У меня также отвалилось. Приехал в ремонт глушаков и там просто убрали этот узел, сделав соединение неразборным, вварив кусок трубы. А если все это покупать,дороговато выходит. Варить...тоже не факт что не отвалится.
Эх, мне бы это соединение... есть у меня глушитель спортивный, хочу переварить под стоковое соединение.. чтоб глушитель не портить свой) чтоб менять их можно было без проблем) может есть у кого безхозный кусок соединения с глушака?) ну или кто отрезать может
Всем привет, подскажите труба эта изначально приварена к стыку с банкой или она там как-то зажимается? Прокладку заказал (она просто рассыпалась)
Тоже в поле задел банкой и труба отвалилась от фланца. Прокладку поменял, аналогов не нашёл, только оригинал с эмиратов, ждать недели две. Фланец приварили, прокладку поставил. Пару дней проездил и появился звук посторонний. Как и у многих только под нагрузкой. Особенно когда в гору едешь. Поменял прокладку после коллектора, кольцо с пружинками и шпильками. Стало потише но звук остался. Борюсь и ищу причину. Пока не нашёл)
Всем привет, может кто нибудь подсказать подходит ли глушитель от 2.0 к 2.4? По виду они похожи, а вот номера разные.
Должны подходить. У меня ц кросс 2.4,а у друга аут 2.0 и я по его вину все запчасти ищу и покупаю. В том числе прокладки на глушитель, гайки и болты. Поэтому думаю что они одинаковые
Тоже в поле задел банкой и труба отвалилась от фланца. Прокладку поменял, аналогов не нашёл, только оригинал с эмиратов, ждать недели две. Фланец приварили, прокладку поставил. Пару дней проездил и появился звук посторонний. Как и у многих только под нагрузкой. Особенно когда в гору едешь. Поменял прокладку после коллектора, кольцо с пружинками и шпильками. Стало потише но звук остался. Борюсь и ищу причину. Пока не нашёл)
Так же труба отвалилась как у вас. Как посоветуете ремонтировать ? И если можно номера для заказа прокладки и что там еще нужно ,болты вроде на вид нормальные.
[quote="Kalalay;2606675"]Так же труба отвалилась как у вас. Как посоветуете ремонтировать ? И если можно номера для заказа прокладки и что там ещё......
1.Можно вместо узла с фланцами болтами -пружинами и прокладкой, вварить трубу. 2. Можно вварить гибкую гофру для глушителя. 3.Можно Приварить фланец к трубе с разборкой узла, почти наверняка придётся менять прокладку и возможно болты , пружины на болтах вряд ли. 3 ВАРИАНТ САМЫЙ ТУХЛЫЙ , т.к.труба у фланца обычно прогоревшая со всей дальнейшей перспективой последующей замены.
Последний раз редактировалось Бонс; 09.09.2017 в 15:40.
Сделали так .в принципе неплохо получилось.Ценник 3к. с работой, дороговато конечно ,но зато качественно!Просто трубу приварить не совсем правильно ,так как глушак должен двигаться отдельно от трубы,а не вместе с ней..
Последний раз редактировалось Kalalay; 11.09.2017 в 19:45.
Ребят, подскажите пожалуйста. Прогорела банка глушителя. В сервисе выставили ценник в 8-9 тыс. А сервисмены предложили найти какой-нибудь китайский аналог, тыщи за 3. Кто-нибудь может подсказать номер банки или конкретно какой-либо сайт, где можно банку купить
Развалилась и потерялась конструкция на трубе глушителя, на рисунке номера 13305 и 13099, остались только хомуты. Подскажите, кто знает, в чем смысл этих защитных пластин ? И еще вопрос: когда осматривал глушитель снизу, попросил напарника попереключать скорость, так вот, при переключении с P на R глушитель вместе с карданом совершают некое телодвижение (вверх-вниз). Так должно быть или нет ?
Друзья, помогите кто знает! Прогорела гофра, хочу купить в магазине и переварить, а размеров не знаю! Кто знает диаметр и длинну! 3.0л
Добавлено через 5 минут @Yakov37, а ничего страшного не будет, у меня эти «экраны» вокруг трубы выхлопной ещё года 4 назад отвалились, причём дребезжали, сука, пол года искал что за ерунда, а оказалось они-верхний кусок сам оторвал, нижний потом сам отвалился, за годы после этого ни каких проблем небыдо
Ребят, от 3.0 задняя банка подходит без переварок на 2.4?
нет. на 2,4 крепление к основной трубу через кольцо и подпружиненные два болта, на 3.0 обычный фланец под 3 болта. ну это как минимум, может и крепления к кузову разные.
Приветствую коллеги.
Прогнила труба за швом 3 катализатора (3.0).
Центральную вытяжную трубу уже купил с разборки, жду прокладки.
У кого-нибудь есть фотки (инструкция) как отключить лямды (для замены) на третьем катализаторе?
Как думаете нужны новые болты для флянцев или лишняя трата денег?