да я и на Лансере Х нигде ни разу не застревал ни зимой, ни летом
с его 165мм.
главное ехать не быстро, внатяг, не сильно газуя и .. ни в коем случае не останавливаться.
так что ... всё зависит от опыта.
у меня друг застревал на Паджеро Спорт. он просто "не умеет их готовить"., точнее ездить.
даже имея внедорожник.
А мне как-то пришлось продираться в гараж по сугробам на Спейс-вагоне, 30 метров дороги с 19 до 23 ч. С лопатой, естественно Потом поднял его на 70 мм. и ездил нормально, только мягкость подвески мешала, машинка на кочках проседала и билась-таки брюхом по камням или бордюрам. Хль этим не грешит, очень нравится.
я не считаю что XL хорошо ездит т.к.
1. для внедорожья он никакой. с диагональным вывешиванием не справляется. (тогда зачем ему большой клиренс? для шоссе вполне хватит 185мм для кроссовера)
2. подвеска - деревянная. никакого комфорта.(а так же на лежачих полицеских подпрыгиваешь до потолка. стыки в асфальте на 3 кольце проходит с грохотом в подвеске. шумка отсутствует)
3. в повороты входит хорошо - но это единственный плюс. с системой стабилизации любая машина будет хорошо проходить повороты. в режиме 2WD поведение машины в повороте более предсказуемо, чем в 4WD Авто.
...
Очёшником пользуюсь всегда. не считаю, например, наличие 2-х зонного климата, электросидения с памятью, подсветку в козырьках или штатного ксенона на 2.4 - "белибердой".
По пунктам:
1. Проходимость и вывешивание смотри на https://www.out-club.ru/board/showth...?t=8158&page=8 пост 114 http://webfile.ru/2118868 и многих других.
2. При росте 195 и V=30 км/ч проезжаю лежачих и не разу не достал головой потолка.
3. Повороты на 4WD держит лучше, чем на 2WD. Проверено в условиях дорог Новороссийск-Абрау-Дюрсо, Новороссийск-Широкая балка. Наверно надо привыкнуть к 4WD.
4. Самый лучший очёшник на зеркале заднего вида...
5. Отсутствие 2-зонного климата не напрягает даже в южных условиях...
6. (ИМХО) Всех любителей ксенона надо вешать за я...а. Слепят СВОЛОЧИ ночью...
7. Электросидения с памятью, на фиг они мне, жена не водит!
8. Подсветку в козырьках ГРАНДИСА, 2-зонный климат и комфортнось его подвески жена не оценила, выбрала АУТ!!!
Последний раз редактировалось ZVlad; 04.08.2008 в 18:22.
я не считаю что XL хорошо ездит т.к.
1. для внедорожья он никакой. с диагональным вывешиванием не справляется. (тогда зачем ему большой клиренс? для шоссе вполне хватит 185мм для кроссовера)
2. подвеска - деревянная. никакого комфорта.(а так же на лежачих полицеских подпрыгиваешь до потолка. стыки в асфальте на 3 кольце проходит с грохотом в подвеске. шумка отсутствует)
3. в повороты входит хорошо - но это единственный плюс. с системой стабилизации любая машина будет хорошо проходить повороты. в режиме 2WD поведение машины в повороте более предсказуемо, чем в 4WD Авто.
...
Очёшником пользуюсь всегда. не считаю, например, наличие 2-х зонного климата, электросидения с памятью, подсветку в козырьках или штатного ксенона на 2.4 - "белибердой".
Пункт 2 понимаю(моя самая большая претензия),а остальное п.1 и п.3,просто непонятно слышать от владельца ХЛ Вы на чем еще выезжаете на бездорожье кроме как на ХЛ ,с чем сравниваете?Ну очень интересно Про 4 ВД также весьма забавно
Знаете,на выходных проехался на новом Форике,правда всего ничего,километров 5 по извилистой пустой дороге(больше не рискнул на чужой новой машине),там много комфортнее,чем на ХЛ и чем на старом,просто плывешь,но вот в поворотах понимаешь что в жертву принесли былую управляемость.
Последний раз редактировалось Игорь_spb; 04.08.2008 в 18:27.
Что-то Шпунт загрустил, хотя вроде так много сделал уже сам для решения проблем ХЛя.
Поставил бы помягче резину, да на 16 и не парился бы! Ничего не трясёт, скорее звук от удара досаждает, а на попе это не отражается ИМХО.
Я как-то тестил Тагаз Санту Классик, въехал на полном ходу в ямищу с полметра глубиной, так она не шелохнулась. Но рулить в ней на скорости трудно, вообще руля не слушается.
