хорошо. это косяк тех, кто делал этот файлик.
но он пока единственный.
а вот "мои" 14 опций (которые я хочу видеть именно в XL) никак не добавить дажу за доп плату. а это уже серьёзный косяк, причём со стороны Mitsubishi
А по таблице всё понятно.
Кратко: есть опции в Колесое, которых нет в других марках. Если эти опции доустановить в эти марки - машины получаются значительно дороже чем Колеос.
Именно с этого я начал тему. (точнее продолжил тему наличием 14 опций присутствующих в Колеос, но полностью отсутствующих в XL)
А по таблице стало ещё более понятно, если все эти опции доустановить - то Колеос получается значительно выгодней по цене. Вот и всё
да чушь всё это.
Но реновски 1 л.с. и 6 Нм тоже можно добавить в качестве опции?
А по таблице всё понятно.
Кратко: есть опции в Колесое, которых нет в других марках. Если эти опции доустановить в эти марки - машины получаются значительно дороже чем Колеос.
Именно с этого я начал тему. (точнее продолжил тему наличием 14 опций присутствующих в Колеос, но полностью отсутствующих в XL)
А по таблице стало ещё более понятно, если все эти опции доустановить - то Колеос получается значительно выгодней по цене. Вот и всё
13000 р. - это значительно...
К тому же некомпетентно, как там на счёт задней двери и прочих ляпов???
да что вы к этому файлику привязались ...
вам "моих" 14 опций мало?
посчитайте их стоимость и добавьте в XL и получите цену авто с этими 14 опциями. но, к сожалению, даже заплатив деньги, вы их в XL никогда не увидите.
Милый Shpunt, ну что же ты такой примитивный. Машина сама по себе большой минус, тебе и самому давно понятно понятно.
А мы так, разговор поддерживаем .
Примерил табличку на себя. То что мне нафиг не надо убрал и у XL (блютуз, разницу по движку и колесам) и у Рено(чип-ключ, омыватель фар). Скорректировал цены (круиз 2000, парктроник 10000). получилось что XL на 10000 р дешевле. А если убрать еще пару бантиков - сиденье(нафига?) и аудиовход(в 21 веке на не jack а usb) получается -14400.
Примерил табличку на себя. То что мне нафиг не надо убрал и у XL (блютуз, разницу по движку и колесам) и у Рено(чип-ключ, омыватель фар). Скорректировал цены (круиз 2000, парктроник 10000). получилось что XL на 10000 р дешевле. А если убрать еще пару бантиков - сиденье(нафига?) и аудиовход(в 21 веке на не jack а usb) получается -14400.
А у меня по этой схеме получилось, что XL дешевле на 20000 р... Нет, даже 40000 тысяч (ещё убрал парктроник)!!!
да что вы к этому файлику привязались ...
вам "моих" 14 опций мало?
посчитайте их стоимость и добавьте в XL и получите цену авто с этими 14 опциями. но, к сожалению, даже заплатив деньги, вы их в XL никогда не увидите.
А что Вы к этим псевдо14 опциям привязались? Большинство людей здесь в шоке, что Вы вообще додумались сравнивать этот авто с XL. У Колеоса в "плюсе" 14 опций, 10 из которых большинство здесь предлагает засунуть в .опу в связи ненадобностью/незначительностью. При этом у Колеоса в "минусе" не какие-то опции, а реальные функции: машина для 2х человек (не для семьи в нормальном понимании этого - кнечно впятером и в Оке можно ездить и вещи кое-какие положить) - и не только места для задних пассажиров мало, но и высокий пол задняго ряда - это просто беспредел какой-то; маленький багажник - по сути места как в любом хетче; при этом очень спорный дизайн снаружи и не менее спорный дизайн торпеды.
Я понимаю, что Вам достаточно размеров лансера для жизни, а большинству людей здесь не достаточно этого. Вот и сравнивайте Колеос с Кугой, Рав4, кашкаем и т.п.
PS: В эту табличку манагерскую надо добавить расчёт литров пространства (как они лошади в рублях измеряют) - XL будет дешевле Колеоса тыщ на сто
кому-то нужны только педали, руль и колёса - покупают XL (абсолютно пустой внутри. зато много свободного пространства).
а кому-то хочется комфорта в салоне, мягкой подвески и чтобы любая приятная мелочь присутствовала (например недостающие 14 пунктов) - купят Колеос
...
мне, жене и ребёнку 3 года вполне хватало багажника Лансера Х и места сзади (там сидел только малыш)
но для поездок на дачу очень не хватало клиренса - поэтому взяли XL.
