Год назад удалил все каты и прошился у Димы.Да никакой аут не самолет.Гоняет хорошо.С низов берет отлично(только переключается долго,как все автоматы,хотя опять же для автомата быстро!).Ревет сильно после 3-х тысяч,поэтому редко за эту планку пережимаю газ. Расход по москве 14.5(вечно в пробке на ленинградке). Мерил до сотки примерно 10 сек. на 4wd.Наверно если усраться можно и быстрее,но у меня примерно так(прога tortuge + ОБД блютус адаптер).Все равно на дороге чувствуется запас мощи и это радует и успокаивает.А чип ради мощи на атмосферниках все равно не почувствуется,поэтому не надо ждать тут чуда какого то. ИМХО.
Все верно, не надо ждать от атмоовоща чудес, не вкладывая в железо ни копейки
Почитал, подумал, почистил сегодня дроссельную заслонку за 4,5 рубля со съемом ее и решил ............ Ухожу ребята я с японского чуда на американскую мечту Форд Эксплорер спорт 360 Кабыл + можно перепрошить турбины без всяких чипов до 450 л.с. И 5,3 сек. До ста ....
Вот такие пироги ребята .... 17 лет на Митсу катаюсь ... Пора и другие марки поюзать хотя и надежности в них великой нет такой .... А что Митсу ??? У них выбор нулевой я устал ждать
ПРОСТИТЕ КОЛЛЕГИ!!!!
А правильный ли я делаю выбор???
Алексей_aut13, не в 'чипе' и турбинах счастье) да и на надо на такой 'корове' эти 5,6? Тем более в наших московских пробках и камерах)
П.С. Машина нужна для комфорта, а для счастья иногда достаточно двух колес, 131 л.с. и трех секунд до сотни))
С любом случае поздравляю с обновкой)
360 Кабыл + можно перепрошить турбины без всяких чипов до 450 л.с. И 5,3 сек. До ста ....
Если хочешь гонку и в средствах не стеснен - дерзай
Не понял, что значит перепрошить без чипов
Помни, что турбодвижок требует бОльшего внимания и бОльших вливаний.
Кто-нибудь может подсказать где в Барнауле можно прошиться под евро-2. Горе-ремонтники выбили катализаторы, теперь горит чек. Новые ставить не вариант.
Если не найдешь спеца, который программно отключит, могу предложить 2 варианта решения проблемы:
1. Если дружишь с паяльником (хотя бы маломальски) могу подсказать копеечное решение твоей проблемы. Есть мой фотоотчет, как устранить ошибку по катализатору.
2. Если есть выход на токарей, могу поделиться чертежом обманки, с помощью которой твои напасти тоже уйдут.
Если не найдешь спеца, который программно отключит, могу предложить 2 варианта решения проблемы:
1. Если дружишь с паяльником (хотя бы маломальски) могу подсказать копеечное решение твоей проблемы. Есть мой фотоотчет, как устранить ошибку по катализатору.
2. Если есть выход на токарей, могу поделиться чертежом обманки, с помощью которой твои напасти тоже уйдут.
Обманки поставили, ошибка все равно периодически выскакивает
Почитал, подумал, почистил сегодня дроссельную заслонку за 4,5 рубля со съемом ее и решил ............ Ухожу ребята я с японского чуда на американскую мечту Форд Эксплорер спорт 360 Кабыл + можно перепрошить турбины без всяких чипов до 450 л.с. И 5,3 сек. До ста ....
Вот такие пироги ребята .... 17 лет на Митсу катаюсь ... Пора и другие марки поюзать хотя и надежности в них великой нет такой .... А что Митсу ??? У них выбор нулевой я устал ждать
ПРОСТИТЕ КОЛЛЕГИ!!!!
А правильный ли я делаю выбор???
Зачем эти мостодонты. Я считаю что треха на ЭксЕле самый оптимальный движок.И прыткий и в меру экономичный, и атмосферник( это ж огромный плюс) , и по налогам самый сок. Что еще надо.Я писал к тому что нет особой необходимости его чиповать(если только каты пошли в разнос как у меня и только поэтому),он и так ооочень хорош. Я иногда за рулем забываю что еду на достаточно тяжелой машине.Только когда надо остановиться понимаешь, что не в гетсе едешь.
Зачем эти мостодонты. Я считаю что треха на ЭксЕле самый оптимальный движок.И прыткий и в меру экономичный, и атмосферник( это ж огромный плюс) , и по налогам самый сок. Что еще надо.Я писал к тому что нет особой необходимости его чиповать(если только каты пошли в разнос как у меня и только поэтому),он и так ооочень хорош. Я иногда за рулем забываю что еду на достаточно тяжелой машине.Только когда надо остановиться понимаешь, что не в гетсе едешь.
Это точно ... Я сегодня так разогнался, что за тормозил только за перекрестком...
Машина на столько стала острой в плане разгона,что ее теперь не только на переднем но и на заднем приводе держать надо иначе руль пытается вырваться и уйти в сторону от такого большого момента что после пере прошивку Ежика у нее стал .. Я свою машину теперь боюсь она на дыбы встает
Там не так уж много момента, чтобы так описывать
Из повествования мне показалось, что ты ездишь на переднем приводе...Если это так, то зачем?
зы: Я надеюсь ты в режиме ASC OFF катаешься
Кто-нибудь может подсказать где в Барнауле можно прошиться под евро-2. Горе-ремонтники выбили катализаторы, теперь горит чек. Новые ставить не вариант.
Привет, я из Барнаула, в Новосибе только прошивают могу дать контакт.
Пиши в личку.
Почитал, подумал, почистил сегодня дроссельную заслонку за 4,5 рубля со съемом ее и решил ............ Ухожу ребята я с японского чуда на американскую мечту Форд Эксплорер спорт 360 Кабыл + можно перепрошить турбины без всяких чипов до 450 л.с. И 5,3 сек. До ста ....
Вот такие пироги ребята .... 17 лет на Митсу катаюсь ... Пора и другие марки поюзать хотя и надежности в них великой нет такой .... А что Митсу ??? У них выбор нулевой я устал ждать
ПРОСТИТЕ КОЛЛЕГИ!!!!
А правильный ли я делаю выбор???