PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
В низу окна в котором пишите сообщение кнопка "Расширенный режим" при нажатии с низу открываются новые окна "Управление вложениями". Нажимаете на неё и указываете путь к фотке , затем "Загрузить" и "Закрыть". и далее кнопку "Ответить".
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
Ну вот я когда на стоке ездил, тоже довольно часто видел расход около 8 л. В зимнюю поездку на новой машине в Питер на перегоне от Казани до Ярославля умудрился проехать на одном баке 800 км. Правда и ехал тогда не более 90 км/ч, а порой и меньше из-за зимней трассы. Пустую Москву проезжал ночью с запада на восток на скорости около 80 км/ч, без пробок и светофоров в Ногинске на заправке на БК было 7.0 л. Но это единичные случаи. А так на условно пустой машине на больших перегонах обычно 8.5 л расход. Если стоит бокс, то добавляет где-то пол литра, прицеп может добавить до 2 л. Резина сейчас АТ, она тоже немного добавила. Езжу не очень быстро, обычно на круизе 100-105 км/ч стоит (это фактическая скорость по GPS 95-99 км/ч). Зато за последние три года ни одного штрафа за превышение, даже при поездках за 3 000 км. А по времени на таких маршрутах не сильно много теряется, относительно гонок на пределе.
Конечно я пробовал и 180 км/ч ехать. Сколько МПС3 жрет на такой скорости даже не представляю, но четко вижу, что езда на скоростях выше 110 км/ч начинает весьма существенно добавлять к расходу.
Ну вот я когда на стоке ездил, тоже довольно часто видел расход около 8 л. В зимнюю поездку на новой машине в Питер на перегоне от Казани до Ярославля умудрился проехать на одном баке 800 км. Правда и ехал тогда не более 90 км/ч, а порой и меньше из-за зимней трассы. Пустую Москву проезжал ночью с запада на восток на скорости около 80 км/ч, без пробок и светофоров в Ногинске на заправке на БК было 7.0 л. Но это единичные случаи. А так на условно пустой машине на больших перегонах обычно 8.5 л расход. Если стоит бокс, то добавляет где-то пол литра, прицеп может добавить до 2 л. Резина сейчас АТ, она тоже немного добавила. Езжу не очень быстро, обычно на круизе 100-105 км/ч стоит (это фактическая скорость по GPS 95-99 км/ч). Зато за последние три года ни одного штрафа за превышение, даже при поездках за 3 000 км. А по времени на таких маршрутах не сильно много теряется, относительно гонок на пределе.
Конечно я пробовал и 180 км/ч ехать. Сколько МПС3 жрет на такой скорости даже не представляю, но четко вижу, что езда на скоростях выше 110 км/ч начинает весьма существенно добавлять к расходу.
Езжу не очень быстро, обычно на круизе 100-105 км/ч стоит (это фактическая скорость по GPS 95-99 км/ч).
Цитата:
Сообщение от Sokol
Сколько МПС3 жрет на такой скорости даже не представляю, но четко вижу, что езда на скоростях выше 110 км/ч начинает весьма существенно добавлять к расходу.
Мой опыт говорит мне, что между 90 км/ч по GPS и 105 км/ч по GPS разница выходит 1-1.5 литра на сотку. А дальше он да, вообще в космос уходит. И это реальный расход и реальная скорость, а не то что спидометр и БК показывают.
Самый точный расчет расхода - это залить до самого верха чтоб выливалось в начале поездки, и по приезду снова залить так же, при этом желательно что поездочка была на много тысяч км..
Несколько раз так мерял и на предыдущем авто и на нынешнем.. рекомендую если кому интересно. А все эти циферки на табло, херня, но каждому свое
Ради справедливости, счётчики среднего расхода у Митсу довольно точные, особенно если использовать их в ручном режиме, такой и использую - сбрасываю при обслуживании, чтобы ещё и моточасы знать по средней скорости (у меня автоперевод из "М" в "А" отключен в кодинге на обоих ахтомобилях). Причём отклонение показаний от подсчёта по заправкам в большую сторону, но в пределах 0,3л на сотню (вот у других производителей обычно было наоборот занижение среднего расхода). Вчера посмотрел на МПСе: 9,4л/100км, средняя 48км/ч - это за 12'700 пройденных километров (города практически нет, просёлок 10-15%, остальное трассы обычно +20км/ч к разрешённой).
Зашёл посмотрел свой расход долговременный. Приятно удивился
10.8л/100км за 90328 км. Этот если компьютеру верить. Я его никогда не сбрасыыал
Батареи не отключали ни разу, сами или в сервисе? Вроде слышал, что при отключении сразу сброс происходит и тогда это показатель не от заводского конвейера, а от последнего сброса.
Батареи не отключали ни разу, сами или в сервисе? Вроде слышал, что при отключении сразу сброс происходит и тогда это показатель не от заводского конвейера, а от последнего сброса.
нет. я не отключал. да и в сервисе не было необходимости. а дилер каким-то прибором в рамках ТО тыкал в аккумы, но без отключения
нет. я не отключал. да и в сервисе не было необходимости. а дилер каким-то прибором в рамках ТО тыкал в аккумы, но без отключения
Да я не про отключение ради отключения, а про отключение из-за проведения каких-то работ в машине, требующих отключения аккумуляторов. Даже для того чтобы, например, лампочку сменить в фаре требуется, как мне представляется, превентивно отключить аккумуляторы.
Ладно.)
Да я не про отключение ради отключения, а про отключение из-за проведения каких-то работ в машине, требующих отключения аккумуляторов. Даже для того чтобы, например, лампочку сменить в фаре требуется, как мне представляется, превентивно отключить аккумуляторы.
Ладно.)
За 4,5 года полностью (чтобы оба аккума) не отключал ни разу. После полугодовых простоев отключал и заряжал по очереди. Ну а чтобы для замены лампочек отключать аккум (и других потребителей) - так вообще никогда не делаю, если при выключенном зажигании данный элемент не под нагрузкой. Обесточивать а/м предпочитаю только в случае крайней необходимости, каковая возникает очень редко.
Джентльмены, была возможность покататься много сотен км по практически пустой трассе...Кострома - Киров. Заправился Шел(топливо говно оказалось, очень «тупое») в Костроме и погнал. Скорость 110 - расход 7,7-7,8 у меня, скорость 120 - расход 8,0 -8,2. Сразу скажу, что просто экспериментировал на разных скоростях, от не чего делать. Обратно ехал, включал круиз-контроль, на нём жрёт больше, по ощущениям на литр
Ну вот это очень похоже... только эти показатели нельзя назвать средним расходом, скорее это расход в идеальных условиях на определённых участках.
По круизу имею аналогичное мнение - расход получается выше, чем при самостоятельном педалировании, особенно если рельеф трассы спуск-подъём.
Если долго цифры не меняются при езде, считаю это средним расходом. Загрузка была на этот раз 3 человека. Если пустой еду, то лучший результат 6,4 был, но скорость соответсвенно ниже, плюс если удачное топливо заправлено