...
Регулятор температуры привязан к работе кондиционера, или точнее климат-системы. Если климат отключен. То регулятор температуры не должен работать в принципе...
поясните, please, если отключено принудительное включение кондиционера, то температурный регулятор не имеет смысла крутить?
... и. где это указано?
на улице +8... ставим +22 auto auto ... и что будет?
поясните, please, если отключено принудительное включение кондиционера, то температурный регулятор не имеет смысла крутить?
... и. где это указано?
на улице +8... ставим +22 auto auto ... и что будет?
Все климат системы имеют достаточно универсальный интерфейс управления.
Еще раз.
Если кондиционер (или точнее климат) отключен, то работает только вентилятор.
Охлаждение/нагревание в данном случае в принципе не должно управляться.
В вашем примере - скорее всего ничего не будет происходить - режимы авто - для климат-системы, если она отключена - то и эти режимы не работают.
Если кондиционер (или точнее климат) отключен, то работает только вентилятор.
Охлаждение/нагревание в данном случае в принципе не должно управляться.
Не понял.
Цитата:
Сообщение от Timka
Вот с этого и стоило начинать, не если кондей отключен, а если обороты зафиксированы так как IMHO температура регулируется только вентилятором.
Мне кажется (я сейчас так езжу) немного не так...
За бортом -25, температура +27, обороты вентилятора на начале шкалы (чтоб не слышно было вентилятор), воздух на стекло и ноги. Никаких лампочек не горит.
Когда мне жарко температуру ставлю в +22 и становится не так жарко.
Мне кажется, что рукояткой температуры регулируются заслонки: больше-меньше забортного воздуха и воздуха от печки...
ну мне тоже как-то так казалось всегда... кондей "ускоряет" данный процесс с точки зрения охлаждения воздуха и конденсации влаги (возможно), но и без него температуру регулировать можно. другой вопрос - что если на улице +30, то без кондея сделать +15 не получится. а вот если забортная температура ниже или равна той, которая установлена, то и без кондиционера все прекрасно работать будет... при движении особенно - воздухозаборники - они ж с улицы тянут, а степень нагрева этого воздуха регулируется отнюдь не кондеем... имхо
> то и без кондиционера все прекрасно работать будет... при движении особенно
А вот с этим совсем туго... по крайней мере летом... для комфорта при разной скорости движения крутилку температуры в разное положение ставить приходится чем оно там "думает" или "меряет" не понятно...
ну мне тоже как-то так казалось всегда... кондей "ускоряет" данный процесс с точки зрения охлаждения воздуха и конденсации влаги (возможно), но и без него температуру регулировать можно. другой вопрос - что если на улице +30, то без кондея сделать +15 не получится. а вот если забортная температура ниже или равна той, которая установлена, то и без кондиционера все прекрасно работать будет... при движении особенно - воздухозаборники - они ж с улицы тянут, а степень нагрева этого воздуха регулируется отнюдь не кондеем... имхо
А чем степень нагрева может еще регулироваться!?
Чего то вы запутались окончательно.....
В режиме работы только вентилятора можно регулировать температуру внутри изменение мощности обдува - это да.
Но регулятор температуры привязан только к кондиционеру, и если он отключен - температура регулироваться не будет этим ползунком ни как.
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------
Цитата:
Сообщение от Timka
Вот с этого и стоило начинать, не если кондей отключен, а если обороты зафиксированы так как IMHO температура регулируется только вентилятором.
А зачем там вообще кондиционер стоит тогда?
Кто не в курсе - кондиционер работает не только на охлаждение, но и на нагрев. И температура регулируется именно им.
Двигатель прогрет.
Кондиционер выключен.
Обдув в ноги и на стекло.
Скорость обдува на втором щелчке
Температура установлена 24 градуса.
В салоне тепло, но не достаточно. Ставлю 28 и становится жарко...
У меня неисправность?
кондиционер, как мне всегда казалось, ускоряет процесс (ну и влажность заодно убирает)
вопрос - на машинах без кондиционера температура регулируется за счет скорости (мощности потока)? ответ - нет, за счет степени нагрева этого воздуха...
Кто не в курсе - кондиционер работает не только на охлаждение, но и на нагрев. И температура регулируется именно им.
он наверное зимой сушит воздух, но греет явно печка
иначе при выключенном кондее теплый воздух не подавался бы
не все кондиционеры могут нагревать и наш не может... если двигатель холодный, то до первой риски теплый воздух подаваться не будет, тому как от двигателя тепло берется
В автомобилях в том числе и в нашем, кондиционер работает только в режиме охлаждения, это и вполне логично. Для того чтобы кондер имел режим обогрева нужны еще дополнительные клапана которые перключают направление циркуляции хладогента сначала в испаритель а потом уже в радиатор, при этом хладогент в испарителе сжимается и соответственно нагревается, а в радиаторе хладогент закипает и он охлаждается.
Понятно что это все удорожает систему кондиционирования автомобиля.
Понятно что это нецелесообразно потому что, в автомобиле есть источник тепла.
Лично я зимой кондиционер почти никогда не включаю, нет необходимости потому что у нас зимой сухо.
Температура всегда стои на 22 град., при этом достаточно тепло и комфортно, по мере повышения в температуры в салоне, я чувствую что из сопел печки воздух начинает идти менее горячий, а если регулятор скорости вентилятора на авто то и скорость снижается и все это происходит без участия кондера.
Температура регулируется заслонкой которая перенапрвляет потоки воздуха с улицы через теплообменник печки или частично минуя его.
Заслонка эта перенаправляет потоки автоматически, даже когда вентилятор стоит в ручном режиме.
По крайней мере у меня так, и я думаю что на других машинах не может быть по другому.