[w0212]

Сообщение от VladGor

При чем тут гидротрансформатор, если назад едет?
Вариатор не может реверсировать вращение. Поэтому перед ним поставили планетарный редуктор и два мокрых многодисковых сцепления - R и D.
Третье сцепление блокирует гидротрансформатор.
Если R работает, не работает D, то скорее всего развалилось сцепление D (был мех. стук) или планетарный редуктор (что менее вероятно), далее гидроблок, селеноид . И потом смотреть блок управления.
Должна быть ошибка, она блокирует работу двигателя.

В посте 1022 я выкладывал фото, там в центре виден фрикцион заднего хода, фрикцион D с редуктором вынут.

Хронология: на ходу стук - пока прислушивался проехал несколько сот метров- потом стук прекратился и машина пошла накатом- на газ нажимал обороты росли но не ехала, защита не срабатывала. Попробовал назад, она ехала полноценно- оттащили в ближайший сервис в полукилометре, подняли на подъемник, послушали, сказали варик и шум из него. подключили сканер. Никаких ошибок вообще не было-далее буксировал в гараж с заведенным двигателем на "N" со скоростью 20 км/ч. примерно километров 5.- хотел загнать задом в гараж, а она уже не ехала-на следующий день завел, прогрел. на газ адекватно повышала обороты-включил "D", не едет и при нажатии на педаль газа обороты не повышались выше 1000. при переключении из "D" в "N" ничего не изменилось.-заглушил, завел, опять реагирует на газ-поставил в "R",при повышении оборотом до 3000 сдвинулась на небольшое расстояние . Защита не сработала. -Поставил в "D", все повторилось, обороты не поднимались.

Ошибки пытались считать в первый день. Когда защита не срабатывала. Сейчас надо повторить. Но жду информации по варику б/у из японии или владика. Никто не знает , что надо с блоком управления в комплекте. Опасаюсь , что без него привезут или кинут первый попавшийся.
Где находится блок управления вариком? надо по нему инфу.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:30 ----------

Или нет отдельного блока управления вариатором и он совмещен с блоком управления двигателем, который находится под капотом?
Не могу найти информацию.

[Штурмбаннфюрер]

Сообщение от w0212

Ошибки пытались считать в первый день. Когда защита не срабатывала. Сейчас надо повторить. Но жду информации по варику б/у из японии или владика. Никто не знает , что надо с блоком управления в комплекте. Опасаюсь , что без него привезут или кинут первый попавшийся.
Где находится блок управления вариком? надо по нему инфу.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:30 ----------

Или нет отдельного блока управления вариатором и он совмещен с блоком управления двигателем, который находится под капотом?
Не могу найти информацию.

как то странно ты ищешь


вот он на картинке:

http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=9D700022


Mitsubishi 8631A071
Блок управления

[farchik]

День добрый форумчане!

Вопрос имеется след. характера: ни с того ни с сего на малом ходу по двору пискнуло и на табло выскочило "Неисправность трансмиссии" и ЧЕК, я заглушился и ушёл (надо было срочно), часика через 2 пришёл и завёлся заново - горит ТОКА ЧЕК и не гаснет. Ошибку считать нечем да и не хочется лезть никуда ВООБЩЕ!!! (ауту тока месяц исполнился!!!).
К официалам катить, пусть мучаются?
Но всё таки интересно, с чем может быть это связано, может бывало у кого такое явление?
Аут 2,0 CVT 12 модельного года!!!

[Sergy]

Сообщение от farchik

День добрый форумчане!

Вопрос имеется след. характера: ни с того ни с сего на малом ходу по двору пискнуло и на табло выскочило "Неисправность трансмиссии" и ЧЕК, я заглушился и ушёл (надо было срочно), часика через 2 пришёл и завёлся заново - горит ТОКА ЧЕК и не гаснет. Ошибку считать нечем да и не хочется лезть никуда ВООБЩЕ!!! (ауту тока месяц исполнился!!!).
К официалам катить, пусть мучаются?
Но всё таки интересно, с чем может быть это связано, может бывало у кого такое явление?
Аут 2,0 CVT 12 модельного года!!!

