Да с датчиком, когда спрашивал по каталогу проверяли, только оригинал, альтернативных не было, но там выбор был еще стекла с подогревом, с полосой. Единственное что доллар тогда дешевле был, из-за разницы может быть чуть подороже. Вообще общался с ребятами знакомыми, не каждый од может содержать стекольщика, поэтому думаю примерно по схеме с клиента 30 дальше оригинал стекло свое и пригласить мастера за 2 тыр который с утра до вечера только и меняет стекла, ну и чтоб осталось за суету. Поэтому всегда лучше в специализированную фирму, да и мастер с заточенными руками под установку только стекол. Уже менял примерно 2 часа погулять, можно и раньше но клей должен встать. У знакомого од 40 зарядил а у неофициалов 18 уложился, авто другой марки.
Да не, Руслан! ЛОПАЕТСЯ от перепада температур либо лже-стекло (проведите аналогию с нашей чудо-ПТФ-кой или жалобами камрадов на следы выработки от родных счеток стеклоочистителей), либо от избыточного статического напряжения стекольной рамки кузова.
Я на Пассате, на Лагуне, на XL JFG - исключительно КАЖДОЕ лето ездил на теплые моря (напр., средиземное). Там в 6 утра бортовой термометр + 37C кажет! Зимой езжу к дедушке Санта-Клаусу, за полярный круг. И ни чего! БЕЗУСЛОВНО пользовался кондеем на автозапуске (а как иначе?)! Ну ладно я, пусть не пример... а как же ребята, скажем, из Израиля или из Нарьян-Мара? Они тоже, перед тем как ехать - машут на лобовое стекло веером или газеткой?
Помните, возможно, была партия ВАЗ-2110 у которых повально лопались зимой задние стекла (при чем, порой ночью)? Или Меганы и Сценики 2000 г.в с такой же проблемой?
Я думаю, дело тут, точнее у нас, в качестве стекла.
У моих знакомых на субару летом при автозапуске (с включенным кондеем) лопнуло стекло (нижняя часть почти во всю длину-ширину стекла), ни каких сколов не было, стекло было родное. В страховой подкололи их мол с автозапуска заводили с кондеем, но всёравно выплатили. Даже в страховых про это знают. Вот одна статейка про стёкла: http://www.olimpiaautoglass.ru/glass-cracks и http://www.segodnya.ua/regions/krym/...ecopolocy.html
Как же тогда эксплуатируют автомобили, скажем, в Казахстане или Калмыкии, где летом под +45С°? Или, скажем, в Саудовской Аравии (где популярны Паджеро) +58°?
Дело — в хрупкости стекол и всех, отсюда вытекающих, последствиях.
по Вашей ссылке:
Цитата:
2. Низкое качество стекла
Дешевые стекла часто изготавливаются с нарушением технологии и не способны выдерживать нагрузки (перепады температур, тряску и толчки на неровностях дороги).
Как же тогда эксплуатируют автомобили, скажем, в Казахстане или Калмыкии, где летом под +45С°? Или, скажем, в Саудовской Аравии (где популярны Паджеро) +58°?
Дело — в хрупкости стекол и всех, отсюда вытекающих, последствиях.
по Вашей ссылке:
Дак я и не спорю, что из за качества стекол, конструктивных особенностей и т.д. могут быть эти проблемы. Но есть и примеры о которых описывал выше (у моих знакомых) и ссылка про человека который ехал в Крыму. Взять те же стёкла наших ПТФ, причины по которым они ломаются :термоудар-попадание влаги на раскалённое стекло и камни.
летом 2013 прилетел камень в лобовое, в результате паук на 8 трещин по 5 мм, приехал к спецам, засверлили середину, залили чем то, в итоге трещины не ползут.
прошлым летом тоже словил камушек ,ямочный ремонт сволочи ведут так, что камушки по всей дороге насыпаны, сантиметровый паучок, залепил скотчем и пока паук не расползся, съездил к спецам, засверлили, залили, осталася только небольшая точка. А на XL перед продажей позапрошлым летом прямо череда событий со стеклом, два камня один на дороге, другой со строящейся высотки, трещинки, а в довершение при поездке за грибами сук с сухой березы прилетел. Поставил китайское, без датчика дождя, вместе с работой самым скоростным клеем вышло 8 тыр, по времени 2 часа и можно ездить.
От снайпера не убежишь. Также внезапно увидел трещину в районе малого дворника, когда была заморозки 16-19 марта . Следов скола нет, не паучок. Выросла тихо уже 12 см. Не страховой. Посоветуйте где Москве можно менять стекло (не дилера) и код стекла на Инстайл 2,4 (4WD CVT S05).
Еще раз обращаюсь к общественности. Где рекомендуете взять стекло и где установить (если это раздельно). Митсуленд предлагает стекло за 21 тыс. Где могут поставить не навредив. Просто подскажите. Касаясь самой машины не жалею, Отзыв будет после 2500 пробега
Я вообще стоял в самом центре города, на светофоре. Какой-то ухарь на ix35 пронесся мимо по дорожной яме, любовно засыпанной гравием наивными дорожниками, и получил выстрел, получается по касательной, прям по линии взора, в зоне счеток водителя, без скола, маленькое солнышко, размером с 10 рублей. Ехал с семьёй. Вспомнил, что в у дочки в пенале лежит узкий матовый скотч. Остановился и сразу заклеил место выстрела крест-накрест. Утром поехал в стеклосервис. Там откачали из "солнышка" воздух, создав локально разряженное пространство и единомоментно впрыснули туда отверждаемый UF клей. Далее срезали его остатки и отпустили меня за 600 рублей. Завтра покажу фото того, что осталось от "солнышка".
Добавлено через 15 часов 26 минут
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
Завтра покажу фото
Эх, не получается. Не может сфокусироваться камера, даже на макро. Пробовал класть монетку рядом: макро на нее наводится, а желаемое место - не в фокусе...
Короче, на словах - нет и следа от "солнышка-паутинки"; осталось пятнышко, словно ткнули иголкой. Т.ч. - если не дать проникнуть воздуху, а главное пыли игрязи, СРАЗУ заклеить место повреждение скотчем, а потом ехать в стеклосервис, то ни лучей, ни скола - не видно.
Спасибо за помощь. Анализ- на машины калужской сборки ставятся стекла AGC стекла делают в г. Бор в Нижегородской обл, там завод Асахи Гласс Компани (AGC) - японской корпорации, выпускающей стекла на весь модельный ряд Мицубиси. Прилагая фото родного стекла. На них нет шильдика Мицубиси. Установил родное стекло AGC (с датчиком дождя без подогрева) также без шильдика в Байкал-Стеклосервис филиал на Вернадского. Цена с работой 12800 р. Качество норма. Фото маркировки нового стекла прилагаю.Вначале искал стекло под термином "оригинал". Понял, что это те стекла, которые за бугром. Поэтому они идут от 20 тыс. У нас AGC и не парься с шильдиком ММС. Зато по КАСКО какая золотая жила для накруток. Рольф по телефону замену лобового стекла без работы просил 43-45 тыс. Разница только в накрутке.Похоже рынок деталей все больше напоминает сумочки от гучи, главное лейб, а дольше 5 лет никто не живет