Хочу подключить режим Ds.
Кто подскажет:
- где можно купить пины для разъема блока управления вариатором (обыскал весь интерент - не нашел)
- как вытащить пин под №45 - не хочу резать провод.
Я использовал Пин от колодки блока питания персонального компьютера, которая втыкается в дисковод 3.5", такой четырехконтактный разъем, на блоке питания, скорее всего, два таких разъема. Его можно отрезать как раз по нужной длине - 10 см, вытащить Пин, с другой стороны обжать разъемом Папа-Мама.
А никто такого не замечал?
У меня машина 2007-го года выпуска, 3 литра, чип от Ежика. В режиме Ds после 140 блокирует набор скорости, типо как будто гасит обороты Или он просто не дает перейти на более высокую передачу?
Из этого следует, что в новых аутах из прошивки не "вырезан" Дс?
Или это просто на самом-то деле самовнушение?
ЗЫ в старых аутах в Дс только адаптивность отключается (и то предположительно), а движок себе ведет точно так же как и в Д
Именно, режим Ds "не вырезан".
Абсолютно никакого самовнушения, движок ведет себя также, все дело в варике, даже в ручном режиме, его как будто, что-то держит, и мы знаем что, программа настройки.
В режиме Ds набор оборотов пропорционально соответствует набору скорости, отклик педали на нажатие наибольший.
Сегодня много ездил по трассе, если в режимах D, ручном, очень трудно достичь 180 км/ч, то в Ds это дается легко. Дело не в скорости, а в ее наборе (для тех кто ездит по правилам).
> В режиме Ds набор оборотов пропорционально соответствует набору скорости
Возможно это вас огорчит, но в Д то же самое
Никто не сомневается, я написал, что отклик педали наибольший.
Связано с тем, что обороты всегда завышены по сравнению с режимом D, поэтому ускорение так чувствуется.
ДОПОДКЛЮЧАЛСЯ...Ds!!!
На мониторе загорелось все :
-подушки безопасности сервис
-вариатор сервис
-значок неисправности двигателя
Монитор не отображает режимы работы вариатора,машина еле едит,обвыше 2000 не поднимает....
ЧТО ДЕЛАТЬ???
Эдуард, писал бы в личку мне, я же тебе в "нашей" теме ответил какого провода не хватает.
К тому же, ты не мог ничего испортить, если касается действий только с модулем управления вариатором, никаких ошибок двигателя и подушек.
В случае как у меня, только мог отсутствовать контакт, в этом случае, в режиме D или Ds вообще ничего не отображается, проверяй.
[QUOTE=Ed_888;1049292]Эдуард, писал бы в личку мне, я же тебе в "нашей" теме ответил какого провода не хватает.
К тому же, ты не мог ничего испортить, если касается действий только с модулем управления вариатором, никаких ошибок двигателя и подушек.
В случае как у меня, только мог отсутствовать контакт, в этом случае, в режиме D или Ds вообще ничего не отображается, проверяй.
Анализирую,до сих пор,адекватного ответа пока прорисовать не могу!
Прошивка 2.0 двигателя от Kevin-Xl к блоку управления "вариком" не имеет ни малеьшего отношения,т.е блок управления вариком не чиповали,априори!
Что касается самого блока управления вариком ( штатный номер 8631А914),быть может кто-то из бывалых посоветует...
Пытался со словами,и без слов,а также с вспоминая чужих родителей...,не помогло.
...записался на завтра на 9-20 на визит к ОД...
---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------
Цитата:
Сообщение от M.V.K.
Не мучать авто и не мешать технике работать
Подавляющее большинство мужчин плывут по течению реки - жизни спокойно,радуясь окружающей обстановке...
Мой первый ответ ОД - альтернативная задняя оптика,до сих пор во Владимирской области единственное авто!
Но,находятся смельчаки,которые готовы расширить русло,углубить,приукрасить жизненную составляющую -это как минимум...
А есть единицы,которые готовы повернуть русло вспять(подавляющему большенству философию этих единиц не понять,не обижайтесь,флегматики!Или отчасти...),
БЕЗ НАС ЖИЗНЬ СКУЧНА!