Этот человек (автор) не ездил с i-stopом, позавчера в 22-00 забрал мазду из салона и в Московском трафике никто не влезть передо мной не успел, не понять что у меня машина глохнет. Непривычно, да! Но вечером в темноте не знал как отключить эту хрень. Так до дома и доехал. Заводится при отпускании тормоза, лично я не всегда на газ успевал ногу перенести.
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:14 ----------
По подвеске: она чуть мягче чем в XL-е, т.е. все что он (автор статьи) пишет про ухабы для XL-я еще более актуально. Смотря что с чем сравнивать, про валкость или устойчивость на скорости не скажу, обкатка!
про i-stop я много раз писал. контролировать очень легко. если не хочешь, чтобы глохла - просто слегка на тормоз нажимаешь. и есть хочешь заглушить - нажал чуть сильнее. я так делаю в зависисмости от времени остановки. если она будет около 15 сек - то не глушу на остановке. если от 30 сек и выше - то глушу.
---------- Добавлено в 07:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:27 ----------
Цитата:
Сообщение от TheActiser
Валерий, насколько объективно написано, что так/не так?
этот грузинский тест на драйве - много несоответсвия. можно не читать.
---------- Добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:27 ----------
Думаю не надо смешивать грузовые машины с легковыми. У меня эксплуатируется Митсу Фьюзо, которое здесь собирается - полное г..но, уже несколько поломок, причем серьезных. Я же не говорю, что Митсу г..но, мало того, почти на нем и езжу, да еще на калужской и проблем не знаю. У приятеля Рекстон с соллерса, вот он с ним имеет проблемы.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
СХ-5 будет крупноузловая сборка. только колёса надевать будут.
Вообще-то SKD предполагает не только навеску колёс. Это мягко говоря.
Сборка автомобилей будет осуществляться по методу SKD — крупноузловая сборка. Во Владивостоке Sollers выполнит установку подвески и агрегатов на готовые кузова. Комплектующие (кузова, элементы подвески, узлы и пр.) будут поставляться из Японии.
на тиг столько же, причем страховая из топа, стаж 12 лет
мне одна и та же (не супер топ, но и не самое дно) страховая предложила следующие условия (новый авто цена 1,3 млн +-)
тигуан - 37 т руб
мазда сх5 - 70 т руб...
вот такой разброс...
сначала запал на сх5...но сейчас когда ажиотаж внутри меня и у покупателей вокруг спал, то не вижу столь существенных у нее преимуществ...перед тем же тигуаном...
кроме того смотрю на те, что ездят по городу......одни бабы за рулем...сх5 все меньше нравится