Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Добрый вечер всем Проблема в следующем Выскочила ошибка p0420 Выбил кат поставил механическую обманку (проставку) Через 4 дня снова выскочила p0420 Куда копать дальше?
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Роман032, давайте фото графиков, только нужно чтоб на графике второй лямбды был показан интервал времени: холостые - 2500-3000 об/мин - холостые. на холостых оборотах должна быть кривая (без резких скачков) на уровне порядка 80 мВ, но могу ошибаться, так что поправьте если не то написал.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от alek1976;1840494 После Димы заехал к парням MG Race, и так же проделали их часть работы.Делали не особо долго, примерно 2-2,5 часа.
Как итог весь процесс вышел не особо дорого, и был достигнут нужный эффект а бонусом стал тюнинг настроек. Фото прилагаются.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Первая правильная . Вторая вообще вместо лямбды . НО ! Мощность сопротивления R2 должна быть не менее 30 W , а лучше 50 . Это здоровенная керамическая штукенция . И греться будет соответственно , ну очень сильно . Так , что это из области теории .
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Первая правильная . Вторая вообще вместо лямбды . НО ! Мощность сопротивления R2 должна быть не менее 30 W , а лучше 50 . Это здоровенная керамическая штукенция . И греться будет соответственно , ну очень сильно . Так , что это из области теории .
Лямбда останется, R2 не интересует, а вот на сигналные провода на обойх рисунках по разному, правильнее сделать по первому?