Минимальный расход на r16 видела однажды. 5.5/100 в поездке на 120 км при полном соблюдении пдд. (до 80 кмч в населённых пунктах, до 110 на трассе). Автомобиль 2.0 2wd. С переходом на r18 ниже 8.7 пока не видела. Стиль вождения не злой
Минимальный расход на r16 видела однажды. 5.5/100 в поездке на 120 км при полном соблюдении пдд. (до 80 кмч в населённых пунктах, до 110 на трассе). Автомобиль 2.0 2wd. С переходом на r18 ниже 8.7 пока не видела. Стиль вождения не злой
мой рекорд 6,6/100 на 110 км пробега, пустой, 2.0 4wd, r18, АИ-92, но это реально по правилам 40-60-80 и не выше 110 по спидометру на трассе, без ускорений и обгонов, всю дорогу почту читал и документы, обычно на этом маршруте от 7,5 до 10.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Aileron
90-100, это долго ехать. Я обычно еду 120-130.
между 90-100 и 120-130 разница в 15 мин на 200км, а если реально ехать на дальняк на 1000-1500 км, то разницы вообще не будет, либо даже проигрыш из-за лишней остановки на заправку, т.к. расход процентов на 20 будет выше.
В идеале держать газ всегда чуть-чуть нажатым, чтобы мгновенный расход был 6-7л. Тогда с горки будет 110-130/ч ( от горки зависит), в горку 80-100 км/ч. Средняя скорость 90-110. Вот и будет вам на пустой дороге расход 6.6 как у меня было несколько дней назад.
В идеале держать газ всегда чуть-чуть нажатым, чтобы мгновенный расход был 6-7л. Тогда с горки будет 110-130/ч ( от горки зависит), в горку 80-100 км/ч. Средняя скорость 90-110. Вот и будет вам на пустой дороге расход 6.6 как у меня было несколько дней назад.
Временный/временнОй расход на участке 50-200 км. не интересен. Цифра интересна, лишь единицам, априори!
За основу измерения берется долговременный показатель эксплуатации авто. У каждого владельца свой ежедневный/ декадный/ календарный месяц пробега.
И, естественно, что основная числовая составляющая во всей данной арифметике- это средняя скорость.
Трижды прописывал!Не в коня корм, видимо.
Последний мой пост в данной теме, отписываюсь. Можете и далее мериться ежедневно...
Не в обиду будет сказано, но выражу собственное мнение: это честно говоря какое-то извращение- покупать такую машину, а потом трястись над каждым литром, все я думаю прекрасно предполагали большой расход на таком движке, не меньше чем 10 литров. Прочитал всю тему которая по сути свелась как указал уважаемый:
Тоже с Крыма вернулся. У меня, как и в том году, получилось 8.7. Также бокс и загрузка такая, что не встать было на заднее колесо. Я на него встаю при загрузке бокса. Проехал 5100 км. Среднюю скорость не посмотрел...
вы скорость напишите, средняя скорость 75-80 км/ч это как минимум 110 км/ч в реале. Ездил по М4 5 лет назад, скорость по спидометру была 130-140, бк показывал 85, ну собственно и расход был 12-13 литров (2литра 2вд)
В прошлом году ездил скорость 110-120 расход 10,5 на сотню
вышеописанное было на ЭКСеле, зимой новый купил 4 вд, про расход пока не скажу, по городу 14 по среднему получается.
за 15 тысяч км средний расход 92го по чекам составил 10,25 литров на сотню. зимой доходило до 14, летом в среднем 9,6. ну а за весь период 10,25
пользуюсь приложением fuel manager, удобная штука
да, живу в пригороде спб, так что в пробках стою нечасто ))
в моей машине ZYGARD активировал эко-режим, за что ему еще раз спасибо.
в моей машине ZYGARD активировал эко-режим, за что ему еще раз спасибо.
Я обратил внимание на то, что при штатном 4 эко обороты двигателя выше, чем при 4 авто. Соответственно, вероятно, и расход топлива выше.
Что касается эко-режима, который активируется специальной кнопкой, которую устанавливают профессиональные активаторы скрытых функций - то я, если честно, никакой разницы в расходе топлива не заметил.
При этом один из вариаторных гуру нашего времени где-то писал, что включение эко-режима предполагает снижение давления в гидросистеме вариатора (для экономии топлива), что увеличивает риск проскальзывания ремня и, соответственно, порчи вариатора. Хорошо бы у активаторов скрытых функций спросить - видят ли они в своих компах давление масла в CVT и изменение этого давления при включении эко-режима кнопкой.
.
При этом один из вариаторных гуру нашего времени где-то писал, что включение эко-режима предполагает снижение давления в гидросистеме вариатора (для экономии топлива), что увеличивает риск проскальзывания ремня и, соответственно, порчи вариатора. Хорошо бы у активаторов скрытых функций спросить - видят ли они в своих компах давление масла в CVT и изменение этого давления при включении эко-режима кнопкой.[/QUOTE]
Ну мое мнение что снижается давление это чушь.При эко режииме просто зажаты обороты двигателя и из за это происходит экономия топлива.У меня стоит эта кнопка и по городу на литр точно меньше ест
Прокатился в Дагестан и обратно, 4500 км в круг, заправки в основном Лукойл (ну окромя Дагестана уж)), еще в конце первого дня заметил увеличение среднего расхода, обычно 7,8-8,2 с боксом и груженый, скорость 110 средняя, а тут под конец все 9,5. Грешу на качество бензина, тем более в Дагестане он никакой местами. По приезду заехал на очистку форсунок, первоначальные впечатления что расход снизился, нужен дальняк, чтобы сказать точнее
Ехал с моря. на М-11 не доезжая 100 км до КАД аут запросил еды. При этом заправлялся где-то под Тверью (~ 500 км.) Скорость была в районе 150. На удивление валкости , раскачки и бешеных оборотов не было (ранее, примерно год после покупки управляемость удручала, кидало по трассе после 130...). Так вот, замигало табло, и, как по заказу, информационный щит - заправка через 6 км, следующая - через 88. Подъезжаю к первой, а там рукалицо - очередь часа на два. Решил рискнуть и покатиться дальше. Скорость на круизе 110, без рывков и торможений, все плавненько. Средний расход при таком стиле показывал комп 5, 5 - 6 литров. В итоге на практике получил - 88 км на мигающем табло без раша - как с куста! Влезло 54,6 литра (наверное, литров 5 еще в баке было, но ХЗ)
Ехал с моря. на М-11 не доезжая 100 км до КАД аут запросил еды. При этом заправлялся где-то под Тверью (~ 500 км.) Скорость была в районе 150. На удивление валкости , раскачки и бешеных оборотов не было (ранее, примерно год после покупки управляемость удручала, кидало по трассе после 130...). Так вот, замигало табло, и, как по заказу, информационный щит - заправка через 6 км, следующая - через 88. Подъезжаю к первой, а там рукалицо - очередь часа на два. Решил рискнуть и покатиться дальше. Скорость на круизе 110, без рывков и торможений, все плавненько. Средний расход при таком стиле показывал комп 5, 5 - 6 литров. В итоге на практике получил - 88 км на мигающем табло без раша - как с куста! Влезло 54,6 литра (наверное, литров 5 еще в баке было, но ХЗ)
многократно лично проверено, что после пропадания последней полоски остаток в баке 8 литров.