В субботу отдал машину в ремонт. в воскресенье - забрал.
Итог - всё сделали хорошо. машинку помыли и пропылесосили.
Косяк - сняли рамки "Аут-клуба" и положили в багажник и одели рамки "Рольфа".
Последний раз редактировалось Shpunt; 27.10.2008 в 16:53.
Причина: Добавлено сообщение
В субботу отдал машину в ремонт. в воскресенье - забрал.
Итог - всё сделали хорошо. машинку помыли и пропылесосили.
Косяк - сняли рамки "Аут-клуба" и положили в багажник и одели рамки "Рольфа".
А щелканье при включении - выключении кондея это да, впечатляет! Ни на одной прежней машине такого не слышал...
AlexK добавил 31.10.2008 в 22:29
Цитата:
Сообщение от MallorcA
тока у 2,4 вариаторррр.
Благодарствую, а то бы не заснул, тревожась...
AlexK добавил 31.10.2008 в 22:40
Присмотрелся к передней резине: на переднем левом с внешней стороны износ мм на полтора больше, чем с внутренней стороны. На правом - одинаково. На ровном участке не тянет ни вправо, ни влево. ОД выдвинул причину невысокого качества "родных" покрышек...
Последний раз редактировалось AlexK; 31.10.2008 в 22:40.
Причина: Добавлено сообщение
мне при покупке XL дилер выдал карту регулировки развал-схождения и ответственно заявил: гарантия на ЭТО - 6 месяцев. Если у тебя этот срок не вышел - вполне реально разобраться с дилером. Если больше - это колесо меняешь на запаску и бегом на грамотный сход/развал.
Посмотрел на свои покрышки. То же самое что и у AlexK , на переднем левом колесе с внешней стороны износ намного больше чем с внутренней. На правом колесе одинаково. Машину всегда тянет на лево .Что делать,х..н его знает?
А может замутить опрос "У кого уводит машину на встречку,а у кого нет???"
ЗЫ. А про ненадлежащее качество штатной резины - действительно чушь полная. Слишком много вопросов возникает. Почему только одно колесо? Почему именно спереди, где повышенный износ как правило связан с нарушением углов установки колёс? Почему именно с одной стороны, а не по всей ширине протектора? И т.д. и т.п. Кстате, резинки, котрыми комплектуются штатно иномарки, как правило отличаются великолепной (или около того) износостойкостью. Да и входной контроль на производстве - "вторичка" отдыхает... Вот такие неумные, но навязчивые мысли)
А щелканье при включении - выключении кондея это да, впечатляет! Ни на одной прежней машине такого не слышал...
До Аута у меня была Мазда 3. Так она еще громче щелкала кондишкой. Так что видимо на всех японцах так. Потому что на Гольфе чуть слышно было. Причем Гольф щелкал только один раз, потом неслышно работал, то на Мазде я вздрагивал каждые 2 минуты, если конечно музыка не орала.