XL.Управление в зимних условиях.

ДмитрийГлаз · 28.10.2014, 09:09

Цитата:

Сообщение от Sokol

Нет у Аутлендера ни межколесной, ни межосевой блокировки. Даже электронных имитаций нет. Потому и будет буксовать при диагоналке если одно колесо вывесится.

Межосевая электронная ИММИТАЦИЯ все же есть(4wd Lock).

Фуфлыжная конечно,но производитель это тщательно скрывает.

vag · 28.10.2014, 10:32

Цитата:

Сообщение от Sokol

Нет у Аутлендера ни межколесной, ни межосевой блокировки. Даже электронных имитаций нет. Потому и будет буксовать при диагоналке если одно колесо вывесится.

Не вопреки, хочется уточнить, что в данном случае отрабатывает?

vBulletin [media]

Sokol · 28.10.2014, 09:33

Это не совсем блокировка. Обсуждали же много раз. Это один из режимов работы муфты. Меняется только степень преднатяга у муфты и тем самым больше момента на заднюю ось и все. Хотя как имитация проканает.
А вот на новых Аутах, если мне память не изменяет вообще этот режим из описания убрали, видимо как не соответствующий действительности, хотя сама трансмиссия и ПП остался таким же.

ДмитрийГлаз · 28.10.2014, 10:37

Цитата:

Сообщение от Sokol

Это не совсем блокировка. Обсуждали же много раз. Это один из режимов работы муфты. Меняется только степень преднатяга у муфты и тем самым больше момента на заднюю ось и все. Хотя как имитация проканает.
А вот на новых Аутах, если мне память не изменяет вообще этот режим из описания убрали, видимо как не соответствующий действительности, хотя сама трансмиссия и ПП остался таким же.

Да это все я знаю.Кстати в новом помоему добавили понижайку,а это уже кое что!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от vag

Не вопреки, хочется уточнить, что в данном случае отрабатывает?

http://www.youtube.com/watch?v=pVFejcXk-nw

Да ничего,у него передние на земле,а потом задние.Три колеса имеют сцепление.Это просто показывает что у аута все же есть 4wd. Диагоналка это когда плохое (висит) сцепление одного переднего и одного заднего.

vag · 28.10.2014, 10:50

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

...Диагоналка это когда плохое (висит) сцепление одного переднего и одного заднего.

В таком случае, должен работать межколесный дифф, типа торсена? Или неправильно понимаю?

ДмитрийГлаз · 28.10.2014, 11:09

Цитата:

Сообщение от vag

В таком случае, должен работать межколесный дифф, типа торсена? Или неправильно понимаю?

Я не спец.Но по моему именно так.Нужны еще и межколесные блокировки(хотя б одна),тогда диагоналка не почем.В ауте этого нет( как объяснял megaaxel и колодками он плохо притормаживает,если вообще притормаживает буксующее колесо.) В обще не джип.

Сергей 1968 · 28.10.2014, 11:18

Конечно не ДЖИП, а более - менее проходимый паркетник. Не думаю что на нем надо по пахоте разъезжать. Мне, допустим, нужен чтобы зимой на дачу проезжать, а то у нас дорогу не всегда чистят, ну и за рулем сидишь повыше.

qazwer · 30.10.2014, 18:40

Цитата:

Сообщение от Wayfarer

чтобы зимой по заснеженным дворам и улицам ездить без напряга

а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Нужны еще и межколесные блокировки(хотя б одна)

паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.

Shiza · 31.10.2014, 13:15

Зашибись взаимосвязь. Дача и полный привод. Нах такая дача нужна до которой только на танке проедешь.

Не правильная дача..

Скрытый текст

[свернуть]

Правильная дача...

Скрытый текст

[свернуть]

Leo-sun · 01.11.2014, 06:52

Модель этих браслетов не подскажите?

vag · 01.11.2014, 07:56

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Модель этих браслетов не подскажите?

Как бы по теме, только на браслетах цепь.

Сайт производителя, представители по регионам

qazwer · 02.11.2014, 01:09

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Модель этих браслетов не подскажите?

PUT&GO второй версии. с металлическими вставками.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Sokol

максимум жизни на один-два заезда

ну тут ты не прав... их имеет смысл использовать, когда совсем край... а такие ситуации бывают редко... Те у кого такие ситуации, это ежедневный моцион, покупают нормальные джипы... С соответствующей резиной и.т.д.
Я сразу оговорюсь - хреначить в них по говням, как по шоссе не получится.... Поотлетают. Не для того сделанны. Тут интересней цепи купить (по цене будет тоже самое наверное). А вот когда едешь на дачу и вроде уже доехал и подзастрял - вот тогда будет в жилу...15 минут возни - и выехал и поехал дальше. Своеобразная страховка на крайний случай. Я например, на дачу не поеду когда снега намело ночью 30 см... У меня паркетник, а не трактор.

Leo-sun · 01.11.2014, 12:27

Спасибо, увидеть ещё бы пластиковые браслеты

Sokol · 01.11.2014, 23:52

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Спасибо, увидеть ещё бы пластиковые браслеты

Зачем? Где-то был тест разных пластиковых цепей-браслетов, максимум жизни на один-два заезда. Даже у именитых производителей, типа THULE.

Sokol · 02.11.2014, 08:51

Я не имею ничего против цепей. Помню еще такие на дедовском Москвиче в начале 80-х, когда ездили на дачу по глинистым дорогам всегда их одевали, иначе не проехать.
Но это были именно цепи, а не пластиковые браслеты, о которых спрашивал Leo-sun.
Мало того, владея полноценным внедорожником, иногда задумывался о них и для своего авто, т.к.настоящей грязевой резиной не пользуюсь, но бывают иногда редкие выезды, когда возможности установленной АТэшки уже на пределе. На паджеровской форуме эта тема тоже имела место и даже сравнивали возможности машины с резиной АТ и цепями с машиной на полноценной МТ резине, и в некоторых случаях первый вариант оказывался как минимум не хуже.
А вот тест цепей и браслетов, о котором писал выше http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7247
Там как раз все пластиковые жили недолго.