У всех так. По мере прогрева салона и достижения установленной температуры отопитель жарит по максимуму, после того как заданная температура достигнута интенсивность обогрева уменьшается - к горячему воздуху добавляется часть холодного. У меня всегда на 22 градуса стоит, минут через 10-15 после запуска в салоне становится тепло, еще несколько минут жарит (видимо пока прогреется температурный датчик) потом начинает дуть чуть теплый воздух.
Не очень понятно что означает "отключенный климат". Это когда моторчик на "OFF" ? Повторю что когда крутилка с температурой стоит на 22 градуса это не означает что из сопел будет вылетать воздух с температурой в 22 градуса, а означает что мы хотим что бы в салоне стало 22 , т.е. если в салоне холодней - то жарит, если теплей - то тупо гонит уличный воздух минуя радиатор отопителя (при выкл. кондиционере)
Добавлено через 11 минут
P.s. Вся работа печки завязана на показаниях температурного датчика который в панели возле правой коленки. Если у вас нет промежуточных режимов (только жарит или только холодит) то возможно неисправен датчик либо сам регулятор.
Последний раз редактировалось alex540; 04.10.2015 в 19:12.
"Отключенный климат" - это значит, что кондер выключен, а крутилка режимов не на "авто", вентилятор не на "off", а что-то крутит.
Промежуточные режимы есть, но при забортных +10 в среднем положении (22) кочегарит по-максимуму, в салоне жарко. И нет разницы между 22 и 29, оба жарят.
Видимо, датчик запаздывает.
В общем, всё же, видимо с регулятором что-то не то. Очень быстрый переход от холодного воздуха к горячему минуя тёплый. Салон прогретый. На улице около +6, ставлю +17 - дует прохладным, +17,5 - уже тёплым, +18 - горячим.
Так все-таки, со сменой места установки ДТ никто не заморачивался?
А то на прогретой машине начинается подмес холодного воздуха, ска, явно ощущается: вот грело теплым, а вот, сразу же, пошел прохладный воздух. Все на "авто", попробую на выходных вручную. Но, по памяти, в прошлую зиму на ручном тоже такая же ерунда была. Заслонки живут в каком-то мне неведомом режиме/логике.
Так все-таки, со сменой места установки ДТ никто не заморачивался?
А то на прогретой машине начинается подмес холодного воздуха, ска, явно ощущается: вот грело теплым, а вот, сразу же, пошел прохладный воздух. Все на "авто", попробую на выходных вручную. Но, по памяти, в прошлую зиму на ручном тоже такая же ерунда была. Заслонки живут в каком-то мне неведомом режиме/логике.
Я на зиму отключаю датчик температуры салона и не знаю проблемы, все дует нормально и подмеса нет.
То есть, я правильно понимаю, что если отключить датчик t, то климат в положении auto уже работать не будет и вентилятор будет молотить на максимальных оборотах?