бен у меня трек на автомате.может я его догонять буду?))я с ним ездил..у него впринципе 1 передача никакая....но на 2 он прет.рабочие обороты 6-8 тыс.хз..посмотрим..
Почему вы всегда пишите про то как дернули? Неужели нет интереса дать теме развития в ключе " он меня дернул - кто его?" ведь Аут не быстрее всех. Может больше реалий дадут больше позитива?
Бен, ты с марками тюнеными пробовал заехать? Достоенные соперники, хоть и на моноприводе. Из личного опыта Правда им многие эвики сливают. (на своих 320 силах они квотер в 12 сек бегут +/-)
Их главное завести, когда прокладка на нервах, они в букс на старте уходят и сливают.
Почему вы всегда пишите про то как дернули? Неужели нет интереса дать теме развития в ключе " он меня дернул - кто его?" ведь Аут не быстрее всех. Может больше реалий дадут больше позитива?
Бен, ты с марками тюнеными пробовал заехать? Достоенные соперники, хоть и на моноприводе. Из личного опыта Правда им многие эвики сливают. (на своих 320 силах они квотер в 12 сек бегут +/-)
Их главное завести, когда прокладка на нервах, они в букс на старте уходят и сливают.
Прежде чем писать , про то что в данной ветке не пишут (пишу), про то как АУТ сливает -то прочти ее сначала .
Пы сы .-
С марками я не заесжал (но попробую)-и уверен, что тема от того что я сделаю это- ярче не станет.
На гонках я почти каждые выходные и мы встречаемся там со многими людьми с данного форума ,и писать тут о том кто кому слил каждый раз нет смысла т.к. все кому интересны данные мероприятия находятся на нем .
К счастью, я не гоншик и тем более не "клавишный", и вставать с авто более мощным никогда не боялся.
Прежде чем писать , про то что в данной ветке не пишут (пишу), про то как АУТ сливает -то прочти ее сначала .
Пы сы .-
С марками я не заесжал (но попробую)-и уверен, что тема от того что я сделаю это- ярче не станет.
На гонках я почти каждые выходные и мы встречаемся там со многими людьми с данного форума ,и писать тут о том кто кому слил каждый раз нет смысла т.к. все кому интересны данные мероприятия находятся на нем .
К счастью, я не гоншик и тем более не "клавишный", и вставать с авто более мощным никогда не боялся.
Бен, сожалею что задел за что-то личное, обидеть тебя не было целью моего поста. В принципе просто поделился личным опытом об интересном (на мой взгляд) сопернике. Что касается темы, просто хотел что-бы было больше объективной информации. В Москве быстрых машин больше чем у нас на переферии, соответственно больше информации о потенциальных соперниках. У нас например очень активны именно Турбовые Марки, но сделав с ними несколько заездов, интерес пропадает повторять одно и то-же. А получать инфу о соперниках котрые слили ауту или аиру конечно интересно и в определенном смысле вызывает гордость за наши машины, но интереснее на мой взгляд если в этой теме наряду с победами будут отражены и свежие неудачные заезды, причины почему так получилось. Заодно будут намечены новые цели, что само по себе неплохо.
зы. тему кстати читал от корки до корки
OnAir, я не пытаюсь вести диалог о том что у кого-то из наших одноклубников мощная или не очень машина (то есть не обсуждать кто-кого из наших) . Просто предложил добавить информацию и о более сильных соперниках. Это тоже интересно знать.
Бену предложил найти марка турбового и с ним заехать, т.к. я смог проехать марковку только правильно настроив буст, до этого сливал им. Разве это может кого-то задеть?
Бену предложил найти марка турбового и с ним заехать, т.к. я смог проехать марковку только правильно настроив буст, до этого сливал им. Разве это может кого-то задеть?
Бен, сожалею что задел за что-то личное, обидеть тебя не было целью моего поста. В принципе просто поделился личным опытом об интересном (на мой взгляд) сопернике. Что касается темы, просто хотел что-бы было больше объективной информации. В Москве быстрых машин больше чем у нас на переферии, соответственно больше информации о потенциальных соперниках. У нас например очень активны именно Турбовые Марки, но сделав с ними несколько заездов, интерес пропадает повторять одно и то-же. А получать инфу о соперниках котрые слили ауту или аиру конечно интересно и в определенном смысле вызывает гордость за наши машины, но интереснее на мой взгляд если в этой теме наряду с победами будут отражены и свежие неудачные заезды, причины почему так получилось. Заодно будут намечены новые цели, что само по себе неплохо.
зы. тему кстати читал от корки до корки
Не совсем. Насос, буст, выпуск, интеркулер, доработан гидромозг, может еще что. Они у нас примерно все такие Марки и Чайзеры Турер В. И как правило на сликах или полусликах. Есть и на взорслых турбах (35-гаррет или TD06-25G или 2 турбины от GTR-а стоковые).
У нас в Томске есть интересных два марка один 110 кузов, второй 90-й, первый едет в районе 11.5-11.8, но интереснее будет второй, так как камазовская турбинка в нем трудится, едет в районе 12.4-12.5.
trek 696 полностью согласен ноу нас как-то немного туповато реагируют на турбовый трек или аут так как привыкли их видеть в атмосферном варианте. На гоночках наши одноклубники помоймо и так хорошо показыват кто кого в разделе гонки видео