так что .. каждому своё
кому-то нужны только педали, руль и колёса - покупают XL (абсолютно пустой внутри. зато много свободного пространства).
а кому-то хочется комфорта в салоне, мягкой подвески и чтобы любая приятная мелочь присутствовала (например недостающие 14 пунктов) - купят Колеос
...
мне, жене и ребёнку 3 года вполне хватало багажника Лансера Х и места сзади (там сидел только малыш)
но для поездок на дачу очень не хватало клиренса - поэтому взяли XL.
так что .. каждому своё
Остапа несло...
практика поездок в ХЛ (не на дачу с одной сумкой, женой и малышом, а двух взрослых с большой собакой, с вещами на 3-недельный отпуск, холодильником, снаряжением для подводного плавания и прочими нужными вещами) на дальние расстояния показала, что места и удобства в машине вполне достаточно. Всем просторно и комфортно, а собака вполне обходилась без откидного столика....
Мне тоже в свое время хватало багажника ВАЗ2108, но время идет, дети растут, человекам хочется чего-то хорошего, не все же по жизни такие нетребовательные, как ваша семья, готовая тесниться в маленькой машинке, мне с моими габаритами хочется пространства, а вы тут агитируете за Колеос. Да будь в нем даже не 14, а 15 пунктов преимуществ (а для этого можно за отдельный пункт посчитать каждый откидной столик (eureka!), все равно в стране не найдется столько психов, чтобы уровни продаж К. хоть как нибудь приблизились к количеству продаваемых ХЛ.
Цыплят по осени 2009 года считают .
...
мне, жене и ребёнку 3 года вполне хватало багажника Лансера Х и места сзади (там сидел только малыш)
но для поездок на дачу очень не хватало клиренса - поэтому взяли XL.
так что .. каждому своё
Странно как-то... Но моя жена, если с нами едет малыш, всегда садится сзади, рядом с ним. Мало ли что бывает и нужно быстро среагировать. А в Колеосе сзади мало жизненного пространства и соответственно тяжело разместиться нормальному человеку, а если ещё надо чем-то помочь малышу в детском кресле, то вообще тяжко. И не нужны мне эти "14 Колеосовых опций", я б ещё пяток от АУТовских скинул... Поэтому не взял в топе, а взял S03!
Совершенно солидарен. Правда моей жене приходилось ездить сзади с собакой, пока та была маленьким щенком - к сожалению, щенячьих кресел никто не предлагает. Ну а с ребенком тем более - здесь глаз да глаз нужен, тем более опций в салоне - пруд пруди - вдруг за столиком потянется, или, пуще того, ручонки в дефлекторы на стойках совать начнет, или в ящик под сиденьем забраться пожелает. Опрометчиво несмышленыша оставлять одного на заднем сиденье.
Странно как-то... Но моя жена, если с нами едет малыш, всегда садится сзади, рядом с ним. Мало ли что бывает и нужно быстро среагировать.
а моя жена - со мной спереди. а ребёнок - спокойно сидит сзади в детском кресле немецкой фирмы Ромер.
а среагировать я могу и сам - остановиться в нужный момент, если ребёнок попросится в туалет
У меня в багажник под закрытую шторку входит надувная лодка 3.4 метра (сложеная само собой), 15 сильный двигатель на нее, бак на 25 литров, 4 спасательных жилета и несколько пакетов со снедью на 4 - 12 чел (по обстоятельствам). А под передние сиденья влязят 5-ти литровые бутылки в безобразных количествах. Подчеркиваю! Шторка закрыта! А люди на заднем сидении (где-то среднее положение) вольготно располагают ноги по желанию, а не по необходимости. Для меня в свое время стал железным аргументом "за" (перекрывающий все плюшки и бантики) стал тот факт что я садясь "за собой" вольготно вытягиваю ноги (рост у меня средний 176), а не "размещаю" их в проеме за креслом. Конкуренты из мной отсмотренных (тогда реношки не было) и близко не стояли. Сколько это в рублях или опциях?
Вопрос не в том, когда он попросится в туалет, а в том, что за ребёнком в дальней поездке надо смотреть постоянно. Может его вырвать, может голова закружится и т.д., и не всегда ребёнок успевает об этом сообщить.
кстати, в Колеосе есть для этого зеркальце для "общения" с задними пассажирами. т.е. через него видно тех, кто сидит сзади
это ещё один "плюс" Колеосу.