Управляющий выход на реле доп. сигнала "отвязан" диодом, т.е. когда нажимаете кнопку на руле - работают только два, а когда срабатывает сигналка - все три.
Посмотрите вторую картинку схемы ЕТАКСа - сразу все поймете
> зачем тогда в етаксе есть настройка тип сигнала? <
А смысл тогда? провока то идет от релюшки на оба... да и Ежик говорил, что эта настройка имеет смысл только если третий сигнал установлен. Вдруг все три будут на нажатие клаксона реагировать?
А смысл тогда? провока то идет от релюшки на оба... да и Ежик говорил, что эта настройка имеет смысл только если третий сигнал установлен. Вдруг все три будут на нажатие клаксона реагировать?
При нажатии на клаксон доп. сигнал не работает, вчера проверял.
Настройка в кодинге dual horn.
читать и я умею, но что скрывается за "дуал" в данном контексте я бы так однозначно не брался
Надо тиранить тех кто етаксы шьёт на тему что меняет эта установка, потому как она не находится в группе чисто информационных (типа там где указана отделка салона)
Сообщение от redserg Добрый день, у меня в АУТ 2011г.в., пошаговое открывание дверей делается гораздо проще, останавливаем машину поднимаем ручник ставим на парковку, вытаскиваем ключ зажигания, открываем водительскую дверь, затем на ключе зажимаем кнопку LOCK и держим 8 секунд, далее не отпуская кнопку LOCK , зажимаем кнопку UNLOCK то есть жмем одновременно две кнопки, через две три секунды отпускаем кнопку LOCK и продолжаем давит на кнопку UNLOCK еще секунд 8 затем отпускаем ее в машине раздается два пика. Все работает пошаговое открывание - один раз UNLOCK открывается водительская дверь, два раза все двери.
Если повторить процедуру, вернется все назад один раз UNLOCK открываются все двери.
Здравствуйте! Живу в Забайкальском крае. Поставить сигналку в ДЦ обойдется в 30-40 т.р.. Вопрос, возможен ли вариант удаленной активации штатной сигнализации. Либо в близ лижащих регионах (Улан-Удэ, Иркутск)?