Пробег какой на машине? Сколько проехали? У меня за год почти 60 тык и так было всегда (не работал по человечески).
Машина декабрь 08, пробег 19,5 брал с рук в апреле 10, сразу заменил салонный фильтр (в родном было хоть картошку сади), но климат всё равно работал при -5 и стёкла не затягивало. Кондёром стараюсь пользоваться только на трассе (из-за шума из окон), а в городе предпочитаю окна (до+30) иначе быстро простываю в коротких поездках. Может в самом деле в ранних ХЛ блок управления не удачный?
После того как блок поменяли, в салоне зимой комфортно, тепло, ручка стоит на 22 и реально теперь на лобовое подается теплый воздух, а не как раньше реально холодный.
---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:36 ----------
И летом сейчас тоже отлично, а раньше постоянно на 22 голова "мерзла" а ноги как в сауне
Не спешите лезть
Вот по ХЛюпану с 2,4 ЦВТ фор Раша
имеем: 7825A018 фотосенсор до 12.2007, 8651A096 после 12.2007 года 7820A115XB блок управления КК MR320628 сенсорный температурный датчик
а вот по дизелю 2,2 интереснее....там в разнвых комплектациях разные блоки, в том числе и как выше
Итак для ХЛюпана [CW5W] 2400 (ДВС 2,4 л) имеем блок управления КК (86243A CONTROLLER ASSY,HEATER) : 7820A115XB (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XNHHL6] H-LINE(2WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNHHZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNHHZL6Z] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T RUSSIA
[XTHHZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT LHD
[XTHHZL6Z] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT RUSSIA
[XNXHZL6] H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XTXHZL6] H-LINE(4WD/7SEATER/EURO4),S-CVT LHD
[XNSHL6] M-LINE(2WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNSHZL6] M-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T LHD
[XNSHZL6Z] M-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),5FM/T RUSSIA
[XTSHZL6] M-LINE(4WD/5SEATER/EURO4),S-CVT LHD
7820A114XB (цена 12500-13500) для комплектаций:
[XTHHZL] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO2),S-CVT LHD
для ХЛюпана [CW6W] 3000 (ДВС 3,0 л) имеем блок управления КК (86243A CONTROLLER ASSY,HEATER) : 7820A114XB (цена 12500-13500) для комплектаций:
[XLHYZL] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO2),S6FA/T LHD
7820A115XА 11/2006 - 07/2007 (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XLHYZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T LHD
7820A115XB 07/2007 - 08/2007 (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XLHYZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T LHD
[XLHYZL6Z] H-LINE(4WD/5SEATER/EURO3),S6FA/T RUS
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:33 ----------
Теперь по дизелю [CW8W] 2000DIESEL (ДВС 2,0 л) 7820A115XА 11/2006 - 07/2007 (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XJHFZL6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T LHD
[XJXFZL6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T LHD
[XJXFZR6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T RHD
7820A115XB 08/2007 - ... (цена от 6500 до 8500 руб) для комплектаций:
[XJHFZL6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T LHD
[XJHJZL6] H-LINE(4WD/5SEATER/DPF),6FM/T LHD
[XJHJZR6] H-LINE(4WD/5SEATER/DPF),6FM/T RHD
[XJXFZL6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T LHD
[XJXFZR6] H-LINE(4WD/7SEATER),6FM/T RHD
[XJXJZL6] H-LINE(4WD/7SEATER/DPF),6FM/T LHD
7820A082XА 11/2006 - 07/2007 (цены нет) для комплектаций - это праворулька:
[XJHFZR6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T RHD
7820A082XB 08/2007 - ... (цены нет) для комплектаций - это праворулька:
[XJHFZR6] H-LINE(4WD/5SEATER),6FM/T RHD
Последний раз редактировалось Sergy; 22.07.2010 в 17:47.
Причина: 1+1+1 = 1
Если не надо пол машины разбирать, то подскажите как посмотреть номер моего БУ, на выходных слазию.
