Неуточнил, каюсь на щупе уровня масла в двигателе, если быть более точным то в верхней части щупа
Если следы антифриза обнаружены в масле двигателя, согласен с Alex01, принятие мер (поход к дилеру) является делом наисрочнейшим. Я вот пока не знаю, куда уходит мой антифриз, надеюсь, что не в масло, а просто рассосался по системе, заполнив "заводские" пустоты. Да и объем утечки (около 200 мл) некритичен, хотя и напрягает на усиление контроля за процессом.
Цитата:
maxiiim: Здравствуйте! А кто нибудь знает заводской антифриз до какой температуры?
По описанию на банке концентрата Mobil синего цвета (а именно на него ссылался оф. дилер), при пропорции 50:50 он должен сохранять свои свойства до температуры -36 град.
Ну озадачу дилера на следующем ТО конечно, но по наблюдениям это именно конденсат, замечал уже не на первой машинке, появляется только весной и осенью, поэтому и неволнуюсь сильно.
Из камеры сгорания в картер попадают газы - кольца поршней, даже новые, не могут 100% газов удержать. В газах полно воды - топливо при сгорании образует воду и углекислоту. Вот эта вода и конденсируется на холодных деталях двигателя, а смешиваясь с маслом - образует эмульсию. В тех местах, где температура высокая и смазка работает, эмульсия сама собой разлагается, вода опять испаряется и через систему вентиляции картера покидает двигатель.
пробег 3500, доливал антифриз уже 2 раза. первый раз грешил на установленную новую Вебасту, последний раз доливал в эти выходные - буду наблюдать дальше. А доливал я зеленым антифризом маде ин Джапан , читаю форум и начинаю потихоньку впадать в панику, оказывается все льют синий Мобил! чем грозит моя самодеятельность?
Из камеры сгорания в картер попадают газы - кольца поршней, даже новые, не могут 100% газов удержать. В газах полно воды - топливо при сгорании образует воду и углекислоту. Вот эта вода и конденсируется на холодных деталях двигателя, а смешиваясь с маслом - образует эмульсию. В тех местах, где температура высокая и смазка работает, эмульсия сама собой разлагается, вода опять испаряется и через систему вентиляции картера покидает двигатель.
Vagant, ты сам подумай, о чем говоришь - если кольца не могут удержать воду, то они должны пропускать газы от взрыва топлива (давление от сотни атмосфер) - это падение мощности двигателя, загрязнение масла и выход двигателя из строя. Кроме того в топливной системе есть расходный материал - топливный фильтр, который призван очищать топливо от посторонних примесей, в том числе от воды. Не должно быть воды в масляном картере, как ни крути!
Vagant, ты сам подумай, о чем говоришь - если кольца не могут удержать воду, то они должны пропускать газы от взрыва топлива (давление от сотни атмосфер) - это падение
Я всегда думаю, что говорю.
Это элементарные основы, которые читают в любой автошколе. В советское время, правда.
Проверить меня достаточно просто - набрите в поиске ключевое слово эмульсия.
Синий антифриз, зеленый или цвета неожиданности не имеет значения. 7. Как влияет цвет "ТОСОЛа" на его свойства?
Никак. Приготовленный ТОСОЛ бесцветен и окрашивается для того, чтобы его случайно не выпили. Обычно выбирается цвет, неестественный для живой природы. Так, в наших странах привыкли к синему или светло-зеленому оттенку,
в Германии принят темно-зеленый цвет, в Италии - красный.
Взято со стороннего интернет ресурса.
Не берусь оспаривать действия модераторов, но не совсем понял мотивы сноса темы из раздела по JFG. Задумка-то была набрать статистику именно по моделям 2010 года. По предыдущим годам картина более-менее понятна.
Возможно, разницы в этом плане и не будет, но, наверное, правильнее было бы в этом сначала убедиться, а потом уже и объединять темы.
Поди теперь разберись, сколько владельцев JFG в результатах голосования.
Приготовленный ТОСОЛ бесцветен и окрашивается для того, чтобы его случайно не выпили.
Да, антифриз окрашивается практически произвольно в самый разный цвет. Это просто цвет красителя, который ничего об составе антифриза не говорит.
НО, есть 2 типа антифриза. Силикатный и карбоксилатный, смешивать их не рекомендуется. Обычно второй окрашивают в красные цвета, первый тип в самые разные (большой частью в синий и зеленый, хотя и красный попадается).
Поэтому простое практическое правило: мешайте синие с зеленым, а если увидите красный, выясните из чего он состоит.
Добрый день !
Вопрос такой. Машина Outlander XL 2008 года.
Ушел уровень антифриза в бачке, почти до минимума.
Антифриз зеленого цвета.
Что долить ? Диллер говорит Mobil зеленого или синего цвета,
у них вроде есть концентрат Mobil Antifreeze Extra,
сине-зеленого цвета, наверно все таки синий, так переливается.
В ближайшем магазине нашел такой же синий, зеленого не
нашел.
Запутался в цветах, можно ли мешать синий и зеленый ?
Зеленый вообще в продаже бывает, просто слышал что
при смешивани синего концентрата с дистилированной
водой получается тот же зеленый или нет так.
у меня зеленый антифриз залит. пришлось доливать. Позвонил к официалам, сказали лить мобил 1. он оказался синий. купил концентрат, разбавил 50 на 50, залил. проехал около 300 км. полет вроде пока нормальный
Год проездил и 30 тыс км - не доливал ни разу. Потом Летом как-то смотрю, уровень чуть упал, долил немного. Через пару месяцев снова упал, долил ещё, попутно просмотрел все шланги и хомуты, где достать смог - вроде бы всё чисто, без потёков. Сейчас пока уровень стабильно держится. Может из-за жары уходил, ХЗ.
У мня кста, на Лансе 9 такое было. Дилер ничего не нашёл и я где-то один раз в 15-20 тыс км по 200-300 мл ОЖ доливал.
Можь, какая-нить очередная особенность двигов ММС ))