Кстати, попался на глаза относительно свежий каталог "Автомобили мира" (фордовский по-моему)
Так вот, в конце, где ТТХ всех авто, для XL 2.4 стоит 9.6 с до сотни
А это весьма авторитетное издание
Кстати, попался на глаза относительно свежий каталог "Автомобили мира" (фордовский по-моему)
Так вот, в конце, где ТТХ всех авто, для XL 2.4 стоит 9.6 с до сотни
А это весьма авторитетное издание
3литровый то аут овощь, а уж 2,4 то и подавно. Если честно, когда присматривал себе своего аута, как то упустил это. Если честно для 3 лтирового мотора и 220 лошадей очень уж вялая динамика и не большая максимальная скорость.
Зато места много в салоне по длинне
3литровый то аут овощь, а уж 2,4 то и подавно. Если честно, когда присматривал себе своего аута, как то упустил это. Если честно для 3 лтирового мотора и 220 лошадей очень уж вялая динамика и не большая максимальная скорость.
Зато места много в салоне по длинне
Интересно тогда, какая машинка подобного класса с 3.0 двиглом не овощь? Какой паркетник с 3.0 может похвастаться разгоном за 8 секунд? А кто может ехать 210 по автобану под Харьковом? Именно столько я ехал не напрягаясь, да ещё эту скорость он набирает на 5 передаче, такшто подозреваю если снять ограничительто можно и 250 ехать, тока шо бензин быстро кончился у меня )) было литров 10 (+ резерв когда пишется что уже нету, тоесть литров 20-25 реально), так потом в панике катился 100-120 высматривая заправку...
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: 0-100 км/ч
Цитата:
Сообщение от gorodovoy
3литровый то аут овощь, а уж 2,4 то и подавно. Если честно, когда присматривал себе своего аута, как то упустил это. Если честно для 3 лтирового мотора и 220 лошадей очень уж вялая динамика и не большая максимальная скорость.
Зато места много в салоне по длинне
3-х литровый OUT зажат изначально всякими Еврами.
Это признают даже ОД-менагеры.
Но есть спасение: прошивки Димы (Ёжика-Пыха).
Ну, и потом, даже на штатной прошивке, если Вам надо ускориться перед самим ускорением топните резко на газ, авто перепрыгнет на ступеньку вниз, потом снова топаете и авто едет.
Или иной вариант - 2-3 (в зависимости от того на какой передаче Вы ехали до того) щелчка вниз в ручном режиме и Вы получите то, что ожидали.
А ежели "по уму", то и каты надо выкидывать по истечении определенного пробега...
А по-поводу двигла, не смешите меня усе. НЕТУТЬ у конхурентов проклятых (в смысле по классу) автов с таким двиглом. Ан нетуть и усё тут!
3-х литровый OUT зажат изначально всякими Еврами.
Это признают даже ОД-менагеры.
Но есть спасение: прошивки Димы (Ёжика-Пыха).
Ну, и потом, даже на штатной прошивке, если Вам надо ускориться перед самим ускорением топните резко на газ, авто перепрыгнет на ступеньку вниз, потом снова топаете и авто едет.
Или иной вариант - 2-3 (в зависимости от того на какой передаче Вы ехали до того) щелчка вниз в ручном режиме и Вы получите то, что ожидали.
А ежели "по уму", то и каты надо выкидывать по истечении определенного пробега...
А по-поводу двигла, не смешите меня усе. НЕТУТЬ у конхурентов проклятых (в смысле по классу) автов с таким двиглом. Ан нетуть и усё тут!
Согласен полностью, после Пыха машина заиграла, хотя прибавил не более 30л.с. Думаю, что седьмую чайку, которой в паспорте прописали сотню за 8,3, сделаю.
Согласен полностью, после Пыха машина заиграла, хотя прибавил не более 30л.с. Думаю, что седьмую чайку, которой в паспорте прописали сотню за 8,3, сделаю.
насколько я помню отчет о заездах xl 3.0 с чайкой (не чипованных), на четверти победителей не выявили - плюс-минус полкорпуса... так что 8,3 там сильно натянуты, да и у меня есть ощущение (спецом не мерил), что в штате 100 набирается быстрее 9...
3-х литровый OUT зажат изначально всякими Еврами.Это признают даже ОД-менагеры.
и именно по этому он аж Евро-ТРИ?
ЗЫ: Как владелец 3-литрового скажу, что не едет машинка. все относительно, конечно, но с такого объема и стольких лошадей можно и нужно снимать больше...
---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------
Цитата:
Сообщение от хаттабыч
Мицу занизила показатели,
интересны предпосылки такого поступка...
ЗЫ: что-то на памяти нет контор, занижающих такие показатели. Завышающих, причем значительно, много...а вот наоборот...кхм
---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------
Цитата:
Сообщение от хаттабыч
Согласен полностью, после Пыха машина заиграла, хотя прибавил не более 30л.с.
замеры мощности на стенде делали? (я просто не в курсе)
на сколько увеличился аппетит?
(сейчас, чтобы более менее динамично ездить, у меня выходит 16 литров на сотню по итогам 70 тыс пробега)
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: 0-100 км/ч
Цитата:
Сообщение от MiXeR
и именно по этому он аж Евро-ТРИ?
ЗЫ: Как владелец 3-литрового скажу, что не едет машинка. все относительно, конечно, но с такого объема и стольких лошадей можно и нужно снимать больше...
---------- Добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------
интересны предпосылки такого поступка...
ЗЫ: что-то на памяти нет контор, занижающих такие показатели. Завышающих, причем значительно, много...а вот наоборот...кхм
---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------
замеры мощности на стенде делали? (я просто не в курсе)
на сколько увеличился аппетит?
(сейчас, чтобы более менее динамично ездить, у меня выходит 16 литров на сотню по итогам 70 тыс пробега)
По 1-му: Вы ж в Москве, уважаемый, что мешает доехать/созвониться с Димой/Ёжиком Пыхом и "поправить" положение дел с 3-мя литрами? Он как раз от нас сегодня вечером к Вам (в Мск) возвращается.
По 2-му пункту: MMC изначально "занижало" ТТХ и раньше. А иногда и завышало - было дело.
3. Замеры мощности мало кто делал в натуре (платить по 3.5 косаря во многом за "бла-бла" желающих маловато будет).
Есть Ваши субъективные ощущения, коими Вы и руководствуетесь в повседневной жизни - они Вам всё и подскажут.
По расходу скажу, что мой 3-х литровый Аут и до всех прошивок ("мягкой" ранее, "злой" чуть позже) кушал столько же, сколько и сейчас. Ежели не лень, покурите ветку: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=26902
x3 там и лошадок поболее и турбинка стоит, и весит он поменьше, а вообще Аут вроде как надо сравнивать с Маздами, Тигуанами, Нисанами, и КИАми и т.д. а х3 это цена в 2 раза выше ))