Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Усилитель заднего бампера
Вот читаю я тему сидя и вставать не хочется...
Кузов третьего аута без сомнений по пассивной безопасности заслуживает доверия и уважения. Но без усилителя бампера продавать автомобиль тем более в РФ - это преступление против человечества!
Коллеги, а как вы узнали, что в EC и другие страны усилитель бампера входит в штатную комплектацию?
Вот читаю я тему сидя и вставать не хочется...
Кузов третьего аута без сомнений по пассивной безопасности заслуживает доверия и уважения. Но без усилителя бампера продавать автомобиль тем более в РФ - это преступление против человечества!
Коллеги, а как вы узнали, что в EC и другие страны усилитель бампера входит в штатную комплектацию?
Жизненный опыт говорит, что он должен быть. А визуальный осмотр мест его крепления- что его нет!
Блин, парни. Кто нибудь может нормально оформить шапку топика? Ужос.
Да простят меня великие модеры и топикстартер, но шапка всему голова Читать устал этот детектив по розыску парт-номеров...
Вам никто и ничего не должен тут искать. Я бы извинился перед Aram193,ом .
Вам может быть только одно оправдание, вы ещё с мамой живете, иначе это просто нонсенс. Мужчина, не способный брать ответственность на себя за собственные поступки
Так и сделаю, расцелую парня при встрече. Хорошо бы, чтобы всем правильным людям так же помогали в жизни.
Убил ответ про ответственность... даже комментировать не буду.
Как принято говорить- делайте выводы, и побольше подобных грамотных и "проверенных" советов.
Кстати, смотрю еще один спец указал "правильный" номер. Есть желание у кого проверить?
Так и сделаю, расцелую парня при встрече. Хорошо бы, чтобы всем правильным людям так же помогали в жизни.
Убил ответ про ответственность... даже комментировать не буду.
Как принято говорить- делайте выводы, и побольше подобных грамотных и "проверенных" советов.
Кстати, смотрю еще один спец указал "правильный" номер. Есть желание у кого проверить?
Блин, что за бред.... Попробуйте сами найти номер, какие проблемы???
Все хотят чтобы им вынули все готовое, а самим влом даже на сантиметр в сторону просмотреть.
На форуме есть такой раздел как FAQ, так зайдите туда и скачайте каталог и сами найдите любой необходимый вам номер.
Вот вам ссылка, а то еще и там не найдете. Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates и не ФЛУДИТЕ пожалуйста!!!
Блин, что за бред.... Попробуйте сами найти номер, какие проблемы???
Все хотят чтобы им вынули все готовое, а самим влом даже на сантиметр в сторону просмотреть.
На форуме есть такой раздел как FAQ, так зайдите туда и скачайте каталог и сами найдите любой необходимый вам номер.
Вот вам ссылка, а то еще и там не найдете. Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates и не ФЛУДИТЕ пожалуйста!!!
Вообще-то форум для этого и создавался, чтобы обмениваться опытом, помогать коллегам в решении возникших вопросов. Ну во всяком случае на нормальных форумах так заведено. И тут должно быть так же. О том, что номера известны я давно написал, и даже съездил сделал фотки, см выше. Только проверить номера никто не может. А полемика началась из-за того, что некоторые люди тут считают что это нормальная ситуация сначала"правильно, и грамотно" помочь человеку, а потом его же и обвинить со словами сам заказал-сам виноват. Надо вверху тогда повесить сообщение- ВСЕ О ЧЕМ ТУТ ГОВОРИТСЯ НЕ СОДЕРЖИТ НИКАКОЙ ПРАВДЫ, И ТРЕБУЕТ ЛИЧНОЙ ПРОВЕРКИ.