Ну у Вас регион специфический. У нас за эти деньги уходят нормально.
Сегодня специально наблюдал на профессиональной шиномонтажке, смену колес.
Ставили б\у 315/40 на 21 диск. Достаточно увлекательное и познавательное дело. Особенно балансировка.
С третьей прокрутки попадание в ноль.
Оказывается размещение грузиков, в какой последовательности, сочетание весов, с разрывом или нет, имеет определяющие значение.
Обогатился знаниями, не зря потратил время.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Борис Борисыч
На Прадо клуб зайдите. Они охотно берут наш сток - у них это тоже сток
Кстати да, хорошая мысль.
Они очень много гоняют по асфальту и у них данные колеса почти расходник. Пробеги в 40-50 в год или 30 за лето для них норма.
Если на 2 сезона хватает то хорошо.
Это был я)))Кстати,очень хороший шиномонтаж-мастера своего дела,спасибо за контакт.Хотел взять Comforser CF3000,но в наличии не было,нашел yokohama geolandar m/t, 8118 р./шт.,мадэ ин жапан)) и теперь эпопея с возвратом/обменом.Дай Бог все нормально будет.
Шоссейный сток уже три месяца стоит на продаже, никого почему-то не интерисует даже за 10000 руб.
Сейчас когда все начнут переобуваться с зимней спрос появится. Главное не пропустить этот момент. Выложи на Прадо клубе и на Авито. Напиши, что возможна отправка в другие регионы (я последнее 5 - запаску отправлял). А на счет 10 000, у нас в Москве если шины новые, то в интернет магазинах Скупка шин (а таких много) точно за 10 000 брали, может даже чуть дороже. Начни с того что свои Скупки шин обзвони, это если не будут брать точно будешь знать за сколько продашь и ниже какой цены не опускаться при торговле. А таких много оказывается которые хотят взять ниже минимума.
Удачи!
Доброго времени суток!
С большим трудом осилил всю тему. С размером и резиной опеделился, спасибо всем за это. Следующим шагом встал вопрос о выборе дисков, т.к. решил увеличить диаметр, отсюда вопрос:
диски 7,5x18/6x139,7 ET46 D67,1 чем грозят, кроме того, что возможно задевать будут (это планирую на месте проверить)? Резина Yokohama Geolandar A/T-S G012 265/60 R18. Я бы с удовольствтием поставил с рекомендуемым/родным вылетом, но эти есть в наличии.
Это от П4, вылет меньше на 8 мм, внутрь арки уйдут, могут быть проблемы затирания каких-либо элементов подвески.
Меньше можо больше нельзя? Где-то раньше фраза была +/- 15мм для негарантийных. Или лучше не рисковать?
Читал что отклонения не допускаются. Весь в сомнениях
Раз заговорили про гарантию, следующий вопрос:
в мануале указан размер 265\65 17, но очень хочется поставить себе 265\70 17, вот если возникнут "тёрки" с ОД, то возможно их аргументированно "послать" и заставить что-нибудь чинить по гарантии с ходовой или правда полностью будет на их стороне?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Цитата:
Сообщение от Азат Гибадуллин
Меньше можо больше нельзя? Где-то раньше фраза была +/- 15мм для негарантийных. Или лучше не рисковать?
Читал что отклонения не допускаются. Весь в сомнениях
Если захотят докопаться, то докопаются, чтобы не признавать негарантийным случаем. Но специально никто не смотрит, ежели сам не укажешь, да и на взгляд отличить такое отклонение по вылету очень сложно. А по внешнему виду, так реплик дисков с одним дизайном, ноиразными параметрами много. У меня например стоят диски Mi51, это реплика от П4, но вылет ЕТ38. И таких вариантов полно.
Что касается уменьшения вылета внутрь: будут проблемы с более широкой резиной, т.е.она приблизится к деталям подвески. Поэтому как правило выносят колеса чуть-чуть вперёд, чтобы иметь гарантированный запас для более широкой и высокой резины.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Olegow
Раз заговорили про гарантию, следующий вопрос:
в мануале указан размер 265\65 17, но очень хочется поставить себе 265\70 17, вот если возникнут "тёрки" с ОД, то возможно их аргументированно "послать" и заставить что-нибудь чинить по гарантии с ходовой или правда полностью будет на их стороне?
Я ездил и на 265/70-17, потом на 275/65-17 и резине АТ, тоде ведь отклонение от штатного. Ни разу никаких вопросов, даже при замене лебедки запасного колеса (у меня там тоже висит нештатное колесо).
Но, как уже написал выше Азату, если захотят докопаться, то докопаются. И тут надо аргументировано с ними будет беседовать.
Раз заговорили про гарантию, следующий вопрос:
в мануале указан размер 265\65 17, но очень хочется поставить себе 265\70 17, вот если возникнут "тёрки" с ОД, то возможно их аргументированно "послать" и заставить что-нибудь чинить по гарантии с ходовой или правда полностью будет на их стороне?
Я когда машину покупал, то мне ОД в салоне махнули стоковую на гудрич как раз 265/70/R17. Так что не думаю, что это станет поводом для тёрок.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Цитата:
Сообщение от Olegow
По гарантии с ходовой к ОД обращались? Наверное нет.
Пока нет прецендента - хоть на гусеницах катайтесь, ОД может быть пофиг.
Olegow, зимняя резина какая - в стоковом размере? Так приезжай по гарантии на ней и все.
Ну или раз уж такая паранойя касательно гарантии, то либо не меняй резину на не штатный размер, либо оставь эти колеса именно для случаев посещения ОД.
Вообще очень слабо представляю, что у нас может в подвеске такого отвалится в период гарантии. Резинки стабов не в счет они как раз под нее не подпадают. У машины в стоке просто офигенный запас прочности по подвеске. Недаром есть кто проехал по 200 ткм и ничего там не менял и только к этому сроку начинают задумываться о замене пружин, амортизаторов. Конечно ушатать можно и несколько тысяч км, но тогда я думаю у ОД найдется много иных аргументов, чтобы отказать в гарантии.