Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Фиолетовый · 29.08.2017, 09:07

Цитата:

Сообщение от Serg222

mz320262 4л--4200р

а канистра не осталась случайно?
кто там производитель масла интересно, idemitsu или eneos?

Serg222 · 29.08.2017, 10:16

Цитата:

Сообщение от Фиолетовый

а канистра не осталась случайно?
кто там производитель масла интересно, idemitsu или eneos?

Там указано типо сделано мицубиши корп . страна производства Тайланд.
Но точно не указано кто именно сделал, как на железных и пластиковых банках моторное и трансмиссионное(для раздатки) указано эниус . Сингапур.

Добавлено через 32 минуты
К стати эниус моторное масло 0W30 делает только для мицубиши в своих банках не продает. Для коробок цвт тоже предлогает универсальное под многие спецификации а именно J4 тоже нет. Как и идемицу в сових банках тоже универсальное а для муцубиши делает J4 ( в интернете есть статьи и фото где показано мицуб масло в железных банках (произв идемицу) и идемацевское в своих банках универсальное та оно гораздо светлей по цвету мицубишевского). Так что производитель один а масла разные по этому если подбирать аналог то только J4. Знакомые в сервисе (дилер эниус) сказали что только универсальное бывает эниус а J4 и 0W30 моторное делают только для мицу, посоветовали все таки взять оригинал

Добавлено через 44 минуты

Цитата:

Сообщение от Serg222

Там указано типо сделано мицубиши корп . страна производства Тайланд.
Но точно не указано кто именно сделал, как на железных и пластиковых банках моторное и трансмиссионное(для раздатки) указано эниус . Сингапур.

Добавлено через 32 минуты
К стати эниус моторное масло 0W30 делает только для мицубиши в своих банках не продает. Для коробок цвт тоже предлогает универсальное под многие спецификации а именно J4 тоже нет. Как и идемицу в сових банках тоже универсальное а для муцубиши делает J4 ( в интернете есть статьи и фото где показано мицуб масло в железных банках (произв идемицу) и идемацевское в своих банках универсальное та оно гораздо светлей по цвету мицубишевского). Так что производитель один а масла разные по этому если подбирать аналог то только J4. Знакомые в сервисе (дилер эниус) сказали что только универсальное бывает эниус а J4 и 0W30 моторное делают только для мицу, посоветовали все таки взять оригинал

К стати трансмиссионное ениус делает для мицу, а в своих банках не продает GL5? SAE80

$edoi · 29.08.2017, 11:09

Цитата:

Сообщение от Serg222

многие спецификации а именно J4 тоже нет

На банке энеос четко указана спецификация для Mitsubishi J 4! Так что никаких вариантов и домыслов!

Serg222 · 29.08.2017, 11:15

К стати есть еще такоеже мицубишевское J4 только в литровых банках
MZ320261---1150ре

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от $edoi

На банке энеос четко указана спецификация для Mitsubishi J 4! Так что никаких вариантов и домыслов!

Там четко указана J1, J4, SP, ATF и другие поэтому это масло из разряда универсальных( так объяснили дилеры эниус ) для мицубиши делают чисто J4 . Может оно и будет нормально я не спорю но это не одно и тоже масло. Взять ниссановские или хондовские или др которые там указаны . И их оригиналы характеристики будут частично отличатся а тут все в одной банке. Про идемиу доже писал в ориг оно темно-зеленое в своих банках светло-зеленое (также оно указано что оно универсальное для разных класификаций)

Добавлено через 24 минуты
И кстати этот эниус синтетика. А у нас J4 eco это минералка.

$edoi · 06.09.2017, 13:45

Цитата:

Сообщение от Serg222

Там четко указана J1, J4, SP, ATF

Вами ранее было указано отсутствие классификации J 4 ,пост №https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1476 я указал на ее наличие,все остальное на вкус и цвет,возможность использование подтверждена и рекомендована протоколом официального одобрения http://eneos.com.ru/files/catalog/0_...1491880485.pdf

verder73 · 05.09.2017, 14:20

Господа добрый день поделитесь опытом эксплуатации вариатора на масле RAVENOL CVTF NS3/J4. Может кто заливал?

