Это у нас съемная емкость - пепельница, а у них, наверное, имеется в виду большая емкость с ручкой типа мусорного ведра для малогабаритных кухонь (фото по ссылке). Зачем нужна не понятно?
А как задние пассажиры кладут свои вещи в ящики, которые у них же под ногами. Наверное прежде чем сесть? А как тогда они их оттуда вынимают? После того, как выйдут? Просто блеск.
Интересно, а до 5-и компакт дисков в карман двери входят в коробках или без упаковки?
Только вот СУРОВЫи корректно взял переднюю часть автомобиля и разложил все по полочкам, а Shpunt все свалил в одну кучу, сразу не разберешься где какая емкость. Наглядности никакой.
ИМХО: СУРОВЫи прав.
P.S. Как-то не заморачивался посмотреть внимательно фото этого автомобиля. Оказывается узнаваемая машина - анфас точно Меган девяностых годов, только глазищи от корейского грузовичка. Нужно быть настоящим мужчиной, чтобы такое отстаивать на полном серьезе. Shpunt-у дабл респект за непробиваемость .
Последний раз редактировалось OutВиктор; 01.10.2008 в 13:20.
для того чтоб удобно было мусор вытряхивать... я напрмиер привык в машине иметь небольшую ескость для мусора (фантики отконфет чеки бумажки) для этого купил специально пепельницу (сам не курю)
но другой вопрос, что эта емкость в колеосе огромных размеров и как мусорное ведро ну уж очень большое
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
Ящики под ногами - это фирменный конек у Рено, как выдвижные ящики под сиденьями у Пежо (в некоторых моделях и комплектациях). Непомню уже на каких моделях появились, но вот перекочевали сюда.
Можно хранить всякую хрень. Но возникает проблема с нашей грязью и пр., что периодически попадает на ковры с ног. Я бы лучше предпочел какие-нибудь ящики в багажнике, например как у Х-Трейла.
Ниши в багажнике у Колеоса тоже вполне хватает. я чуть раньше о них писАл.
если закрыть пол багажника ковриком - от нее становится толку ровно ноль - чтобы туда что-то положить или оттуда достать - нужно выгружать все из багажника. Пройденный этап.
Цитата:
Сообщение от Sokol
Ящики под ногами - это фирменный конек у Рено, как выдвижные ящики под сиденьями у Пежо (в некоторых моделях и комплектациях). Непомню уже на каких моделях появились, но вот перекочевали сюда.
здесь они лучше-бы опустили пол для задних пассажиров на высоту этого ящика.
Во-первых непонятно, зачем он реально нужен, а во-вторых задним пассажирам было-бы удобнее - ноги не так стремились-бы к подбородку.
На очередном тест-драйве Калеоса посидел сзади - это ж*па.
...и в два закрывающихся ящика под ногами объемом 5 литров каждый...
Из 3-летнего опыта на МЕГАНе-2 могу сказать, что ни разу не воспользовался двумя полостями с крышкой (ящиками, лючками, как хочешь их назови) под ногами водителя и переднего пассажира. Зато каждый раз приходилось их пылесосить для уборки мусора,который там скапливался. Эта приблуда не нужна вовсе, а рекламируется, как достижение французской мысли в целях укладывания всяких "нужных" вещей (достижение эргономики и маркетинга)...
У народа были проблемы со скоплением воды в них. Эта неприятность не единожды обсуждалась на форумах Меган-клуб и Меган2-клуб...
ИМХО: "ведёрко с ручкой" на центральной консоли нужно исключительно для того что бы мыть центральную консоль. Про урну под носом думать как то не хочется...
Уважаемый Shpunt,если Вам нужен автомобиль для комфортной жизни без Яхи и прочего,то Вам сюдаhttp://www.citroen.ua/usersimage/Ima...asso_5_New.pdf
Вот это действительно автомобиль для городской жизни и напичкан он поболе Колеоса.Сам хотел такой,но на тот момент еще не продавался.И обратите внимание на цену!Сидел в Grand Picasso-просто космос.Все по делу в машине,кроме проходимости,что и стало аргументом против.
