Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Был крайне удивлен. Но передний усилитель модели 6400F230 и его модернизированная модель 6400g345 ставятся только на дизель и PHEV и ВСЕ!!!! Его можно поставить и на 2.0, 2.4, 3.0 посадка такая же, но есть вопросы по радиаторам и оборудованию, которое на него навешивается. У меня в родном усилителе есть крепления, куда крепится радиатор вариатора. В вышеуказанных моделях их нет, а значит при установке придется что-то городить!!!!!!! Или варить кронштейны.... Запросить информацию за границей не получилось, поэтому жду поставки PHEV в рольф и буду смотреть в оригинале как он выглядит.
причем на счет заднего усилителя-очень интересно... он идет на тот же дизель и PHEV, на другие моторы рынков европы, японии, сша и канады он не идет. А передний на эти рынки идет такой же, как и у нас а именно 6400F231. ...
версия официальной программы ОД от 22.07.2014г.
К сожалению ОД признает путанницу с ВИНами аутов 3, и неясностью некоторых запчастей. Поэтому, для окончательного прояснения, надо смотреть на реальной машине
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Усилитель заднего бампера
Цитата:
Сообщение от Vinni-444
причем на счет заднего усилителя-очень интересно... он идет на тот же дизель и PHEV, на другие моторы рынков европы, японии, сша и канады он не идет. А передний на эти рынки идет такой же, как и у нас а именно 6400F231. ...
Сегодня очень пожалел что не поставил усилитель заднего бампера((( посоветуете как лучше решить данный вопрос. Каско нет есть только осаго, виновник ваз 2109 у него тоже осаго
Что лучше брать деньги или ремонт с сервисе.
И сколько будет стоить бампер и дверь багажника?
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Усилитель заднего бампера
Цитата:
Сообщение от ratmirh
Что лучше брать деньги или ремонт с сервисе.
У вас новая машина, амортизации по запчастям не будет, оплатят как положено.Нужно оценить наличие отсутствие /скрытых повреждений(можно самому хорошенько посмотреть, все цело под бампером). Если скрытых нет и разрыва на двери нет, ОСАГО оплатит только ремонт двери. А бампер под замену?
Вобще позволю совет. Если кататься собрались долго, возьмите бабло, отремонтируйте у нормальных ребят в гараже(денег еще останется). Застрахуйте и катайтесь спокойно, тотала оч. много, АУТ-III оч. надежен в плане безопасности людей, но никакой в плане-держать удар. Хоть как , но желательно застраховать, Ситуации разные бывают и это не та машина, которую легко и недорого можно отремонтировать при сильных повреждениях. Кстати а подушки сработали? Если -ДА, то только в сервис и выжимать по ОСАГО полный ремонт. Если все под замену оформят , то деньги хорошие получите, можно и отремонтироваться как следует и застраховаться в аккурат.Можно попробовать с экспертом-оценщиком страховой порешать вопросы о заменах и ремонт у ОД должен быть, машина веть на гарантии. Но убедитесь однозначно , что удара по зад.мосту небыло, там бывает все до варика летит если удар ощутимый. Если это определить можно только в сервисе, тогда надо пробивать ремонт у ОД . иначе с гарантии можно слететь. Подумайтеratmirh, хорошенько, с нашим бананом ситуация не однозначная.На глаз совет сложно дать правильный.
Последний раз редактировалось viktorgevara; 20.09.2014 в 13:30.
Спасибо всем за советы!
Машину поднял на подъёмник посмотрел там всё нормально, бампер по дороге выровнился но не до конца есть заломы и дырка от креплений для уселителя. Дверь хочу заменить и бампер точно под замену. Меня интересует стоимость оригинальных запчастей + работа с покраской. Если у кого нибудь есть данный опыт дайте совет пожалуйста + обязательно поставлю уселитель бампера.
Спасибо всем за советы!
Машину поднял на подъёмник посмотрел там всё нормально, бампер по дороге выровнился но не до конца есть заломы и дырка от креплений для уселителя. Дверь хочу заменить и бампер точно под замену. Меня интересует стоимость оригинальных запчастей + работа с покраской. Если у кого нибудь есть данный опыт дайте совет пожалуйста + обязательно поставлю уселитель бампера.
Мне замена двери и покраска бампера пару лет назад встала под 100 тыс у официалов , правда каско была.