Mobilis · 11.09.2017, 18:21

Вот ведь, на канистре с Idemitsu CVTF не указана классификация J-4, "см. на сайте" указано. На оф. сайте присутствует J-4.

Почему так?...

И еще просьба к одноклубникам, может у кого осталась канистра из под Idemitsu CVTF или фото с обратной стороны. Дело в том, что уже вторую замену делаю этой жижой, в этот раз Автодок привез канистры где названия продублированы арабской письменностью (как мне кажется, могу ошибаться на счет языка).

В прошлый раз, когда менял, такого не было.

Plohish01 · 12.09.2017, 08:25

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Вот ведь, на канистре с Idemitsu CVTF не указана классификация J-4, "см. на сайте" указано. На оф. сайте присутствует J-4.

Почему так?...

И еще просьба к одноклубникам, может у кого осталась канистра из под Idemitsu CVTF или фото с обратной стороны. Дело в том, что уже вторую замену делаю этой жижой, в этот раз Автодок привез канистры где названия продублированы арабской письменностью (как мне кажется, могу ошибаться на счет языка).

В прошлый раз, когда менял, такого не было.

у меня осталась, вечером скину фото

ZMS · 12.09.2017, 09:00

@Mobilis, похоже соответствие J4 есть только на российской наклейке - на самой канистре его нет

Serg222 · 15.09.2017, 09:13

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Вот ведь, на канистре с Idemitsu CVTF не указана классификация J-4, "см. на сайте" указано. На оф. сайте присутствует J-4.

Почему так?...

И еще просьба к одноклубникам, может у кого осталась канистра из под Idemitsu CVTF или фото с обратной стороны. Дело в том, что уже вторую замену делаю этой жижой, в этот раз Автодок привез канистры где названия продублированы арабской письменностью (как мне кажется, могу ошибаться на счет языка).

В прошлый раз, когда менял, такого не было.

Китайской письменностью и написано сделано в китае.

Mobilis · 12.09.2017, 10:19

Если получится вечером выложу фото тоже.

Добавлено через 1 минуту
@ZMS, похоже, и еще на сайте. Выходит мутная история.

ZMS · 12.09.2017, 10:40

На российском сайте какой то смешной TDS без даты, наверное рисовали там же где и русифицированные этикетки

.

https://www.idemitsu.ru/upload/ibloc...8f5df24a98.pdf

Нормальный TDS нашел только 2015 года, там естественно J4 нет

http://www.idemitsu-ilm.com.my/wp-co.../INFO-CVTF.pdf

Надеюсь за два года Идемитсу удалось скрестить ужа с ежом

(J1 с J4) либо это обычный этикеточный лохотрон от местных Остапов.

Mobilis · 12.09.2017, 12:56

Вот фотото канистры.

@ZMS, выходит нет полноценной альтернативы у оригинала?

Хотя на первом покоьении Аут-3 вариатор ведь ***11** поколения, на XL для него J-1 прописана.
Или я не так что-то понял?)))

ZMS · 12.09.2017, 13:20

Насколько знаю уже на XL JFG с какого то момента на щупе J4 стало, широко известный в узких кругах

Вадим69 - автор простыни по маслам, пользовал оригинал J4 на своем JFG 10-го года хотя у него однако рекомендация J1 еще была. И расход топлива по его словам на 10 процентов где то упал..

Думаю на J1 варик не развалится сразу, но повышенный расход топлива и ускоренный перегрев на высоких скоростях особенно без доп.радиатора обеспечен.

Вakers · 13.09.2017, 13:45

Цитата:

Сообщение от ZMS

Думаю на J1 варик не развалится сразу, но повышенный расход топлива и ускоренный перегрев на высоких скоростях особенно без доп.радиатора обеспечен.

Он и потом не развалится. Не знаю уж как там в теории, но на практике была первая частичная замена на NS1, через 45 тыс ещё раз то же масло. В итоге пробег после первой замены в районе 90 тыс. Нормально всё, без перегрева и расхода.