Тогда еще и каты выбей (сначала два передних,а там и третий посредине).У меня все три выбиты,рычит немного и дымит пока не прогреется.Но не смертельно.
Друзья, 3л. аут. машина ревет, запах выхлопов. был у диллера еще до НГ. Сказали сгорели все 3 ката. Цены космос.... Выход бюджетный выбивать каты, ставить пламягаситель, и перепрошивать чтоб чек не горел... Машину скоро на продажу вкладываться не хочу, хочу бюджетное устранение проблемы.
За все вместе в Москве объявляют от 10т.
Вопрос
1 Правильное ли решение?
2 Есть ли у нас люди в Москве кто делает ремонт? и прошьют грамотно, без последствий? если можно, контакты.
Выбивать сразу и не думать, абсолютно точно. Иначе доездишься, как я. И не продашь. Это как с аппендицитом, чем быстрее решить - тем последствий меньше.
Выбивать в меке с прошивкой - 7400 за всё. А новый звук мне даже нравится.
Тоже подыхают каты (уже поставил обманки на оба контура).
Позвонил спецам, которых нашел в своем городе по яндексу: замена 3-х катов на пламики (материал с работой) будет стоить около 15 т.р., примерно день работы.
Потом еще прошивка (лучше сразу от Ежа), по рекомендациям у местного спеца 5-6 т.р.
Вроде как, в столице это будет раза в 2 дешевле, или я не прав?
Добавлено через 11 минут
Позвонил еще одним: уверяют, что пламики - это фуфло.
Предлагают выбить все нахрен из банок, и поставить их обратно, по 1,5 кРуб за банку. Времени это займет часа 3.
Гы... а что скажут уже решившие вопрос?
Тоже подыхают каты (уже поставил обманки на оба контура).
Позвонил спецам, которых нашел в своем городе по яндексу: замена 3-х катов на пламики (материал с работой) будет стоить около 15 т.р., примерно день работы.
Потом еще прошивка (лучше сразу от Ежа), по рекомендациям у местного спеца 5-6 т.р.
Вроде как, в столице это будет раза в 2 дешевле, или я не прав?
что-то подозрительно дёшево.... . Там с одним катом, что ближе к кабине, возни, за которую в Питере не все брались. И денег 3 года тому назад стоило 20-25 тыщ. Дешевле и не было ни у кого, а еще и дороже... Может у кого работы нет, чтоб за такую цену делать.
Больше года назад ,после прошивки на евро 2 в обычном сервисе за четыре килорубля выбили все три ката ,без разрезаний. (Заодно подварили центральный кат с дыркой). Ничего сложного, кроме пыли нет. Из минусов звук и дым. А так все О.К.
А кто-нибудь может сказать размеры по катам V6:
диаметр и длину банок верхних катов и диаметр трубы передних частей глушителя
диаметр трубы средней части глушителя, длину и мин/макс размер овала нижнего ката