Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Друзья, пожалуйста подскажите в чём принципиальная разница между цветом диска "алмаз" и "алмаз-супер" у СКАД Мицар?
Поиском не нашёл, извините....
Причём на оф.сайте нет такого цвета "алмаз-супер"... а у продавцов есть...
Последний раз редактировалось нитонисё; 09.10.2008 в 15:21.
Всего? У меня например с установленными подкрылками при повороте руля расстояние между ним и подкрылком в районе 1 см, а то и меньше и увеличение радиуса на 1 см может привести к плачевному результату, поэтому и спрашиваю.
Всего? У меня например с установленными подкрылками при повороте руля расстояние между ним и подкрылком в районе 1 см, а то и меньше и увеличение радиуса на 1 см может привести к плачевному результату, поэтому и спрашиваю.
Я их не поставил еще, поэтому точно сказать не могу. Думаю, что на влезание все таки больше влияет ширина и высота совместно, а не только высота, тем более увеличенная на 1см (с каждой стороны).
Я их не поставил еще, поэтому точно сказать не могу. Думаю, что на влезание все таки больше влияет ширина и высота совместно, а не только высота, тем более увеличенная на 1см (с каждой стороны).
Всего 1 см это на бумаге,а в реальности : у хакки протектор выше штатной резины,арки зимой забиваются снегом и льдом ,при повороте руля(на кочке)подкрылок может выдернуть на.......................... ИМХО.
Всего 1 см это на бумаге,а в реальности : у хакки протектор выше штатной резины,арки зимой забиваются снегом и льдом ,при повороте руля(на кочке)подкрылок может выдернуть на.......................... ИМХО.
У меня нет подкрылков.
Поставлю - расскажу подробнее как встало, зазоры и тэдэ. Спорить щас безполезно
А какова допустимая предельная разность в диаметре колеса? По-моему, 2см - это очень много. Где-то слышал, что желательно не более 5мм. Поправьте, если не так.
Неправильно это. Даже если влезет "арки", значительно возрастет нагрузка на трансмиссию. Спидометр будет врать и всё такое...
Объясните мне, зачем брать резину другого размера, если есть соответсвующая заводским размерам? Увеличение клиренса на 2 см? - бред...
Неправильно это. Даже если влезет "арки", значительно возрастет нагрузка на трансмиссию. Спидометр будет врать и всё такое...
Объясните мне, зачем брать резину другого размера, если есть соответсвующая заводским размерам? Увеличение клиренса на 2 см? - бред...
Если уж так категорично зааявляешь, что это бред, то хоть сначала бы посчитал, что клиренс изменится на 1 см, а не на 2
И откуда информация, что "значительно возрастет нагрузка на трансмиссию"?
у меня вопрос в нете на 16 размер и 70 высота тока 215 ширина.штатная вроде 205.кто какую ширину ставил на 16?
kolonin_sergey добавил 11.10.2008 в 08:36
Цитата:
Сообщение от Shpunt
а я вот что хочу:
Other noticeable feature from the Japanese model is the 7-spoke alloy wheels. In Europe this type of wheel is sold as an accessory. I haven’t seen this in the US. It may be order from Japan and the code number is MZ556446 at a price of $450.
цена с доставкой около 19000р. интересно, это за 1 или за 4 диска
гдето я такие русские видал на жигулях.правда не знаю большие размеры есть или нет.
Последний раз редактировалось kolonin_sergey; 11.10.2008 в 08:36.
Причина: Добавлено сообщение
да. но с гарантии на подвеску не снимут только в том случае, если такие диски купишь именно у них.
У кого у них, у ОД? Бред - пусть докажут вначале. Я вот писмице настрочу в ММС и спрошу - разводит нас Рольф или нет. ДА и потом - ну скажу купил у другого ОД. Или я им должем еще что то доказывать?
Если что-то купил не у ОД - то надо руководствоваться инструкцией по эксплуатации, в которой нет размеров 17 и 19 и есть определённые 16 и 18. Если ставишь "не стандарт" - то гарантию даёт дилер, а не ММС.
Но сначала всё это надо доказать. и юристы у дилера думаю грамотные
Друзья, пожалуйста подскажите в чём принципиальная разница между цветом диска "алмаз" и "алмаз-супер" у СКАД Мицар?
Поиском не нашёл, извините....
Причём на оф.сайте нет такого цвета "алмаз-супер"... а у продавцов есть...
Новости
2008-05-23
новая покраска СКАД
В мае текущего года в номенклатуру СКАД введена новая покраска алмаз-супер, на базе существующего цвета «алмаз». Цвет «алмаз-супер» отличается от «алмаза» более элегантным внешним видом, который удовлетворит самый изысканных вкус покупателя и обновит внешний вид автомобиля. Технология покрытия: Первый этап -покрытие грунтом Tiger (Австрия),устойчивым к химическим атмосферным воздействиям, оттененным жидкой краской под «хром». Второй этап- проточенное алмазным инструментом колесо, покрывается порошковым лаком фирмы Флайкоат (Италия). Обязательное условие ввода в номенклатуру нового цвета колесного диска торговой марки СКАД испытание в собственной аккредитованной лаборатории.
Источник: www.skad.ru
Немного оффтоп, но, думаю, будет полезно...