PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Неужели сложно сравнить две цифры и понять разницу между титанатом и кислотником.
Это емкость и пусковой ток. Титанат при 40 а.ч. дает 3000 и эффективнее чем два кислотника на 150 а.ч.
И установка второго титаната дает прирост не эффекивности, а запас- емкости. Для лебедки, подогревателя доп. запас.
На драйве темы про диоды в предохранителях поперли, бульбаш смотрит и ручки радостно потирает - ща контент попрет. Смотрю и охреневаю от методики испытателей. Вы бы блин чтоле физику школьную вспомнили, нельзя же так методом тыка "сломается/несломается". В общем резко ничего от 1в вольта перенапряжения не произойдет, но может потом начнут плакаться, что вот блин батарейку вскипятил итп Инженерно нада мыслить, а не как мартышка с гранатой.
В общем простое правило: не делайте того последствия чего не понимаете.
Советская бытовая техника делалась на грамотного пользователя. Он сначала должен прочитать инструкцию, а потом пользоваться. Если не прочитал и сделал то чего нельзя - скорее всего сломается Западная техника же делается на дураков, которые читать не умеют, поэтому там заложен некоторый запас прочности от типовых сценариев дуболомов. Накапливалась статистика поломок и вносились изменения на известные сценарии издевательств.
Советская бытовая техника делалась на грамотного пользователя
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
Западная техника же делается на дураков
есть одна проблема, маалеькая такая проблема....
а нет и никогда НЕ БЫЛО! ни единой "советской техники" чтобы она была создана с нуля внутри ссср, кроме редчайших образцов типа "нивы"
все остальное в совке пидзили и воровали тупым безмозглым копированием с западных образцов, АБСОЛЮТНО вся совковая техника - упрощеная, испорченная, плохая копия... да и еще и собранная с отвратительным качеством и без контроля
единсвенное что было более менее рабочее это военпром, и то! даже там многое пиздилось и вороволавось у американцев
так что то "техника делалась на грамотного пользователя" = эта техника работала только в первый год внедрения(своровывания), пока рацухи не повнедряли... а после становилась полным отстоем.... и чтобы это барахло хоть как-то работало да, нужно быть реально "кулибиным"
и да, вся "советская бытовая техника" делалась по принципу - собираем из того что можем сами спиздить и передрать и хоть как-то собрать, а ту часть механизма что не в состоянии понять и повторить не можем - признаем капиталистическим излишеством и выкорчевываем
наследники этого метода и сейчас удаляют IBS, отрезают DPF, глушат EGR и так далее и тому подобное..., не понимаем как работает, не можем использовать - сломать и раскурочить! ... прям совок на марше наглядно
не понимаем как работает, не можем использовать - сломать и раскурочить!
По сути написано всё верно, но вот выводы сделаны неправильные.
Удаляют, отрезают и глушат не от непонимания и неумения использования, а от нашей реальности.
По сути написано всё верно, но вот выводы сделаны неправильные.
Удаляют, отрезают и глушат не от непонимания и неумения использования, а от нашей реальности.
в реальности ибс дает и 10лет жизни свинцового акб в условиях сибири, а конкретно есть пример из иркутска... и уже есть пример даже и 12лет и заводка авто в морозы за -30 и ниже
но да! если реальность это дурень который злонамеренно эту систему покурочил, конечно косвенно, бездарным гаражным тюнингом сделал так чтобы датчик ослеп и данные были неверные, то ой
и да! верно! если уже методом выше и бездарным и вредным дорабатываем все поломато, то при выборе либо "признаться что сам себе дурень и пойти вернуть как было, и отремонтировать", либо доломать и выкорчевать нахрен, то дурни всегда выбирают второе
верно подмечено что любая самая надежная и сколь угодно нужная система запросто может напороться на дурня
в реальности ибс дает и 10лет жизни свинцового акб в условиях сибири, а конкретно есть пример из иркутска... и уже есть пример даже и 12лет и заводка авто в морозы за -30 и ниже
ты примеры то приведи своего бла-бла. а то договоришься что 30 лет с ибс на одном акуме в оймяконе ездят. думаю он у него в теплом гараже стоит 10 лет и выезжает по праздникам на дачу.
Авто 17 года. На третий год аккумы сдохли два раза и оба раза летом на рыбалке, за 500 км от дома. Отключил ибс, откорректировал за несколько раз плотность до 1,29. И отьездил, в общей сложности 8 лет на них. Больше не разу не подвели.
Сейчас превентивно заменил их на титанат. А родные кислотники ещё живее всех живых. В покое 12,7, плотность 1,29 и электролит как слеза. И выкинуть жалко, Andrei Krutsko (Андрей Крутько) что ли отдать, пусть ездит, может от халявы подобреет хоть немножко.
В качестве оффтопа, наткнулся на знакомое имя, только сейчас вчитался в ник и вспомнил, как на ютубе наткнулся на ролик о внедорожной подготовке МПС 3. Там автор с похожим именем забавно убеждал аудиторию, что не надо ставить колеса большего размера и менять главные пары под них. Не вспомню уже точно, давно было, но вроде как автор аргументировал, мол машина от этого ломаться будет и инженеры на заводе лучше знают, на каких колесах ездить надо.