мп3 щас уже у всех есть. это не новинка.
а вот двд не читает (с мп3) - это минус большой. сд щас уже мало кто пользуется (даже usb не сделали к штатке).
Сейчас уже у Корейцев и Французов на много богаче внутри салона. и опций больше.
...
а чтобы лучше проглатывал неровности в асфальте - лучше сделаю полную шумку (без потолка). на ВАЗе делал лет 10 назад, на Лансере Х делал год назад. и тут тоже придётся сделать. интересно, и на авто за 60-80 штук наверное тоже придётся делать ...
сплошная "экномия" у Японцев ... особенно для рынка, который идёт на Россию, и который стоит на "1 месте". (на Украине комплектации так же богаче чем в России) и как мне сказал инженер в Рольфе - Японцы очень "спокойный" народ. порой результатов лечения разных "багов" приходится от них ждать по 3-6 мес или даже год.
Хотя попутал я.. в хтрейле нет кейлесс =) Как и в кошаке. А так блин хотелось, на тест драйве гранд витары попробовал, так блин удобно... ключи вообще не достаеш.
мп3 щас уже у всех есть. это не новинка.
а вот двд не читает (с мп3) - это минус большой. сд щас уже мало кто пользуется (даже usb не сделали к штатке).
Сейчас уже у Корейцев и Французов на много богаче внутри салона. и опций больше.
...
а чтобы лучше проглатывал неровности в асфальте - лучше сделаю полную шумку (без потолка). на ВАЗе делал лет 10 назад, на Лансере Х делал год назад. и тут тоже придётся сделать. интересно, и на авто за 60-80 штук наверное тоже придётся делать ...
сплошная "экномия" у Японцев ... особенно для рынка, который идёт на Россию, и который стоит на "1 месте". (на Украине комплектации так же богаче чем в России) и как мне сказал инженер в Рольфе - Японцы очень "спокойный" народ. порой результатов лечения разных "багов" приходится от них ждать по 3-6 мес или даже год.
У каких корейцев богаче?
Про французов не вспоминаю,поскольку брать полноприводной автомобиль от них ,по моему не стоит пока
Откуда номер 1 ,наверное не стоит верить нашим СМИ,а просто посчитать от общих продаж.
об этом давно уже на форуме хтрейлов возмушений масса была... недовольства еще больше, нашего недовльства блутузом на XL!
PS несомневаюсь что на японском рынке трейлы идут с нафигациеq и DVD с mp3
loysha добавил 04.08.2008 в 23:47
Цитата:
Сообщение от WarBeast
Хотя попутал я.. в хтрейле нет кейлесс =) Как и в кошаке. А так блин хотелось, на тест драйве гранд витары попробовал, так блин удобно... ключи вообще не достаеш.
Положил в карман и все...
беспорно удобная вешь... но очень и очень опасна в плане угона! читал где-то что все системы KeyLess подвержены взлому простейшим ретранслятором. Тоесть достаточно пристроиться за вами на соеднем столике в кафе и машина открыта для угона. ИМХО доп. кнопочки и брелки сигналок сводят на нет все прелести KeyLess
Последний раз редактировалось loysha; 04.08.2008 в 23:47.
Причина: Добавлено сообщение
беспорно удобная вешь... но очень и очень опасна в плане угона! читал где-то что все системы KeyLess подвержены взлому простейшим ретранслятором. Тоесть достаточно пристроиться за вами на соеднем столике в кафе и машина открыта для угона. ИМХО доп. кнопочки и брелки сигналок сводят на нет все прелести KeyLess
Нет, в этом случае кейлесс только сенрвисная функция, чтобы не жонглировать покупками при выходе из магазина и не доставать ключи.
Блокировка двиготеля будет осуществляться дополнительным иммо в подкапотном пространстве, защищенном к примеру замком капота.
WarBeast добавил 05.08.2008 в 10:18
Цитата:
Сообщение от AlienXL
Есть в Трейле бесключевик на доступ и на запуск, тока не кнопкой как на РАФИКЕ или французах, а поворотом рукоятки.
Поворот нормально, также как в витаре.
Двери не открыть... вот в чем неудобство. В спецификации не написало...
Последний раз редактировалось WarBeast; 05.08.2008 в 10:19.
Причина: Добавлено сообщение
У моей жены подруга купила мерса с кейлессом, так уже 2 месяца не ездит - ключ машина перестала узнавать. Никто ничего не может сделать, на эвакуаторе таскали машину в Москву (1000 км), а когда приехала домой, снова то же самое случилось.