[iPetroffich]

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

[GlobalTranscom]

http://www.ebay.com/itm/03-04-05-06-...ht_2547wt_1086

пойдет?

[hakke.net]

забавно. значит с яхи всем долго идет, а с эбея быстрей))

[georg1970]

парни, тема не о том, давайте сильно не развозить...

[Xeed]

Сообщение от C00LM4N

Миха, я в ковырянии прошивок не силен!

...

Так что у меня тухляк (

Друзья, вот дефинишины которые мне Hamish Ahern сказал юзать, говорит что у них осталась одна проблема - как считать чексум, с остальным они с командой уже как бы справились

Кстати, он очень удивился когда я сказал что наш ЁП прям руками вбивает данные в РОМу перед прошивкой для того, что бы контрольная сума сошлась и машина завелась. Попросил узнать как он это делает но потом правда написал:

Hamish Ahern: I have 3 programmers working on the outlander checksum anyways.. so either way it will happen.

так что думаю всем турбоаутоводам осталось ждать не долго

[KVADRAT]

Серега, Шота, Рома
Не смотрели, не анализировали?

Яро, ты сам юзал?
Какие карты и параметры можно править?

[Xeed]

Сообщение от KVADRAT

Яро, ты сам юзал?
Какие карты и параметры можно править?

та я два дня как с Европы, после 6200 км за рулем никак не могу отойти

я сегодня просто почту разгребал, смотрю письмо с support@evoscan.com типа есть ответ на Ваш тикет...

Скрытый текст

Date: 2012-05-12 08:25:38
Name: Hamish Ahern
Message:

we have some outlander chat group on skype for programming: add to skype: hamish.ahern

Regards,
Hamish Ahern.
http://www.evoscan.com

[свернуть]

добавился, поговорил с Хамишем, он дал эти дефинишины сказал юзать их, обрисовал проблему которая у них осталась ...

а за машину я раньше следующий выходных точно не возьмусь, по работе просто завал

[C00LM4N]

Миха, это тот же дефинишн, что в открытом доступе на эвоскан.ком и который присылал мне ты по почте. Даже ошибки те же (из рассчета, что Ваня верно карты нашел в своем дефе, он их вроде грамотно проверяет).

[KVADRAT]

я предположил что ром доработан.
а у тебя ничего нового нет?

[georg1970]

Ярослав, именно этот дефинишн мы взяли с эвоскана несколько дней назад. Сергей говорит, что на нем карты отражаются некорректно. Я, когда открыл прошивку, то тоже был удивлен значениям, которые увидел. Есть возможность для сравнения получить от Хамиша скриншоты карт, как он видны у него? Есть подозрение, что что-то не совпадает у них и у нас...

[C00LM4N]

Шота, я в экуфлеше дефинишен этот даже не использовал.
Я просто открыл его блокнотом и сравнил адреса карт с дефинишеном Вани.
Например лоу и хай карты зажигания перепутаны, совершенно левая карта скейлинга инжекторов, дофига частично прописанных карт, вобщем почти ничего полезного.

[georg1970]

Я про это и говорю. Я несколько раз спросил у Михи, какие у них стоят на аутах форсунки. Как-то непривычно после Аиртрека было видеть в прошивке у Аута форсы 209сс))))))))

[C00LM4N]

Другой ворос - куда смотрели разрабы эвоскана, когда такие карты насочиняли?))
Дает повод усомниться в их компетентности )

[georg1970]

Любая новая машина- темный лес. Нужно знать тонкости и спеки. Программеры обычно не волокут в таких вещах...

[C00LM4N]

Какие тонкости? Эво х наковыряли же... Здесь примерно то же самое. Тем более от предыдущего поколения мозгов разница совсем невелика.

[georg1970]

тонкости- это когда он не знает, какие форсы на ауте и считает, что 209сс это нормально...