Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки
Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.
[свернуть]
89970010.zip
Скрытый текст
В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.
[свернуть]
80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO
Скрытый текст
Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами
В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.
[свернуть]
89970009 Mines
Скрытый текст
Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом
[свернуть]
89970017 TOMEI
Скрытый текст
Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.
[свернуть]
Проблемы при считывании и записи
Скрытый текст
Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.
[свернуть]
Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
вот это новости, 10 000 рублей отданы за что???
если 2й модуль не работает, тогда надо пытаться вернуть деньги?
и вытекает следующий вопрос, с помощью чего же можно залить прошивку?
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:33 ----------
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Цитата:
Сообщение от KVADRAT
вот это новости, 10 000 рублей отданы за что???
если 2й модуль не работает, тогда надо пытаться вернуть деньги?
и вытекает следующий вопрос, с помощью чего же можно залить прошивку?
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:33 ----------
или пока рано паниковать?
они работают над этим ... и судя по настойчивости Хамиша - очень интенсивно работают
залить прошивку ты сможешь, но если не подправить её так что б сошлась контрольная сума с твоей - машина не заведется ...
модуль то как раз "работает", сливает/заливает ...
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Цитата:
Сообщение от georg1970
что-то он мутит. то, что в скейлинге стоит цифра меньше, чем на саом деле, это понятно. Но не в 2 же раза...
Скрытый текст
[11:32:27] Hamish Ahern: all that value does is lift the whole fuel table. or lower the whole fuel table, as a whole.
[11:33:09] Hamish Ahern: injector battery voltage has an effect on the fuel table also
[свернуть]
я тут с ним еще разговариваю, он говорит что это просто значение, как множитель, и в случаи с аутом оно не так близко к реальности как у эво ...
сказал что у Мерлина это всё описано ...
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Цитата:
Сообщение от Xeed
Ответил по кубикам ...
Скрытый текст
[11:14:01] Hamish Ahern: its just a number
[11:14:09] Hamish Ahern: the ecu uses it for its calculations
[11:14:14] Hamish Ahern: it is not actually CC
[11:14:36 | Изменены 11:14:49] Hamish Ahern: its just a number variable 0-255
[11:15:04] Hamish Ahern: i.e its just an arbitrary multiplier
[11:15:11] Hamish Ahern: you know what I mean?
[11:15:40] Yaroslav: yeap
[11:16:00] Yaroslav: but it`s sound strange to me ...
[11:16:56] Yaroslav: `cause in Merlin`s manual about how to tune, he say that this value is close to real world ... let me double check it
[11:17:24] Hamish Ahern: for evo
[11:17:24] Hamish Ahern: yes
[11:17:34] Hamish Ahern: for outlander, probably not
[11:18:01] Hamish Ahern: even evo it is not real wordl
[11:18:06] Hamish Ahern: close
[11:18:09 | Изменены 11:18:11] Hamish Ahern: but not for real
[свернуть]
сейчас перепроверю ...
---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------
Миш, не работает 2ой модуль ...
Цитата:
Сообщение от KVADRAT
Речь то шла как я понял о работе ммсфлэша. Так 2й модуль работает правильно. Или я ошибаюсь?
А то что дефы неправильные, это другая история.
Цитата:
Сообщение от Xeed
они работают над этим ... и судя по настойчивости Хамиша - очень интенсивно работают
залить прошивку ты сможешь, но если не подправить её так что б сошлась контрольная сума с твоей - машина не заведется ...
модуль то как раз "работает", сливает/заливает ...
Яр ты меня жестко путаешь
я ж тебе говорю, что модуль работает, а его работа заключается в сливке и заливке, а вопрос будет ли машина заводиться и работать, заключается в том что ты уже будешь заливать.
как то так.
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Цитата:
Сообщение от KVADRAT
Яр ты меня жестко путаешь
я ж тебе говорю, что модуль работает, а его работа заключается в сливке и заливке, а вопрос будет ли машина заводиться и работать, заключается в том что ты уже будешь заливать.
как то так.
Миш, я скорее предупреждаю
на сайте где ты её покупал сказано, что она умеет пересчитывать контрольные сумы, это нужно что бы ты смог завести машину после заливки правленого РОМа - а вот на самом деле она этого не делает
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
тихо всё ...
долбит меня нету ли ответа по-поводу того как править чексум руками ...
ну и есть "движение" в скайповском чате добавился венгр какой-то (csigusz_x), что-то там направил в таблице, я так понял они по РОМу нашему проходятся скриптом который и генирирует таблицу дефинишинов...
как основная масса учасников вернется в тему - затяну ту хмлку сюда....
Скрытый текст
[3:59:59] csigusz_x: Hi
[4:01:19] csigusz_x: we managed to run some scripts on outlander rom... here is an axpanded xml having all the "table seem to be" places... many of them is just wrong but there are also some interresting tables...
[4:01:33] *** csigusz_x отправил C7280009.xml ***
[4:01:52] csigusz_x: e
[4:04:21] csigusz_x: and we also think that the main checksum calculating routine is @ROM_:0000E6DC
[4:07:17] csigusz_x: and it seems that calculation is way more complex than we tought... there are two subroutines doing similar stuff... @E68C and @E878
[4:08:57] csigusz_x: and we think that calculated range is everything below 6000 or 6400
[4:09:27] csigusz_x: what do you think, Hamish?
[4:11:18] Hamish Ahern: my programmer sent me a message this morning...
[4:11:27] Hamish Ahern: "i think when it was read off someone corrected the checksum in ecuflash, which does it wrong.i have a program to fix the checksum for this rom... it works"
[4:12:24] Hamish Ahern: what do you mean for example?
[4:12:25] csigusz_x: wow :D
[4:12:27] Hamish Ahern: "many of them is just wrong but there are also some interresting table"
[4:13:11] csigusz_x: unknown map #43 seems real
[4:13:16] csigusz_x: for example
[4:13:22] Hamish Ahern: I'll keep you updated, I must go now. I have a lot on this week.
[4:13:46] Hamish Ahern: I'm interested in which tables might be wrong in that xml
[4:13:48] Hamish Ahern: and why.
[4:13:51] csigusz_x: do you think your friends program would be available to us?
[4:14:14] Hamish Ahern: yep I pay his wages I'll check with him later.
[4:14:25] csigusz_x: great
[4:14:32] csigusz_x: see you later
[5:14:49] csigusz_x: do you have any scripts converting ram values to sfr names?