Разбирать надо много. Все вокруг ниши под климатом. Сверху снизу, слева справа, она снимается последней
По теме. Соглашусь со всеми недовольными. Добавлю только еще такую штуку. Скорость авто, температура +24, перевожу направление из авто в "на стекло" и получаем максимальную скокрость независимо от тепературы в салоне. КК видимо думает что сейчас зима и надо срочно отогреть лобовое вот и фигачит как может.
Климат на XL - работает глюкаво. Я ща с больным горлом, поэтому вспоминаю узкоглазых каждую минут!! С утра или в жару - при включении все на авто и температуре 20-22 руки покрываются инеем, а если задрать сопла - то голова. И это при том что согласно схеме через центральные дефлекторы напор должен быть ниже и температура чем из боковых!! На деле - хрен.
В чем вижу косяк (в догонку к их философии )
Проектировали и обкатывали систему на праворуких авто. При адаптации к леворуким - тупо отзеркалили торпеду. Тут уже поднимали тему по предыдущему Ауту, там тоже народ был недоволен работой, в то время как владельцы Аиртреков не жужажли - у них все ок было. Там помнится было различия в положения датчиков. ( У Мицу вообще с этим беда, на Галанте мучился еще. Там зимой в пробку часа на 2 на МКАДе если попадешь - можно замерзнуть нафиг, т.к он в -20 реально показывал -2, а то и 0 и дул прохладой )
Что касается дизилей - то по идеи там алгоритм нужен другой, ведь они же прогреваются хуже, не???
А вот фотосенсер - вообще не понятно его эффективность и влияние на КК. Заклеить чтоли его нафиг фальгой На последних он вообще встроен в датчик дождя под другим углом.
Может действительно зависит от даты выпуска, у меня июль 2008, климат работает я бы сказал почти идеально,.
Сажусь в раскаленную на солнце машину, все стоит в авто, температура 22 рециркуляция выключена, начинает дуть с большой скоростью из всех передних дырок, и в ноги, как сзади не знаю не проверял. Налобовое стекло тоже не дует.
Примерно через 5-7 минут в салоне становится комфортная температура и скорость вентилятора снижается до минимума, еле слышно.
Все дальше почти никогда не трогаю ни какие крутилки.
Изредка бывает после снижения скорости вентилятора через время становится как то не очень прохладно тогда убавлю градуса на 2 температуру, при этом скорость слегка добавляется и этого уже хватает что бы в машине было комфортно.
Может если поставить сразу на 19 то потом подкручивать не придется.
Сочувствую тем у кого проблемы с климатом.
Полностью поддерживаю ohotnik, совершенно точно так работает и у меня, производство октябрь 2008. Климатом доволен, сравниваю с двухзонным климатом на Кашкае у супруги, вот там действительно полное гов@о.
уже писал и не раз: XL куплен в октябре 2007, никаких проблем с климатом нет. Всё работает великолепно. Проголосовал за "Хорошо" только потому, что зимой иногда затягивало верхние углы стекол, пока не подсказали северные одноклубники перевести принудительно в положение "ноги + стекло". Всё сразу стало на свои места.
Итого, зима - "ноги+стекло", остальное в "авто", лето - всё в "авто".
Непонятны возмущения некоторых водителей на "дует в лицо".
1) неужели дефлекторы нельзя отвести чуть в стороны - левый больше на боковое стекло, правый - чуть в сторону прохода между сиденьями ?
2) если дует очень сильно (температура в салоне +56*С) - чему удивляться - климат должен выполнить поставленную задачу, остудить салон. За что его ругать? За то, что водитель не может настроить дефлекторы? Мдааа..
Слышал жалобы многих водителей бюджетных иномарок (премиум ессно не беру в расчет) - при включенном кондее мотор тупит, много начинает жрать, плохо охлаждает. У кого-нить из владельцев XL есть подобные проблемы? У меня кондей не выключается с конца марта до начала ноября. Расход в норме, салон быстро остывает, дефлекторы и ручки не кручу (иногда температуру плюс/минус два щелчка и всё!). Особенно кайф ездить в нынешнюю жару - из машины не хочется выходить (тьфу*3).
Для тех, кого не устраивает: не мешайте климату, дайте автоматической системе отработать возложенную на нее задачу, настроив предварительно дефлекторы - всё будет ок.