Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Виноват, вероятно плохо объясняю С последовательностью передач все ок, просто первая держится до 20 км/ч, потом немного второй и сразу третья (как мне сказали у дилера - особенность коробки...). Но вторая вручную подтыкается лепестком нормально.
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Сообщение от Shargot
просто первая держится до 20 км/ч, потом немного второй и сразу третья (как мне сказали у дилера - особенность коробки...).
Ладно, вроде понял. Сейчас поеду с работы. Попробую.
Тут еще один вопрос. есть у меня по этой теме еще одна "непоняточка".
Или я так лапкой давлю на педаль газа или это проблема.
При начале движения нажимаю газ - авто идет нормально.
Но если газ сбросить, особенно это видно в пробках или при медленном движении.
То после следующего нажатия на газ происходить поднятие оборотов без заметного увеличения скорости.
Другими словами обороты растут. а ускорения нет.
Длится это не много и не часто, но не много нервирует.
Что это такое ?
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Получается, если лепестком не выйдет, то чиповать ?
Это на Ваш выбор. Мне дискомфорта не доставляет. По крайне мере, я знаю эту особенность авто и как с этим бороться, а вот чиповка - это для меня нечто неизведанное, поэтому подожду пока созрею
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Сообщение от Shargot
Вот-вот. Иногда можно подтолкнуть
Попробовал, ехал только в ручном режиме на лепестках.
Достаточно увлекательное занятие, проехал 14-16 км.
Выводы: Пользоваться можно.
Получается нормально. После первых 3-4 км уже можно не смотреть на табло.
Отметил интересный момент.
Стоишь на светофоре в D, кликаешь правым лепестком, загорается вторая передача.
Трогаешься нормально, тяга отменная, обороты в района 900.
Сперва подумал, что это просто глюк, попробовал кликнуть левым, включилась первая передача. Авто стал подтормаживать. Фича понравилась.
Вопрос - можно так делать ?
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Вопрос - можно так делать ?
А почему бы и нет? Сил у двигателя достаточно, что бы стартовать со 2-й передачи...
На скоростях до 90 км\час можно включать ручной режим и подключать раздатку, т.е. полный привод. Я так делал многократно на своем авто и, в первые этим пользовался еще до покупки машины, на тест драйве у официалов. ОД - заявлял что ни чего страшного в этом нет, но при скоростях выше 90 км\час - не стоит.
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Сообщение от Киже
...как мне нравится сравнение MPS с УВАЗИКОМ... :-)
... представил и ... "стек под стол"...
А зря. У Патриота салон просторнее, посадка - высадка в салон удобнее, посадка на передних сиденьях выше (обзор лучше намного), сзади места больше (и тоннеля нет), багажник больше. Я до сих пор о нем
И жена
Конечно, по качеству и рулежке УАЗик проигрывает. Но и ценник меньше. Я Limited (комплектация) брал за 705 килорублей. С велюровым салоном.
Да и продал его только из-за того, что замахался в сервис каждый выходной ездить. А когда ржавчина полезла по всему кузову (у меня промовилен был) - продали. И больше я отечественный автопром в качестве покупки не рассматриваю... Чтоб потом при продаже через 1,5 года не пришлось
Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
Цитата:
Сообщение от СанычНСК
Да причем тут Patriot
...абсолютно ни причем. Просто ассоциации... нахлынули...
И Ни кого не хотел обидеть...
с автопромом России я распрощался в 2002 году... получив колоссальные навыки в ремонте, обслуживании и изучении устройства, за что ему спасибо! (без иронии)
Наш автопром мне напоминает конвейер по производству, в свое время, аллюминиевой посуды, его долго не могли остановить... В России удалость остановить только производство АЗЛК - как им это удалось? Ума не приложу... :-)
Последний раз редактировалось Киже; 01.10.2014 в 18:24.