Проверьте затяжку клемм аккумулятора. Затяните как следует и смажьте любой густой смазкой для предотвращения коррозии.

[Adri@n]

Сообщение от farchik

День добрый форумчане!

Вопрос имеется след. характера: ни с того ни с сего на малом ходу по двору пискнуло и на табло выскочило "Неисправность трансмиссии" и ЧЕК, я заглушился и ушёл (надо было срочно), часика через 2 пришёл и завёлся заново - горит ТОКА ЧЕК и не гаснет. Ошибку считать нечем да и не хочется лезть никуда ВООБЩЕ!!! (ауту тока месяц исполнился!!!).
К официалам катить, пусть мучаются?
Но всё таки интересно, с чем может быть это связано, может бывало у кого такое явление?
Аут 2,0 CVT 12 модельного года!!!

Если авто на гарантии, то однозначно ехать к ним.

[farchik]

Сообщение от farchik

День добрый форумчане!

Вопрос имеется след. характера: ни с того ни с сего на малом ходу по двору пискнуло и на табло выскочило "Неисправность трансмиссии" и ЧЕК, я заглушился и ушёл (надо было срочно), часика через 2 пришёл и завёлся заново - горит ТОКА ЧЕК и не гаснет. Ошибку считать нечем да и не хочется лезть никуда ВООБЩЕ!!! (ауту тока месяц исполнился!!!).
К официалам катить, пусть мучаются?
Но всё таки интересно, с чем может быть это связано, может бывало у кого такое явление?
Аут 2,0 CVT 12 модельного года!!!

А сегодня и ЧЕК ПРОПАЛ, как будто ничего и не было.
Ошибка думаю осталась, поеду к ОД, путь смотрят.
Клеммы проверены, ВСЁ нормуль с ними!!! Явно дело не в клемах!
Спасибо откликнувшимся!

[RedRed]

Сообщение от farchik

А сегодня и ЧЕК ПРОПАЛ, как будто ничего и не было.
Ошибка думаю осталась, поеду к ОД, путь смотрят.
Клеммы проверены, ВСЁ нормуль с ними!!! Явно дело не в клемах!
Спасибо откликнувшимся!

Если при проверке клеммы отключались, то в мозгах, скорее всего, следов ошибки уже нет...

[farchik]

Сообщение от RedRed

Если при проверке клеммы отключались, то в мозгах, скорее всего, следов ошибки уже нет...

Конечно НЕ отключались!!!
Будет что доказать ОД!

[w0212]

Подскажите господа. У кого какой номер написан на самом вариаторе ?
Номер находится сверху сзади. в месте пристыковки к варику раздатки. 6 цифр и 2 буквы. Надо наклониться над двигателем хорошенько к распорке что бы увидеть.

[tranquility]

farchik, точ в точ такая же ситуация была в понедельник у меня...потом все пропало. сегодня был на диагностике, сказали типа датчик какой то, на него могло что то попасть и вот он выдал. сказали типа ерунда.

[farchik]

Сообщение от tranquility

farchik, точ в точ такая же ситуация была в понедельник у меня...потом все пропало. сегодня был на диагностике, сказали типа датчик какой то, на него могло что то попасть и вот он выдал. сказали типа ерунда.

А ошибку то считали сканером? и что за датчик, он на варике или где?

[OutLancer]

Сообщение от tranquility

.......... сказали типа ерунда.

ох уж мне эта ерунда....

[tranquility]

да, считали. сказали датчик на варике, расположен снизу где то и типа может быть такая тема. я рядом сидел с диагностом, на экране было написано про датчик чет, а че я не запомнил толком.

[VladGor]

Сообщение от tranquility

сказали датчик на варике, расположен снизу где то.

Если поддон не снимали, то это датчик импульсов, стоят их два - на первичном и вторичном валах. Замеряют обороты вращения валов. Меняются за 5 минут (стоят снаружи вариатора, в отверстии), неудобно только подлезать.

[tranquility]

ничего не снимали. просто компьютером посмотрели. сказали- ниче страшного, езжайте))