...коллеги а подсткажите- тут заметил что при включении кондея все вроде нормально но когда стоишь в пробке начнает расти температура двигателя причем один раз дошла почти до упора - я отключи , и воздух теплеет из кондея, сильно, при этом ничего не отключается... вентиляторы крутятся... на трассе такого нет -в чем причина может быть?...
была такая же ерунда,почитал форум,заехал в Автофор.Когда ребята сняли радиатор... в палец толщиной шуба из пуха.Чуть больше часа работы+1.5т.р ивсё стало на свои места.При нонешней погоде в Москве,стрелка ни разу не сдвинулась с места.Ура!!Ура!!!
Требуется помощь знающих . Хотел почистить испаритель. Разобрал воздуховод под бардачком, хотел вытащить мусор электродом(не было фильтра салонного). Вообщем увлекся электродом повредил под испарителем какой то тонкий материал приклеенный к пластику нижней части корпуса испарителя . Он начинается ближе к тому месту где испаритель почти в плотную подходит к пластику (на фото выделено место).
Что это за материал и для чего он там наклеен, может лишь только чтоб пластик не соприкасался с испарителем?
Вообщем теперь только одни догадки, придется ли разбирать теперь панель чтоб заменить материал?
Кто нибудь в курсе что это и зачем?
HELP!!! Заехал сегодня в гараж на яму, в дренажную трубочку засунул шланг очистителя, выпустил туда всё содержимое, Всё по инструкции, подождал 15 минут пока стекла грязь, завёл машину, кондёр на полную на 10 минут, ещё грязь потекла из под машины и немного в салон на коврики, выключил, попутно долил 0,5л масла в двигатель, до верхнего уровня по щупу. Затем в салоне в воздуховоды залил другой очиститель, подождал, опять завёл на несколько минут. Выезжаю из гаража- !! обороты малого газа выше 1,5 тысячи, горит SERVICE ENGINE SOON!!! Сбросил клему, обнулил, завожу, погас и снова загорелся, ещё раз попробовал- опять загорелся! поехал, машина едет на больших оборотах, тупит, на повышенные передачи переключаться автомат не хочет, ЧЕК горит! Что делать????
Добавлено через 12 часов 5 минут
Все само исправилось!:-) оставил на ночь машину без аккума, с утра одел клемы, завел- все нормально! Наверное куда то влага попала на электронику... Или может из за того что жара 40 градусов была и машина в гараже поработала, задохнулась и заглючила.