я уже и забыл что весной выкладывали. можно попробовать выбить каты не за 20 т.р. а так где нибудь, ну не больше 10. ~ 7 - 10 с обманками. (цена для пробной машины)
20т.- это снятие, выбивание, изготовление пламягасителей, ну и соответственно обратная установка.
Помогите советом.
Имею 3.0 2007 года пробег 120к.
Прошивка стокова, та, которая с запоздалой реакцией на газ.
ОД не прошивает блок из за желтого глаза, который выдает ошибку ката. едет машина вроде нормально, давление тоже в норме, но факт - ошибка есть (Иногда гаснет на несколько дней)
Теперь для того, что бы прошиться у ОД нужно погасить чек, что бы при диагностике перед прошивкой движок не выдавал ошибок.
Спецов в этой области у нас маловато с надлежащим опытом, а на прошивку надо ехать 250км.
Вот теперь думаю, выбивать 3 ката, ставить пламегаситель и обманки (в местном сервисе рекомендовали "эмулятор катализатор" механический) если чек погаснет, ехать к ОД на прошивку и там как повезет.
Или же найти в ЮФО того, что шьет на евро 2 и уже потом убрать каты по мере необходимости.
P.S. у кого нибудь есть опыт решения подобных проблем в ЮФО? КМВ, Пятигорск, Ставрополь, Владикавказ.
Так ОД в таком случае может опять сказать, что диагностика показала отсутствие катов и опять откажет в перепрошивке. Вернее будет всё-таки прошить Евро-2. Уж, если нет такой возможности, то обманки.
Помогите советом.
Имею 3.0 2007 года пробег 120к.
Прошивка стокова, та, которая с запоздалой реакцией на газ.
ОД не прошивает блок из за желтого глаза, который выдает ошибку ката. едет машина вроде нормально, давление тоже в норме, но факт - ошибка есть (Иногда гаснет на несколько дней)
Теперь для того, что бы прошиться у ОД нужно погасить чек, что бы при диагностике перед прошивкой движок не выдавал ошибок.
Спецов в этой области у нас маловато с надлежащим опытом, а на прошивку надо ехать 250км.
Вот теперь думаю, выбивать 3 ката, ставить пламегаситель и обманки (в местном сервисе рекомендовали "эмулятор катализатор" механический) если чек погаснет, ехать к ОД на прошивку и там как повезет.
Или же найти в ЮФО того, что шьет на евро 2 и уже потом убрать каты по мере необходимости.
P.S. у кого нибудь есть опыт решения подобных проблем в ЮФО? КМВ, Пятигорск, Ставрополь, Владикавказ.
НЕ совсем понятно, что вы хотите получить "на выходе"?
С какой целью прошиваться у ОД.
Евро 2, это и есть чип-тюнинг.
Евро 2, выполняют в двух вариантах:
1) Изменение на программном уровне, после чего вторые датчики не нужны, катализаторы вырезаются;
2) Установка обманок, любых, в результате загрубляются показания датчика, катализаторы не нужен, датчики нужны. Назвать это Евро 2 нельзя, но называют. Улучшение мощности только из-за пустой выхлопной трубы, такую мощность можно заметить, а можно и не заметить.
И в том и другом случае ошибка убирается.
С начало делается прошивка, потом убираются каты. http://stavropol.avtochip.ru/#Чип-тюнинг Ставрополь -что за спецы и что за программа не знаю, сам просто ищю разные решения подобной проблемы.
Последний раз редактировалось Felt; 17.11.2013 в 16:11.
спасибо за ответы.
По большому счету все это затевалось как обновление стоковой прошивки 2007 года, которая идет с багом в виде запоздалой реакции на педаль газа. Машина тупо не едет, а потом выстреливает в зад впереди стоящему, только и успевай по тормозам давать, или когда лежачих объезжаешь прыгает. Созвонился с официалами сказали да, действительно проблема есть, приезжайте устраним. Поехал. Написали трактат о неисправностях которые неоходимо устранить перед прошивкой, там и форсунки и каты и фильтры и еще куча всего. В итоге уехал не прошившись. Тогда вопрос был в том, что имея такое количество ошибок стремно шиться (это когда я только взял машину) Сейчас все исправил заменил в общем остался только чек от катов который иногда гаснет иногда загорается.
Поехал второй раз, теперь отказались шить из за наличия ошибки. Их не виню. Ищу выход.
Как они говорят что бы прошивка прошла успешно, необходимо отсутствие ошибок. На вопрос если выбить каты и поставить обманки т.е. погасить чек смогут ли они прошить ответили почти утвердительно. Протестируем, если ошибок не будет прошьем.
Вот и встала делема, или херачить каты ставить обманки и все прочее а потом снова тащиться с надеждой что пронесет. Или поискать спецов на стороне что бы прошиться без бюрократии.
ОД сказали что старая сотреться, и если новая не встанет - получим на выходе кирпич)
а с доставкой 1 день, а если нужно менять левый и правый. вы же не меняете тормозные колодки только на одном колесе. как правило такие вещи меняют парой.
Можно поменять кат, в экзисте 22т. Установка 2т (у ОД). Никуда ехать не надо. Ну, как вариант. Можно съездить, за 250км., а ничего не получится.
После замены кат, мне все равно надо ехать 250 км к ОД на прошивку.
А где можно проследить географию движения Ежика и второго (ник забыл) может они в сторону ставрополья соберутся как нибудь.
По факту выбью каты все таки, поставлю пламягаситель и обманки. А дальше уже буду думать.
Как я понял чиповка отличается от стока в лучшую сторону?
Добавлено через 1 час 42 минуты
Никто не владеет ссылкой на звук 3.0 без катов и пламягасителя?
Очень хочется послушать