Просто мысли и информация . Мысли не мои , перецнах с Каризма клуба .Ну когда нибудь всем станет ясно, что маслу которое набрало рабочую температуру, всё равно какая температура вне двигателя: +40°C или +60°C. В моторе по-любому жарче чем снаружи. Поэтому при выборе масла значение имеет только "зимняя" вязкость и то, в отдельных экстремальных случаях. А "летняя" только та под которую разрабатывался двигатель.Получается , что наши варианты 0 -30 , 5 -30 .
Стопудовенько. Температура работающего двигателя постоянна-для этого существует система охлаждения (при условии что она исправна).
не знаю как залить тут фото из мануала. Там написано;ow20,0w30,5w30,5w40.
А если 0w20 так еще и проще, брать у официального дилера тойота их фирменное масло в пластике 5 литров 3,500 на разлив 5 литров 2,800. И быть уверенным что это масло гарантировано проедет 7500 км.
А я пользуюсь мануалом ММС. Думаю , что каждый из нас прав . Спорить не буду , исходя из девятилетнего срока пользования авто Мицубиси , у меня сложилось своё мнение .
А я пользуюсь мануалом ММС. Думаю , что каждый из нас прав . Спорить не буду , исходя из девятилетнего срока пользования авто Мицубиси , у меня сложилось своё мнение .
я не спорю и прислушиваюсь к вашему мнению, тем более только пересел с тойота на мицубиси. У тойоты в себя прозрачнее, они сейчас во все бензинки 0w20 льют и мануалы их о этом гласят) какое масло вы льете?
лето 5в30 . за лето меняю 2а раза 5в30 на 5000 км где то
середина осени зима весна 0в20 так же за зиму по 5000 км.
шас вот на тест взял 0в30 этого же бренда. жера у меня нет на 20ке.
долив за 5000 грамм 150 от силы и то потому что угла даю зимой по снегу и льду)
Регулярно буду мыть мотор химией Bg109 в старое масло. В горшки Гзокс
затем промывочное масло + bg109 - продуваем систему и новое масло с bg110.
ну и пара фильтров в процессе.
Поршня блестят как с завода после гзокса) Мотор чистый и валит отлично.