Ну или раз уж такая паранойя касательно гарантии, то либо не меняй резину на не штатный размер, либо оставь эти колеса именно для случаев посещения ОД.
Вот как раз чтобы не заниматься глупым перекидыванием и спрашивал об аргументированном ответе.
Просьба написать если есть конкретика, а то уже третье сообщение по этому вопросу и всё не о том.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Ну нет конкретики-то! Потому как у каждого ОД свои тараканы в башке. А общее правило таково: использование нестандартных и непредусмотренных производителем деталей, может послужить отказом в гарантии. Все. Соответственно использование нестандартных колес может послужить отказом в признании гарантийного случая при поломках подвески. А дальше в каждом конкретном случае будет свое видение ситуации со стороны ОД.
У кого-то замена амортизатора по гарантии не вызвала никаких вопросов со стороны ОД даже при наличии на авто колес нестандартного размера (правда это были не 35" тапки, а что-то типа твоего размера). А у кого-то отказали в гарантийном ремонте двигателя из-за наличия травы на элементах рамы и подвески, а также наличия на них грязи под предлогом того, что это факты неправильной эксплуатации автомобиля, и все решилось только через суд длиной в год.
Что еще написать-то?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Шины PAJERO SPORT - выбор и отзывы
Немного наружу торчать будут, но народ ставит даже ЕТ20. А по ЦО нужно искать переходник с 106.2 на 67.1. С ходу думаю вряд ли найдешь. Одно время много было переходников в Юмаксе на Пермякова, и раньше они брались за изготовление по индивидуальным заказам. Правда это не дешево получается. Либо ищи знакомого токаря, что сделает.
Немного наружу торчать будут, но народ ставит даже ЕТ20. А по ЦО нужно искать переходник с 106.2 на 67.1. С ходу думаю вряд ли найдешь. Одно время много было переходников в Юмаксе на Пермякова, и раньше они брались за изготовление по индивидуальным заказам. Правда это не дешево получается. Либо ищи знакомого токаря, что сделает.
Понял, спасибо. Придется купить и покрасить.
З.Ы. Я в Уфу переехал, не неашел как в подписи поменять.
В прошлом сезоне закончился ресурс Cooper STT, и теперь (временно) поставил стоковую резину, которая 3 года лежала в гараже. Ощущения для меня необычные...
Плюсы: стало тихо, расход на трассе упал до 9.5...11 литров, улучшилась управляемость, стали доступны высокие скорости.
Минусы: с асфальта лучше не съезжать....
Покатаюсь немного, и снова на что-то внедорожное переоборудую.