[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[Cristy]

Сообщение от andreynt1

По ссылке прочитал одна ругань!

Надо истину найти. Я "бензиновый" Аут продал, по дизелям ситуацию зондирую. А Glance дизельные шьет?
Не хотелось-бы как у Бойца на скринах.

[Ed_888]

Вопрос в том, кто такой Боец, уж не Виктор (Ледокол) ли, бензин он шьет, по отзывам весьма не плохо, дизели вроде нет.

[Oblomoff]

Вот и я намедни присоединился к "чипонутым"!
Для начала скажу, что очень долго сомневался по поводу необходимости данного мероприятия, изучал форумы, читал отзывы, общался со специалистами...
Но, выскажу здесь своё ИМХО, я не пожалел ни секунды потраченного времени, ни цента из потраченных денег! Большущее спасибище Ёжику за его работу! После 15-ти минут его шаманства я сел в совершенно другой автомобиль. Честно говоря, я сам не ожидал такого результата. Но оговорюсь, что по словам Ёжика, у меня стояла самая "древняя" проша.
Во-первых, Ёжик очень положительный человек, с ним легко общаться, он делает всё, чтобы вы остались довольны результатом, отвечает на все, даже самые нелепые вопросы (хотя могу себе представить, как его это всё заколебало)
Во-вторых, я, конечно, не претендую на объективность, т.к. не производил стендовых испытаний, но субъективно имел возможность оценить результаты чиповки, т.к. проехал 800 км до встречи с Димой и сразу, покатавшись по городу, 500 км после этой встречи.
В-третьих, почему именно Ёжик? Да потому, что он решает задачу в комплексе, т.е чипует и вариатор и двигатель. Алгоритм работы варика улучшился на всех режимах: от торможения двигателем (оно стало более эффективным) до старта в режиме кикдаун. Обороты двигателя перестали "проваливаться" ниже 1500, когда едешь на круизе вариатор не "душит" двигатель до последнего 1100 об/мин, а потом резкий скачёк до 3500 - 4000, сейчас он плавно увеличивает передаточное число, необходимое для поддержания заданной скорости.
Педаль "газа" стала более понятной - исчез "провал", когда до 50% её хода, практически, ничего не происходило, а затем следовал "подхват", сейчас же каждый миллиметр хода педали "газа" находит соответствующий отклик в крутящем моменте. Автомобиль стал не напрягаясь "уезжать" на светофорах от своих собратьев И, хотя не сторонник "светофорных гонок", но чёрт возьми, как приятно чувствовать запас крутящего момента под педалькой Ускорение выросло ощутимо, проще стало выполнять обгон - нажимаешь на "газ" и объезжаешь, как стоячего
По поводу расхода топлива... Чудес не ждите! Экономить топливо на чипонутой машине - задача не из лёгких! А возросшую мощность и крутящий момент нужно чем-то кормить! Поэтому, если после "чипа" стиль езды будет спокойный, расход останется тот же, возможно, в особо "тяжёлых" случаях даже уменьшение расхода около 0,5 литра/100км. Статистику собираю, когда будет достаточно цифр, можно будет сделать корреляционную выборку и посчитать средне взвешенное значение... Впрочем, о чём это я
Итак, для сомневающихся, чиповать - не чиповать... Могу сказать однозначно - чиповать! Хуже точно не будет, но приятно порадует запас крутящего момента под педалькой. С единственной оговоркой - чипуйте у проверенных специалистов, с достаточным опытом и репутацией, например как Ёжик. Он в этом деле - Бог! И это без преувеличений. Ещё раз спасибо ему и, снимаю шляпу...

[Adri@n]

Прочитал отзыв коллеги Oblomoff и словил себя на мысли, что я уже за 30 тыс чипотечных километров и забыл какие были ужасные косяки в поведении автомобиля до прошивки. Еще раз убедился, что сделал его не зря.

[Black Suede]

Дорогие клубни! А кто подскажет - чиповка двигла и варика при пробеге 80к как скажется? Можно ли такое делать или лучше не стоит уже?)

[andreynt1]

стоит .. скажется положительно!

[Adri@n]

Сообщение от Black Suede

Дорогие клубни! А кто подскажет - чиповка двигла и варика при пробеге 80к как скажется? Можно ли такое делать или лучше не стоит уже?)

Все будет нормально, никакой дополнительной нагрузки на узлы, это не добавит. Только оптимизирует алгоритм работы.

