Один рыбак на своей Тундре в поток на Тверской от "Чайковского" на Маяковке выезжал (когда выезд там ещё был): разгон с ревом и резкое торможение — правый ряд сразу рассасывался, а бывало и средний
Так, эмоция - вагон...места в машинке - квартира...все конкретно и добротно(богато)...компрессор с техничкой убрал в подпол - словно и не было, хотя раньше они занимали реальную часть пространства....
Двери открываются/закрываются как на лимузине, легким и томным "курлы"...
Цвет интересный - "Рич капучино", типа темно-коричневый металлик, но в сумерках и вообще смотрится как черный...
Двигло(2.4), как мне объяснил товарищ от автобизнеса - японское, лицензионное и надежное...не турба какая то нах....
Все едет, работает...в целом - оно....попал в тему, как в свое время с XL-ем...
Соренто Прайм уже пару лет моя мечта. Пока несбыточная.
Также, как у Спортажа, у него самое удобное водительское место. Не сиденье, а именно место водителя. Удобней любого авто, в которых я ездил, включая большую немецкую тройку.
Конечно, самая мечта - с дизелем. Просто фантастически сочетается с коробкой-автоматом! Плюс удивительно комфортные ощущения во время движения, тот же подхват при нажатии на газ.
Но, к сожалению, корейцы уже начали потихоньку по ценам выходить на уровень типа чистокровных японцев.
MIVEC от ММС что ли?
Левая нога привыкла бездельничать?
Ага...привык сравнительно быстро - мастерство, сам понимаешь...
Напрягаюсь из-за того, что пока не дошел до автоматизма, так как на ручке уже все на инстинктах...
Чую, дорос до автомата, так как движуха в Москве стала саавсем отстойной...и все мои цепляния за ручку это цепляния за ТУ жизнь(15-20 лет назад) с ТЕМ движением...