Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Легко! Нада приобрести это у дилера. И все вопросы отпадают у них.
Общался на эту тему с Рольфом, у них R18 кроме типоразмера 225/55 ничего нет. Есть одна модель шипованной, и одна не шипованной, и все.
А по поводу 225/60 R18 им запрещают такой размер продавать, т.к. завод очень принципиален в типоразмерах (со слов ОД).
Так, что не факт что еще и продадут. А если и продадут, то будешь привязан именно к этому дилеру.
Авто: Три литра в фарше , чорный и с трубами по кругу...
Сообщений: 47
Ответ: Размер Дисков
Цитата:
Сообщение от Seal
Ширина диска приведена для 16 радиуса в мануале:
R16, ширина обода 6,5 дюймов, посадочные отверстия PCD 5x114,3, вылет 38 мм, диаметр посадочного отверстия (по моему 67 мм);
Но есть еще соображения для твоей А\Т резины.
Поскольку диск который ты купишь будет скорее всего не правильный внедорожный (с утопленными в глубину спицами) а наоборот весь красивый со слегка выступающими спицами, то вне дороги эта красота быстро убъется.
Лучше брать диск ширины не как указано 6,5 а уже - 6JJ и возможно тогда немного другой вылет. Соображений два:
- резина будет больше выступать за диск и слегка прикроет его снаружи от ударов.
- если на конкретной грязи придется приспустить колесо (ездить там на двух с лишним атмосферах - прямая дорога за трактором ) то резина будет лучше держаться на диске.
а также благополучно слетите с гарантии и ждите разбортовки покрышки на приличной скорости
Поставить можно, но смотрется будет ужас просто. ХЛ на родной 215 и то жуть слишком узко. Луше поставь 225/70 или 235/65 R16.
Это точно, телега получится. Внешний диаметр колеса будет меньше на 73 мм, это очень много. Клиренс, естественно, уменьшится почти на 4 см. Лажа, я бы не стал так экспериментировать.
Это точно, телега получится. Внешний диаметр колеса будет меньше на 73 мм, это очень много. Клиренс, естественно, уменьшится почти на 4 см. Лажа, я бы не стал так экспериментировать.
Да и индекс нагрузки у этих покрышек скорей всего меньше допустимого.
Я и не думаю. Кольца придуманы только для того, что бы облегчить жизнь шиномонтажника. И не для чего более, никаких высших механических предназначений у них нет. Тем паче, что коль ЦО не соответствует ступице, сл-но речь идет о нештатных дисков, а они все, конусные. Надеюсь, не нада объяснять, что такое конус?
Не надо выдумывать городских легенд типа "для того что бы открутить секретку, нада просто потуже затянуть остальные гайки, колесо сильнее прижмется и секретка открутится чуть ли не от руки".
ЗЫ: Спасибо за заботу о здоровье.
прикольно я то же думаю, что эти кольца только для облегчения монтажа. У самого стояли на первой машине диски без колец и ничего, два года отъездил. Потом продал, до сих пор вижу, ездит на тех же дисках