Ну вот никак не пойму в чем привлекательнойсть L200. Мыж далеко не во Флориде живем - зачем пикап с открытым кузовом?
Кунг накидной вроеде под 100 тыщ стоит.
Вот например в XL трехметровые вещи (вагонка например) очень хорошо влезают. В L200 вы их как повезете?
И вообще кроме дров и холодильников стоя (когда нет дождя и снега) что в L200 возить то?
ну не одни же длинномеры возить... зато поехать с семьей в какое- нибудь легкое приключение самое оно! багажник у него просто замечательный. а кунг естественно обязателен
Ну вот никак не пойму в чем привлекательнойсть L200. Мыж далеко не во Флориде живем - зачем пикап с открытым кузовом?
Кунг накидной вроеде под 100 тыщ стоит.
Вот например в XL трехметровые вещи (вагонка например) очень хорошо влезают. В L200 вы их как повезете?
И вообще кроме дров и холодильников стоя (когда нет дождя и снега) что в L200 возить то?
Причём здесь Флорида? У нас наоборот такой пикап нужнее! По нашим дорогам нужен неубиваемый джип. Зимой постоянный полный привод с блокировками - суппер. Любой сугроб можно будет покорить играюче (тем более на 31 колёсах). Кунг можно купить лего и за 40 тысяч. Просто не у дилера надо его брать! В Л200 3ёх метровые доски возятся как нефиг делать.
Я очень хотел брать Л200 себе. Ещё эту мысль не оставил. Я езжу как минимум раз в год на рыбалку и акуры мне иногда еле еле хватает (со сложенным вторым рядом. В такие моменты я мечтаю о Л200... А уж как мне эта машина внешне нравиться... Особенно когда были на покатушках с братом, видел Л200 подготовленную в действие - это просто танк (несмотря на длинную базу).
L200 хорош, но не как единственный авто в семье. да и полесам - г*внам, мне жалко было бы. для этих целей планирую уазик (зелёный с тентом), тем более что вылазки у меня случаются пару раз в году.
Вот например в XL трехметровые вещи (вагонка например) очень хорошо влезают. В L200 вы их как повезете?
Длиномеры замечательно укладываются над кабиной (на верхнюю дугу, закрепленную на переднем борту кузова): у арабов даже специальные ограничители есть на дуге - чтоб груз в стороны не сползал. Так что в Л200 можно и 4 метра и больше возить легко - реальный грузовик.
Возмжно, если нужен реальный внедорожник гов-на месить ежедневно то L200 и неплохой вариант. Если дене не хватает на скажем паджерик.
Но фишки с отдельным кузовом я все равно не понимаю. Что там такого полезного можно перевезти чего нельзя скажем в XL перевезти. Грязные вонючие сапоги? Чтоб в салоне не воняли
почему нет? какие варианты? и я нигде не писал что машина мне нужна для города.
рыбалку кстати не люблю.
а вот на дачу- почти каждую неделю. дорога там есть, но зимой ее чистят не всегда. 200-300 метров по снежной целине проезжать приходится после каждого снегопада.
живу за мкадом, у нас сейчас вокруг дома ледяная колея глубиной 15см.
почему?
чем в городе л200 менее удобен чем диско?
габариты у них близки, проходимость я думаю вопросов не вызывает, а кожаный салон с деревом и электроприводы мне не нужны, скорее наоборот, пластик практичнее.
а вот на дальняк я бы на диско не рискнул бы. не хочется оказаться зимой где- нибудь под Улан удэ или в Карелии с семьей в мертвой машине из-за глюканувшей электроники. а на Л200- легко, конь проверенный и неглючный абсолютно
почему?
чем в городе л200 менее удобен чем диско?
габариты у них близки, проходимость я думаю вопросов не вызывает, а кожаный салон с деревом и электроприводы мне не нужны, скорее наоборот, пластик практичнее.
Вас привлекла цена? FULL - 1.069.000 - возможно!
Дальше: 2.5 DID 136 л.с. (314 Нм), 4 АТ
Задние барабанные тормоза
Неразрезная ось на листовых ресорах
Достаточно?
Вы фермер/джиппер в душе??? Ваша дорога проходит по болоту? Тогда эта машина для вас!!!
У вас есть опыт общения с ЛР? или вы начитались форумов. Если б ЛР был бы не надежный - его бы не покупали!!!
