Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

Argo IT · 29.10.2020, 23:54

Цитата:

Сообщение от v888v

...неожиданный пост.

Расскажу еще неожиданнее историю... Еду мурманск-вологда-москва, 2000км, сентябрь.
Проезжаю 800 км - чувствую CVT что-то хандрид, но неопределенно. Ладно, сервис только впереди, где вологда-ярославль-мск, едем дальше.
1000км - вылетает чекэнджин, cvt тупит еще больше, обороты движка повышаются сильнее, t вариатора в норме, 75-80.
Примерно 1100км - cvt резко поплохело, неверное это и был аварийный режим, по ровному - максимум до 90-100 км.час, в горку с трудом с замедлениями до 60-70, про обгоны ваще молчу. Обороты движка 3-4-5 тыс., t вариатора поднялась некритично до 83-85 град.
Чё делать?, остановки/охлаждения не помогают, сервисы все там же, едем дальше.
Липин бор, перед ночевкой достал ноут, читаю ошибку: 1590 - трансмиссия

Гуглю, пишут в том числе как вариант ошибки по шине, ни на что не влияет (ха, у меня-то реально cvt в ауте), бывает вызвана постоянно включенным ELM327. А у меня как раз андроидГУ и Torque с 5 параметрами. Вынимаю elm, завожу - ошибка не уходит, ладно, утро вечера ... ну вы знаете. Ночуем.
Утром завожу и о чудо, ошибка ушла, едет все нормально! Осторожно еще прислушиваюсь к авто 10-20 км. и мне становится легче на 100т.р.

С тех пор более 4т.км проехал - все ОК (тьфу*3).
Вывод: если видишь дырку - нехер сразу совать туда чё попало.
Да, с торком было удобнее... буду разбираться позже.

mac-mac · 30.10.2020, 00:12

Цитата:

Сообщение от Argo IT

t вариатора поднялась некритично до 83-85 град.

это он только прогрелся до рабочей температуры

Argo IT · 30.10.2020, 02:26

Цитата:

Сообщение от mac-mac

это он только прогрелся

Север, сэр. Выше 80 не видел, больше года постоянно торк с t вариатора.
Москва, Минск - да, выше, но не помню уже сколько точно.
+ стиль очень плавный обычно.

v888v · 30.10.2020, 07:08

Цитата:

Сообщение от Argo IT

читаю ошибку: 1590

Да, есть сообщения, что 1590 возникает если что то есть в OBD разьеме.
В теме собрано https://out-club.ru/board/showthread.php?t=89511

Почему то не у всех ..

Zorkon · 03.11.2020, 11:58

Цитата:

Сообщение от Argo IT

Расскажу еще неожиданнее историю... Еду мурманск-вологда-москва, 2000км, сентябрь.
Проезжаю 800 км - чувствую CVT что-то хандрид, но неопределенно. Ладно, сервис только впереди, где вологда-ярославль-мск, едем дальше.
1000км - вылетает чекэнджин, cvt тупит еще больше, обороты движка повышаются сильнее, t вариатора в норме, 75-80.
Примерно 1100км - cvt резко поплохело, неверное это и был аварийный режим, по ровному - максимум до 90-100 км.час, в горку с трудом с замедлениями до 60-70, про обгоны ваще молчу. Обороты движка 3-4-5 тыс., t вариатора поднялась некритично до 83-85 град.
Чё делать?, остановки/охлаждения не помогают, сервисы все там же, едем дальше.
Липин бор, перед ночевкой достал ноут, читаю ошибку: 1590 - трансмиссия

Гуглю, пишут в том числе как вариант ошибки по шине, ни на что не влияет (ха, у меня-то реально cvt в ауте), бывает вызвана постоянно включенным ELM327. А у меня как раз андроидГУ и Torque с 5 параметрами. Вынимаю elm, завожу - ошибка не уходит, ладно, утро вечера ... ну вы знаете. Ночуем.
Утром завожу и о чудо, ошибка ушла, едет все нормально! Осторожно еще прислушиваюсь к авто 10-20 км. и мне становится легче на 100т.р.

С тех пор более 4т.км проехал - все ОК (тьфу*3).
Вывод: если видишь дырку - нехер сразу совать туда чё попало.
Да, с торком было удобнее... буду разбираться позже.

Аналогичная ситуация была года 4 назад, км в 500 от дома. Но к счастью, сразу, на обочине удалось загуглить, что это может быть от OBDII адаптера. Переткнул адаптер, сбросил ошибку и теперь на долго адаптер включенным в разъёме не оставляю.

jk3 · 15.12.2020, 21:55

При разгоне между 90 и 100 км/ч происходит как бы толчок, кратковременный провал (по оборотам тахометра это тоже видно), при том, что педаль газа держу ровно.
Когда езжу по городу до 80 км/ч ничего такого нет.

Это норма или нет?

Sergei_VRN · 15.12.2020, 22:44

Цитата:

Сообщение от jk3

Это норма или нет?

Не норма. У меня такого нет.

jk3 · 15.12.2020, 23:37

@Sergei_VRN, прекрасно.
И что делать?

Alek-s · 16.12.2020, 08:56

Цитата:

Сообщение от jk3

Это норма или нет?

Зависит от разгона. При интенсивном разгоне ( независимо от конкретной скорости) вариатор имитирует передачи и происходит толчок. Если разгон плавный - имитация не включается и толчка нет. Раньше вариатор работал правильно и переключение передач не имитировал, но тупые американцы завалили ниссан ( наш вариатор - ниссан, Jatco это подразделение ниссан) жалобами, что они не понимают, как автомобиль разгоняется без переключения передач. Чтобы не иметь проблем на американском рынке ниссан сделал имитацию переключения передач. Идиотизм, только мешает вариатору правильно работать, но вот имеем теперь такую дурь.

mr.fix · 16.12.2020, 09:46

Цитата:

Сообщение от Alek-s

( наш вариатор - ниссан, Jatco это подразделение ниссан)

Оффтоп

Sergei_VRN · 16.12.2020, 13:51

@jk3, Сдаюсь.

Цитата:

Сообщение от Alek-s

При интенсивном разгоне ( независимо от конкретной скорости) вариатор имитирует передачи и происходит толчок.

Значит я "неправильно" езжу....

jk3 · 16.12.2020, 14:02

@Alek-s, меня напрягает, что 5 тыс. км. назад такой фигни за моим вариком не замечал.

Alek-s · 16.12.2020, 15:44

Цитата:

Сообщение от jk3

напрягает, что 5 тыс. км. назад такой фигни за моим вариком не замечал.

У вас III , модельный ряд 19 года, в нем имитация есть. Имитация включается при интенсивном разгоне, если ездить плавно и не быстро, то ее не будет. У меня так.

eGreyWolf · 16.12.2020, 20:43

@jk3, у Вас же "пинок" или "толчок" сзади происходит при разгоне, но сразу после стоянки, например, на светофоре?

jk3 · 17.12.2020, 11:48

@eGreyWolf, нет, светофор тут не причём.
Я же написал, при езде по городу никаких толчков и пинков нет.
Только когда выезжаю за город, что можно разогнаться до 90-100 км/ч.