[coma01]

Сегодня съездил до магаза, километра 1,5. Счас кажет 13, подзарядилась значит.
Регистратор при выключении зажигания переходит в режим парковки и постоянно расходует сколько то там энергии. Да это копейки. NAVITEL SMART BOX MAX
https://ozon.ru/t/m8PVhlj
Итак, всё в норме, разряжается и заряжается))
Нечего там тестировать, пусть работает, не мешай механизму.

[coma01]

Ну и в заключение, сегодня после 40 км. аккум показывает 14 вольт в покое.

[SGtomsk]

Обратил внимание, что напряжение просаживается до уровня батареи? Она жрёт все что выдает генератор. Все опасаются, что гена или проводка от него до батарейки не выдержат. И чем ниже напряжение до которого высадишь тем выше зарядные токи. То что заряжается быстро с одной стороны хорошо, но и минус тоже есть, он выше описан.

[coma01]

Сообщение от SGtomsk

То что заряжается быстро с одной стороны хорошо, но и минус тоже есть, он выше описан.

Больше чем выдает гена не сожрёт. У титаната может аппетит и безразмерный, да выше генератора не прыгнет. Да и реле регулятор есть.
Тут как бы кто-кого. Сколько а.ч. может потребить титанат и сколько может выдать генератор. Думаю без вариантов, победит гена и будет диктовать условия титанату..

[coma01]

Ни вот от виссо. Все верно, он потребляет все, что может выдать генератор. Проводка рассчитана на максимальный ток генератора, поэтому если она в порядке, то никаких проблем с ней не будет. Более подробно у нас в телеграм канале:
https://t.me/vissoru/40

[akrutsko]

рука-лицо, блин ну 21ый век, чатгпт, гугл... ну нахера такую херату то писать на серьезных щах
то что заявлено на генераторе это лишь его предел, это режим его работы БЕЗОПАСНЫЙ и долговременный, это значит лишь только то что столько он может выдать и не сгореть, но ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ОН НЕ ВЫДАСТ БОЛЬШЕ, НЕТ!!!
если дать на него сопротивление сильно ниже, ближе к КЗ, а на вал подать достаточно мощности, то он выработает и в два раз и три раза больше, и даже в десять, но не долго
сгорит либо мост, а точнее защитный диод, либо напайка щеток, либо (и не так и редко) расплавится изоляция обмотки и сгорит якорь
и да. предохранитель, почти никогда при этом не горит

это базовая электроника, закон блин ома, нет там ничего, никаких "фиксиков" с потайным рубильником в цепи никто там не спрятал... вэ равно и на эр и все, там ничего больше нет

дать ему на вход хорошую нагрузку, газануть и будет яркое и эффектное шоу под капотом


но да, как говорится... сидим с покорном на первых рядах и ржем в голос как неучи с размаху шлепаются о грабли )) прадалжайте

[coma01]

Сообщение от akrutsko

но да, как говорится... сидим с покорном на первых рядах и ржем в голос как неучи с размаху шлепаются о грабли )) прадалжайте

Значит будем ждать развитие событий по твоим версиям: или аккум пополам, или генератор вдребезги.
Утешает что пока таких случаев ни у кого не было. Имею ввиду литий титанат с балансиром от Виссо, а не другие паралельные версии. А то ведь ты такой писака, за уши притянешь хоть что.

[Мачор]

Сообщение от akrutsko

сидим с покорном на первых рядах и ржем в голос как неучи

вот так про попкорн будет правильнее ))
ибо генератор может временно превратить себя в простую железяку, перестав делать магнит из ротора, если ему что-то не понравится ))

[cedia]

Хрен ли,изобретать "лисапед" в виде бомбы под капотом,когда есть давно придуманные заводские средства аккумы EFB.

[coma01]

Нагрузка на гену полная, что при 11,5 что при 12,5. Что при 13. Одинаковая. Сколько может отдать гена.
И хоть один аккум, что два. Только один быстрее зарядится, вот и вся разница. В емкости.
Титанаты жрут, сколько им дадут.
Так что нечего тут эксперементировать.
Ездить и не париться.

[coma01]

И ещё немного мыслей про титанат и гену.
Нагрузка на гену максимальная, но она очень кратковременная.
Ну завёл, сколько там израсходовалось? Копейки. Через 5 минут гена уже не заряжает, а поддерживает. А может и быстрее. У меня практически сколько в покое, столько же и когда заведешь. Разница 0,1-0,2.
Ну зимой на эбер израсходуешь.
Откуда тут на износ то возьмётся. Как будто гена часами молотить будет на полную, заряжать титанат.
99,9 процентов гена будет работать с титанатом вхолостую.

[Sergey1966]

Тут прямо собралось общество специалистов по литиевым акб.Понравилось красивое слово титанат.Все проблемы с акб решены-в рекламе написано.Да технология передовая,преспективная но с ограничениями.Не рекомендуют пока массово производители акб такие технологии на обычные автомобили.К примеру-открываем сайт CENTURY BATTERIES,одного из крупного производителя акб в Австралии,где наших автомобилей очень много.Открываем подборщик-только обычные батареи.Читаем дальше.Литиевые батареи очень хороши,преспективны,могут быть хорошей заменой-но,есть ограничения по зарядке,по температуре,по циклам и т.д.Требуется настройка зарядных устройств-это к вопросу работы генератора.Так что не все просто.

[coma01]

Сообщение от Sergey1966

Так что не все просто.

Конечно не просто. Вот и пытаемся разобраться. Как и чего.
Пока вроде всё норм. Ну не подойдут, заменим на обычные, делов то. Не хотелось бы конечно, к хорошему быстро привыкаешь.

[akrutsko]

Сообщение от Sergey1966

Да технология передовая,преспективная но

да никакая она не новая, пройденный этап уже пару лет как, сначала был лифепо, примерно в 15-18хх годах, ну а пару тройку лет назад, как раз под ковид, был хайп и на титанат тоже
и косяки уже расписаны, и как именно и что и на что влияет, и что вылетает... все ж уже в деталях пройдено и проверено по 100раз, просто тут на форуме пару "очень громких" ребят, кто не верит ничьёму опыту, и желают лично шмякнуться в эти грабли...

ну и не надо им мешать
зочем

покорн, и смотрим цирк с первого ряда

[SGtomsk]

Сообщение от Sergey1966

Тут прямо собралось общество специалистов по литиевым акб.Понравилось красивое слово титанат.Все проблемы с акб решены-в рекламе написано.Да технология передовая,преспективная но с ограничениями.Не рекомендуют пока массово производители акб такие технологии на обычные автомобили.К примеру-открываем сайт CENTURY BATTERIES,одного из крупного производителя акб в Австралии,где наших автомобилей очень много.Открываем подборщик-только обычные батареи.Читаем дальше.Литиевые батареи очень хороши,преспективны,могут быть хорошей заменой-но,есть ограничения по зарядке,по температуре,по циклам и т.д.Требуется настройка зарядных устройств-это к вопросу работы генератора.Так что не все просто.

Конечно тут все очень непросто, любой косяк и засудят. В австралии свинец отлично живет годами, зачем им лишний геморой? По любому нужно проектировать электрику авто под эту химию с ее ньюансами. У белорусов кстати тоже в погодном плане проблем нет, зачем они литий с железом испытывали? Может картофельной водки перебрали?