В дороге может случиться с любой машиной все что угодно!
Мой вам совет: купите L200 и наслаждайтесь! А вопросы, типа "почему", будут потом
Ну или на крайняк попросите проехаться на ЛР у ОД , приезжайте на клубную встречу, я вам дам
Если вопрос денег - это уже и другой выбор, не спорю
Дальше: 2.5 DID 136 л.с. (314 Нм), 4 АТ
Задние барабанные тормоза
Неразрезная ось на листовых ресорах
Достаточно?
!!!
я знаю особенности Л200. на предыдущем Л200 проехал больше 20тыщ, писал уже не раз.
там кстати мотор был 99 л.с. и при этом динамика вполне достаточная.
зато расходники дешевые, солярки ест мало, и налог меньше чем на ауте.
и не глючный
Цитата:
Сообщение от Doz
У вас есть опыт общения с ЛР? или вы начитались форумов. Если б ЛР был бы не надежный - его бы не покупали!!!
у меня друг работал 5 лет в независимости. в ремзоне, именно по ЛР и РР. он ездил на дефендере на алтай. по поводу диско- его мнение- не дальше мкада. дальше тоже можно, но там эвакуаторы дороже.
так что по поводу надежности не надо сказок
а покупают диско не изза надежности, а изза статуса...
,,,
если считаете его достаточно надежным, чтобы съездитьв Карелию- я не буду вас переубеждать. я бы не рискнул.
дело не в механической надежности, а в надежности электроники. и в ее количестве
вобще тема не про Лендровер, я его даже не рассматриваю.
Дальше: 2.5 DID 136 л.с. (314 Нм), 4 АТ
Задние барабанные тормоза
Неразрезная ось на листовых ресорах
Достаточно?
Вы фермер/джиппер в душе??? Ваша дорога проходит по болоту? Тогда эта машина для вас!!!
У вас есть опыт общения с ЛР? или вы начитались форумов. Если б ЛР был бы не надежный - его бы не покупали!!!
Делается чип и там 180 лоашдей. 4ат - суппер надёжная коробка. Барабанные тормоза не являются минусом для Л200.
Дело не в дороге, ребята... Вам вот чего не понять... Когда у Вас есть время и деньги или у Вас небольшой ежегодный пробег, то брать ЛР - прекрасно! Но когда для Вас в машине главное надёжность, ваши пробеги в год от 30 тысяч км, то Л200 вариант куда предпочтительнее... Её подвеска выдержит всё. В случае попадания в огромную ямину на приличной скорости Вы не будите париться на тему: "о боже! Не отвалилось ли там чего?". При выезде далеко за МКАД вам будет по барабану на качество топлива. И в конце концов, вы будите уверены, что на машине всегда можно будет добраться до ближайшего гаража и починить её - так как она проста до безобразия...
Именно эта свобода меня в Л200 и притягивает... Вы можете сорваться по первому же звонку от друзей в Карелию (например) и не париться не о чём. В этом есть свой кайф. Те кто этого не понимают просто не купят Л200. И правильно сделают.
У брата был подготовленный паджеро спорт предыдущий (та же Л200, только с изи селектом). Вы не представляете какой это кайф. Как мы на его машине развлекались. Столько адреналина просто так не получишь никогда. Где мы только не ездили и куда только не проезжали. Пару раз под Нижним Новгородом садились в болоте и по 5 часов пытались вылезти - это действительно круто. Во круг дикая природа, свежий воздух. У всех прекрасное настроение и одна цель - вытащить своего бегемота из болота! А на какие озёра в Карелии мы проезжали! На абсолютно дикие! Там и зайцев и лис видели. И рыбку ловили. И в палатках ночевали около этих озёр...
Ради такого отдыха Л200 стоит покупать...
З.Ы. Извините, это был крик души. Когда о Л200 думаю, прямо хочется пойти и купить этот автомобиль )
---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:06 ----------
Да, забыл сказать... Брат сейчас купил себе таурег. И безусловно для чистогородских поездок он куда предпочтительнее... Но. Поездив всего месяц на тауреге он сказал, что эта машину ему напоминает пластмассоую игрушку в сравнении с паджеро. Его планы таковы - одать таурег жене, а себе купить ранглер и построить его под бездорожье. Для него жизнь на тауреге скучна.