников,т.е. люди имеющие или имевщие что-то вроде старого джипа или Нивы пишут в интернете такое,что просто не поддается логике,часто это хорошие технари,но рассуждают о современных типах привода весьма наивно.
И отдельная тема,это мастера ,работающие у официалов,это своебразный контингент,с учетом возрастного ценза,частой смены сервисов,имеющих дело не с конкретным владельцем и конкретной проблемой,а с потоком просто не растут в техническом плане.
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Сообщение от Renex
Вот это да... А на Х-Трейле тож нет?
А то я думаю, что ж когда на даче по сугробам иногда задом пятишься - авто еле тянет...
Да,есть он,кого слушаете,он впервые об этом узнал,когда я об этом здесь написал про отсутсвие полного привода при движении назад у Икстрейла и спросил про Колеос.Его отсутствие при движении назад это фирменная Икстрейловская особенность,которая везде обсуждалась уже с прошлого Икстрейла Сам убедился перелезая узколейку на пару с Икстрейлом,писал здесь уже.
Игорь_spb добавил 11.01.2009 в 22:30
Цитата:
Сообщение от avtomobilist
Да я и не говорил про плохую надежность..........
Я про механиков и иже сними с наших сервисов
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 11.01.2009 в 22:35.
Причина: Добавлено сообщение