Сегодня первый раз))) заменил радиатор АКПП. 115ткм и 10лет. Капать начало в месте нижнего штуцера. Капало не сильно. За неделю грамм 100 визуально. Машина стояла на приколе. Делал без демонтажа бампера и снятия защиты бампера, на яму не заезжал. Снял колесо и клипсы с половины подкрылка и отогнул его за тормозной диск. Снял серебристую переднюю губу и нижнюю заглушку под радиатором. Вэдэшкой облил все болты и реально легким движением их открутил. Резиновые трубки и хомуты целые и в хор состоянии. Поставил Sailing MBL29201288, за 5кр в экзисте взял. Качество радиатора нормальное, придраться не к чему. На коробке радиатора стояла наклейка Sailing с другой стороны коробки полусодранная наклейка оригинала))) вот и думай что хочешь))) Пришлось долить 600-700 мл масла. Сколько в итоге укапало, а сколько ушло со старым радиатором не измерял. В ленивом режиме заняло 1ч40м. Никаких трудностей не возникло. Всем удачи на дорогах.
Сегодня первый раз))) заменил радиатор АКПП. 115ткм и 10лет. Капать начало в месте нижнего штуцера. Капало не сильно. За неделю грамм 100 визуально. Машина стояла на приколе. Делал без демонтажа бампера и снятия защиты бампера, на яму не заезжал. Снял колесо и клипсы с половины подкрылка и отогнул его за тормозной диск. Снял серебристую переднюю губу и нижнюю заглушку под радиатором. Вэдэшкой облил все болты и реально легким движением их открутил. Резиновые трубки и хомуты целые и в хор состоянии. Поставил Sailing MBL29201288, за 5кр в экзисте взял. Качество радиатора нормальное, придраться не к чему. На коробке радиатора стояла наклейка Sailing с другой стороны коробки полусодранная наклейка оригинала))) вот и думай что хочешь))) Пришлось долить 600-700 мл масла. Сколько в итоге укапало, а сколько ушло со старым радиатором не измерял. В ленивом режиме заняло 1ч40м. Никаких трудностей не возникло. Всем удачи на дорогах.
откатал на этом радиаторе почти 2 года, потек по нижнему левому ребру.
на алиэкспресс радиаторов 2920А128 по 3 - 4 тр с учетом доставки как грязи. Кто-нибудь брал и ставить пробовал? Плз, дайте отклик по установке и эксплуатации? Если такого на 2 года хватит, то лучше за 3тр менять раз в два года, чем за 8тр)))
@Alexxander, главное вовремя заметить и успеть его поменять, иначе кирдык коробке наступит...
Это точно))) И так уже как параноик при каждом подходе к машине смотрю есть ли масляные пятна на асфальте)))) Можно еще чистую салфетку пихать туда, где трубки. Однако неожиданно может потечь от любого изготовителя, а изготовители нонче все китайские. Так что светлая мысль воткнуть туда что-нибудь от уазика кажется все более разумной))) Понятно, что если коробка начала пинаться как-то иначе чем обычно, то проверь масло. Кстати надо переходник купить, чтобы напрямую из шланга в шланг пускать, если что)))
Это точно))) И так уже как параноик при каждом подходе к машине смотрю есть ли масляные пятна на асфальте)))) Можно еще чистую салфетку пихать туда, где трубки. Однако неожиданно может потечь от любого изготовителя, а изготовители нонче все китайские. Так что светлая мысль воткнуть туда что-нибудь от уазика кажется все более разумной))) Понятно, что если коробка начала пинаться как-то иначе чем обычно, то проверь масло. Кстати надо переходник купить, чтобы напрямую из шланга в шланг пускать, если что)))
Сегодня поменял радиатор акпп. Поставил Partberry · PB130900, так как он был самый дешевый на момент покупки. По виду родной, сейлинг и этот выглядят одинаково, отличий не увидел. Посмотрим на сколько хватит. Родные шланги еще живые и вполне норм. Хомут нижнего патрубка сломался, видимо проржавел, поставил затяжной, пока пойдет. Других нюансов не было. Следующий буду брать по дешевке на али, посмотрим, что за чудо.