ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок. Смотреть здесь - >>>
Неплохо бы разобраться, как кодируются таблицы настроек в МУТе и в Лексии, и сконвертировать из МУТа в Лексию Все-таки таблицы для
С-кроссера не позволяют полностью управлять ETACSом.
Насколько я понял, все настройки Лексии для взаимодействия с 4007/С-кроссером/Аутом лежат в файле \applic\lexia\calculo\MMC\1860B33\1860B336_1037386099_Cust.s19
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Неужели никому не интересно?
МУТ, насколько я понял, хранит все данные в базе MS SQL.
Нашел файлы этой базы, CAESARCOMPDB2, CFFDB, буду смотреть, что там внутри.
---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Продолжаю разбираться с настройками.
В результате какого-то из моих действий был найден новый модуль ECU:
Теперь в памяти висит ошибка (видимая только Лексией).
Нужно бы как-то этот модуль прописать, но как это сделать я пока не нашел.
Был веселый момент, когда на экране приборки появились значки 4WD, ASC Service Required и еще пара подобных веселых сообщений.
К счастью, это получилось исправить
В общем, методом проб и ошибок продвигаюсь, но пока не получится скрестить Лексию и МУТ, ошибки будут.
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Я понимаю, что форумные спецы, которые владеют частью необходимой информации, зарабатывают этим деньги, и делиться, создавая себе потенциальных конкурентов, им особого резона нет, но все-таки хотелось бы попросить их дать хоть пару подсказок.
Может, сообща мы сможем выяснить что нибудь, им еще неизвестное.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 22.08.2012 в 11:57.
Добрый день. Хочу купить лексию для outlander 3, активировать скрытые функции, ну и на всякий случай чтоб было чем диагностику делать.
Вопрос такой, машина новая, на гарантии. Если я например активирую евросвет и отключу автоскладывание зеркал официалы смогут мне чтонибудь предъявить? На гарантию как то влияет вмешательство такое?
Уважаемые посетители форума. Хочу задать очень конкретный вопрос, с надеждой получить такой же конкретный ответ.
Есть острая необходимость отключить систему TPMS (контроль давления в шинах).
Имеется в наличии:
-Mitsubishi Outlander 3,0 XL 2007 американец
-Китайский сканер Пежо/Ситроён
-DiagBox v7.61
-Lexia 3 v48
Возможно ли сделать это своими силами, исходя из выше перечисленного?
Если да, то КАК?
Самостоятельные попытки ни к чему не привели.
Поиск по форуму ничего не дал, если я что то не увидел, пожалуйста ткните носом, буду очень благодарен!
Заранее всем спасибо!
плохо искали.
проще всего это сделать Etacs Decoder 'ом
на форуме ED есть подробный фак в картинках как-куда-чего.
в Variant кодинге есть параметр TPMS. его и надо выключить..
всего 3-4 клика мышкой на все про все.
Последний раз редактировалось Earl_Vadim; 03.05.2015 в 14:48.
Обзавелся китайской Actia. ревизия B. Но не получается подружить DiagBox с авто . DiagBox определяет VIN, но не видит двигатель, вариатор, определяет только ABS и кондиционер. Я так понимаю тут дело в номере прошивки лексии и версии DiagBox? Или отдельно ставить Lexia.Что посоветуете?)
Обзавелся китайской Actia. ревизия B. Но не получается подружить DiagBox с авто . DiagBox определяет VIN, но не видит двигатель, вариатор, определяет только ABS и кондиционер. Я так понимаю тут дело в номере прошивки лексии и версии DiagBox? Или отдельно ставить Lexia.Что посоветуете?)
рекомендую сначала почитать где-то об общих правилах работы с диагностическим оборудованием... проблема вообще не в ДБ.
Доброго времени суток всем!
Друзья, подскажите где в DiagBox посмотреть уровень деградации масла вариатора?
Где сбросить я нашел, а где посмотреть уровень найти не могу.
Когда доходишь до пункта сброса деградации появляется табличка: "проверить в измеренных параметрах значение счетчика старения масла", а где находятся эти "измеренные параметры"?
Последний раз редактировалось GMD; 21.11.2016 в 10:54.
Вроде пересмотрел по коробке все что можно - температура масла, обороты шкивов, напряжения и токи - все есть, а уровня деградации масла нет. Но что интересно, 2 года назад, когда менял масло и фильтр в вариаторе, где-то в DiagBox я видел этот параметр и даже записал его (85000 км. дегр.: 18752 ед.), после чего обнулил счетчик. Сейчас настроил Torque и ELM чтобы иногда смотреть температуру масла, там же есть и уровень деградации, вот и хотел сравнить показания DiagBox и Torque. Но никак не могу теперь найти этот параметр в DB.
Согласен, что PID такой же, но иногда прибор показывающий уровень деградации в Torque изменяет свои паказания с "273" на "16". Вот и хотелось бы посмотреть истинную картину. К ED обязательно прибегну, т.к. есть желание активировать круиз-контроль, вот только смонтирую точку доступа в гараже.
"И все-таки, где у него кнопка..."
в новой 5-й версии, которая вовсю тестируется уже, должно хватать обычного 3G от телефона.
правда в ней пока для простоты отключена поддержка и лексии и elm327... только J2534.