ага .. на XL "проходимость" очень большая ....
...
я так понял, для владельцев XL никакие ящички и ниши не нужны. Для "них" они только в "минус".
1. подсветка в козырьке - никому не нужна.
2. ниши в полу под сиденьем и в багажнике - тоже не нужна.
3. запаска в багажнике - неудобно.
да ещё куча опций, которые очень полезны в Колеосе всегда превращают в "ненужное" и "неудобное".
зато всё что организовано в XL - "создано для человека".
мда ..
да ещё куча опций, которые очень полезны в Колеосе ...
Самая полезная опция в Калеосе - это ведёрко с ручкой на центральной консоли, которое по аналогии с бумажными пакетами в аэрофлоте всегда под рукой. Без этой опции произносить название машины лучше шопотом...
Привет, коллеги. Заказал себе топовый вариант и когда по нему лазил в салоне, а потом тестил по просторам сопок заметил, что его багажные ниши отличаются от бардачков других вариантов. Т.е., если поднять в багажнике коврик, поместить туда аптечку и огнетушитель или что-нибудь еще не удастся, т.к. там размещен сабвуффер BOSS с причиндалами. Жду Ваших резюме.
т.е. получается, что вместо ниши 28 литров там усилитель Bose.
Это и есть французская реклама: сначала пишем про ESP, который есть только в топе, а потом - про багажную нишу на 28 литров, которой в топе НЕТ.
Последний раз редактировалось Sergy; 01.10.2008 в 15:32.
2 genkar: Согласен на 100%. Ситроен - это имхо просто блеск. И не только Пикассо. Вот где сразу чувствуется класс - каждый автомобиль четко на своем месте без претензий (в том числе ценовых) на что-то большее, все гармонично и продумано до мелочей (во всяком случае в экстерьере).
Да и Пежо, даже самое маленькое, впечатляет гармоничностью. Просто непонятно, почему у Рено все как-то через ...
А по поводу всяких ящиков в полу - чем их меньше в наших условиях, тем лучше. Даже после самой чистой чистки после одной поездки коврики далеко не стерильные, а зимой там еще и вода и грязь от снега. Представляю себя как убираю этот коврик и достаю грязными руками из "подножного" ящика "массу необходимых вещей". Уж лучше приколхозить в багажник какой-нибудь органайзер и класть вещи в него.
И вообще - само наличие в машине "множества нужных вещей" оправдано только когда у человека нет гаража и всю лабуду приходится таскать за собой, или в дальней поездке, когда всякие мелочи действительно необходимы.
...я так понял, для владельцев XL никакие ящички и ниши не нужны. Для "них" они только в "минус".
1. подсветка в козырьке - никому не нужна.
2. ниши в полу под сиденьем и в багажнике - тоже не нужна.
3. запаска в багажнике - неудобно.
...
1. Подсветка в козырьке, к примеру на Грандисе, не впечатлила даже мою жену. Она сказала, на кой она мне в движении, а когда остановимся, я зажгу свет и всё увижу... (не пугайтесь, про любой другой авто она бы сказала тоже самое).
2. Как гордился менеджер в РЕНО этими нишами и ящиками, когда продавал мне МЕГАН и паралельно пытался впарить прстоявший 8 месяцев салоне СЦЕНИК. Я его (менеджера) увидел через годик, торгующим Лансерами и про ящики он отзывался уже отрицательно, а на кой они нужны... А ящиками, как я уже писал, я толком не воспользовался ни разу. Попытка уложить туда флаконы с разной автохимией закончились бряцаньем этих флаконов в дальней дороге, что утомило мою нервную систему и всё было переложено в багажник!
3. Запаска в багажнике Мегана-2, ох я бы тому конструктору морду расконструировал за это. Пока я достал, а потом грязную уложил обратно... А барахло из багажника всё время замены пролежало на земле... Хорошо, что было сухо и дело было на стоянке!!! Как благодарно я вспоминал ВОЛГУ ГАЗ-3110, где запаска уложена под крышкой багажника!!!