[Сосед]

у тебя присутствуют взаимоисключающие вещи в рассказе. понижайка дает большую тягу на колесе при низкой скорости. но это может быть реализовано только тогда, когда колесу есть за что зацепиться. по тому же целику неглубокому когда идешь, не рискуя повиснуть, а перед машиной бруствер нагребается, то тогда есть смысл в понижайке. а когда все колеса проскальзывают, то её и так избыток.
или тогда я не понимаю, что имеется в виду под понижайкой в данном случае.

[qazwer]

Сообщение от Сосед

понижайка дает большую тягу на колесе при низкой скорости

вот это именно мне и нужно было - я вроде цепанулся и стал выезжать, но на 3-х литрах чуть газку дал и колеса сорвались и ушли в букс. и стали зарываться.... ну а как зарылись, там уже пофиг - есть понижайка нет её - ямку сам себе вырыл и сиди.... веточки подкладывай. одно радует - на седане был бы полный п....ц.
по крайней мере сейчас я чётко понимаю, что из снежной заднице смогу выехать сам не привлекая в помощь кого либо... практика есть -).

---------- Добавлено в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:56 ----------

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Вы хоть на дачах засели, где снега по колена, а я в Москве у кафе)))

после последних снегопадов не мудрено - особенно когда снег не убирали, а сгребали к тротуарам.
не даче по крайней мере грейдер прошёл и снег трамбонул - ну насыпало сверху 8 см да и фиг с ним.

[***ШТИРЛИЦ***]

qazwer, да не, дело было весной в 2011 году) сунулся в глубокую колею где раньше была парковка, ну и сел на защиту картера) ни назад, ни вперед) Пришлось идти обратно в кафе за лопатой))

[Сосед]

Сообщение от qazwer

вот это именно мне и нужно было - я вроде цепанулся и стал выезжать, но на 3-х литрах чуть газку дал и колеса сорвались и ушли в букс. и стали зарываться.... ну а как зарылись, там уже пофиг - есть понижайка нет её - ямку сам себе вырыл и сиди.... веточки подкладывай. одно радует - на седане был бы полный п....ц.
по крайней мере сейчас я чётко понимаю, что из снежной заднице смогу выехать сам не привлекая в помощь кого либо... практика есть -).

ну я и пытаюсь объяснить, что это избыток тяги на колесах, даже без понижайки. в таком случае нужно внатяг, это как режим snow на некоторых электропомогалках. у нас можно выставить ручками вторую и тихонечко педалировать. для трансмиссии в этом ничего страшного, нормальный режим. в любом случае, приобретенный опыт уже не пропьешь)
сам в этом году, со снегопадами уже замумукался. есть у меня кусок локальной дороги, которую овсем несильно чистят. лопата в машине уже прописалась) но вот с последними осадками, притом, что аут вполне прилично там пробивался, даже не рыпался на нем. валило так, что в течение часа засыпало проторенную колею круче прежнего. несколько раз за день протаривать приходилось и все равно джипа четыре раза откапывал.
Думаю прикупить на всякий случай теперь пластиковые санд-траки, видел на "уазбуке" по-моему. Они легче металлических, а на раз-другой использовать - нехай в багажнике живут. запас не трет.

---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:32 ----------

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Вы хоть на дачах засели, где снега по колена, а я в Москве у кафе)))

я сдуру, давно уже, высаживал народ на "домодедовской", привезя из-за города, и решил джипануть на паджере. снегу тоже как-то дофигища было, машин натыкано у остановки, сугробищи и жидкая чача - ну совсем некуда вылезать. ну и полез в сугробище этот... народ на остановке очень радовался))) благо второй падж он еще на мосту был и с блокой заднего дифа. минут пятнадцать поразвлекал и выехал. первые десять совсем неловко как-то было, при таком стечении публики)))

[qazwer]

Сообщение от Сосед

Думаю прикупить на всякий случай теперь пластиковые санд-траки, видел на "уазбуке" по-моему.

вот и мне та же мысль в голову пришла... посмотрел металлические - чёй-то ценник у них конский. Да и размеры не самые маленькие....
а вот по поводу трогаться на 2-й мне в голову мысль не пришла -).

[***ШТИРЛИЦ***]

Вы хоть на дачах засели, где снега по колена, а я в Москве у кафе)))

[Luza]

Подскажите пожалуйста!!! Выпал снег... я включил 4WD Lock... Однако при попытке тронуться с места - начало пробуксовывать переднее правое колесо и при этом заднее левое (было видно в зеркало) оставалось неподвижным.... Это нормально??? и если нет то в чем может быть причина? Заранее благодарен за советы!!!

[amel]

Сообщение от Luza

Однако при попытке тронуться с места - начало пробуксовывать переднее правое колесо

Нормально, т.к. межосевой блокировки у нас нет. Если бы заднее колесо стояло на льду то тоже буксовало бы.

[Luza]

А разве 4WD Lock не подразумевает блокировку дифференциала и соответственно независимую работу каждого колеса? (извиняюсь если сказал глупость но так мне объяснили в сервисе)...

[amel]

Сообщение от Luza

А разве 4WD Lock не подразумевает блокировку дифференциала и соответственно независимую работу каждого колеса? (извиняюсь если сказал глупость но так мне объяснили в сервисе)...

Полный привод https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3937

[Timka]

Сообщение от Luza

при этом заднее левое (было видно в зеркало) оставалось неподвижным.... Это нормально???

Да, так как вы не видели того, что происходило с задним правым.

Сообщение от Luza

4WD Lock не подразумевает блокировку дифференциала

Нет.

[MARS051]

amel, это вы ,наверное,про межколёсную?

[kovarnyi]

чем плохо, если всё время зимой ездить на 4вд ЛОК?
или не важно?

[Sokol]

Ни чем, езди. Управляемость немного другая, нагрузка на муфту (легче перегреть), расход больше. Я когда на Ауте ездил этот режим использовал только по нечищенным дорогам, либо рыхлому и свежему снегу, когда надо из снежной колеи выскочить. Также иногда делаю на ASX супруги и ей рекомендую.
А так в обычных условиях достаточно режима Авто.

[Sokol]

Нет у Аутлендера ни межколесной, ни межосевой блокировки. Даже электронных имитаций нет. Потому и будет буксовать при диагоналке если одно колесо вывесится.