[Oblomoff]

Black Suede, я чиповал свой при пробеге 124 тыс. Отзыв, я думаю, Вы прочитали...

[gurman12]

Приветствую всех! Кто нибыдь что-то слышал про чип-тюнинг от Паулюса?

[Scopatutto]

Имею чип от Ёжика, доволен. прошел 57000 с чипом, все отлично. На второй машине Getz1.4 прошивка от Паулюса. 40000км. доволен. А вот про персонажа Glance могу сказать только матерные слова, т.к. первый раз прошивался у него и просил отключить 2-ю лямбду. колдовал он колдовал - все типа, готово... я еще переспросил - отключил ее? ДА!! ну блин пришло время катализатор убирать - вырезали, вварили резонатор, бац - чек! этот г...н (господин, ага) ее не отключил... самоуверенность и напыщенность... фуууууу на него!!!!!

[Cristy]

Scopatutto,
То есть Вы 57000 км на чипе Glance откатали и теперь он "г...н".
Вы в курсе , что Ёжик всем шьёт прошивки от Glance ?
Glance разработчик прошивок.
http://glance-service.clan.su/forum/...-16-1248725938

[AlexH]

И у Ежика и Гланса прошивки уже давно не самые-самые. Типа люди писками мерялись уже не раз. Типа для наших движков, на сейчас, у всех они равновеликие. Не надо создавать кумиров. Скорее стоит обсуждать, что конкретно изменялось в конкретных прошивках. И если у оппонентов Ежа хоть что-то можно выспросить, или самому определить, пользуясь общепринятыми способами (программами), или читая форумы лансероводов по соответствующей тематике. То то, чо делает Еж неизвестно (ну известно конечно, но не понятно почему он велик и нахера он так делает сейчас). Лично для меня до сих пор не понятна глобальная нужность не стандартной прошивки на весь срок эксплуатации АМ, для простого usera, каковым я считаю себя. Ну типа в целом это плацебо. Если веришь - помогает. А потом придет злобный налоговый орган и все уравняет.

[TT071]

Чипанулся позавчера у Димы Ежика. На момент чиповки - пробег 52 тыс.км. Перепрошит двигатель ("мягкая" прошивка) и вариатор. Машину не узнать: подхват с любых оборотов, мгновенный отклик на педаль газа. Снимаю шляпу перед профессионализмом и отличным отношением к клиентам

З.Ы. Не реклама!)) Во время обкатки с подключенным ноутбуком, Дима спросил про залитый бензин. Был залит Шелл 95 обычный, не V-Power. Дима сказал, что по показаниям программы бенз очень качественный. Так что всем клубням рекомендую!

[хохол]

Сообщение от AlexH

И у Ежика и Гланса прошивки уже давно не самые-самые. Типа люди писками мерялись уже не раз. Типа для наших движков, на сейчас, у всех они равновеликие. Не надо создавать кумиров. Скорее стоит обсуждать, что конкретно изменялось в конкретных прошивках. И если у оппонентов Ежа хоть что-то можно выспросить, или самому определить, пользуясь общепринятыми способами (программами), или читая форумы лансероводов по соответствующей тематике. То то, чо делает Еж неизвестно (ну известно конечно, но не понятно почему он велик и нахера он так делает сейчас). Лично для меня до сих пор не понятна глобальная нужность не стандартной прошивки на весь срок эксплуатации АМ, для простого usera, каковым я считаю себя. Ну типа в целом это плацебо. Если веришь - помогает. А потом придет злобный налоговый орган и все уравняет.

Если не делали и оно вам не надо,зачем хе..ю писать.?
ЕЖ и ГЛЯНС одни прошивки,написано выше.
Поправок в проге более 100,я сомневаюсь,что вам будет понятно все,что сделано.Ну максимум разберетесь у глах по зажиганию.
Самые-самые проги нам и не надо,на драг не собираемся.Нужна золотая середина динамика-расход-комфорт в движении,что и достигнуто.

[amel]

Сообщение от TT071

Машину не узнать: подхват с любых оборотов, мгновенный отклик на педаль газа.

Меня одно волнует, эта реакция на газ в пробках не напрягает? Собираюсь тоже доехать до Ежика, был уже у него, активировал скрытые функции, за что ему огромное спасибо, но на прошивку денежку забыл взять((((